加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力也就是當物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。

現在，加速度傳感器廣泛應用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車(chē)制動(dòng)啟動(dòng)檢測、地震檢測、工程測振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測試與分析以及安全保衛振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾個(gè)例子，更好的認識加速度傳感器。

游戲控制

加速度傳感器可以檢測上下左右的傾角的變化，因此通過(guò)前后傾斜手持設備來(lái)實(shí)現對游戲中物體的前后左右的方向控制，就變得很簡(jiǎn)單。

圖像自動(dòng)翻轉

用加速度傳感器檢測手持設備的旋轉動(dòng)作及方向，實(shí)現所要顯示圖像的轉正。

　　

電子指南針傾斜校正

磁傳感器是通過(guò)測量磁通量的大小來(lái)確定方向的。當磁傳感器發(fā)生傾斜時(shí)，通過(guò)磁傳感器的地磁通量將發(fā)生變化，從而使方向指向產(chǎn)生誤差。因此，如果不帶傾斜校正的電子指南針，需要用戶(hù)水平放置。而利用加速度傳感器可以測量?jì)A角的這一原理，可以對電子指南針的傾斜進(jìn)行補償。

　　

GPS導航系統死角的補償

GPS系統是通過(guò)接收三顆呈120度分布的衛星信號來(lái)最終確定物體的方位的。在一些特殊的場(chǎng)合和地貌，如遂道、高樓林立、叢林地帶，GPS信號會(huì )變弱甚至完全失去，這也就是所謂的死角。而通過(guò)加裝加速度傳感器及以前我們所通用的慣性導航，便可以進(jìn)行系統死區的測量。對加速度傳感器進(jìn)行一次積分，就變成了單位時(shí)間里的速度變化量，從而測出在死區內物體的移動(dòng)。

　　

計步器功能

加速度傳感器可以檢測交流信號以及物體的振動(dòng)，人在走動(dòng)的時(shí)候會(huì )產(chǎn)生一定規律性的振動(dòng)，而加速度傳感器可以檢測振動(dòng)的過(guò)零點(diǎn)，從而計算出人所走的步或跑步所走的步數，從而計算出人所移動(dòng)的位移。并且利用一定的公式可以計算出卡路里的消耗。

　　

防手抖功能

用加速度傳感器檢測手持設備的振動(dòng)/晃動(dòng)幅度，當振動(dòng)/晃動(dòng)幅度過(guò)大時(shí)鎖住照相快門(mén)，使所拍攝的圖像永遠是清晰的。

　　

閃信功能

通過(guò)揮動(dòng)手持設備實(shí)現在空中顯示文字，用戶(hù)可以自己編寫(xiě)顯示的文字。這個(gè)閃信功能是利用人們的視覺(jué)殘留現象，用加速度傳感器檢測揮動(dòng)的周期，實(shí)現所顯示文字的準確定位。

　　

硬盤(pán)保護

利用加速度傳感器檢測自由落體狀態(tài)，從而對迷你硬盤(pán)實(shí)施必要的保護。大家知道，硬盤(pán)在讀取數據時(shí)，磁頭與碟片之間的間距很小，因此，外界的輕微振動(dòng)就會(huì )對硬盤(pán)產(chǎn)生很壞的后果，使數據丟失。而利用加速度傳感器可以檢測自由落體狀態(tài)。當檢測到自由落體狀態(tài)時(shí)，讓磁頭復位，以減少硬盤(pán)的受損程度。