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隨著(zhù)國民經(jīng)濟快速增長(cháng),汽車(chē)保有量節節攀升。龐大的汽車(chē)數量表現出了我國經(jīng)濟發(fā)展強勁,人民生活質(zhì)量的提高,但同時(shí)也引起了一系列的交通問(wèn)題,比如交通擁堵、道路安全、泊車(chē)困難等,尤其是泊車(chē)困難,已經(jīng)成為各大城市的通病,如何著(zhù)力解決這一難題已經(jīng)成為各界關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域。
現今科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,智慧停車(chē)行業(yè)也因此成為了改善停車(chē)環(huán)境、滿(mǎn)足停車(chē)需求的“香餑餑”。停車(chē)行業(yè)的智能化、信息化、規范化也得到了快速發(fā)展和大量應用,呈現出百花齊放、百家爭鳴的景象。接下來(lái)工采網(wǎng)跟大家走進(jìn)國外機場(chǎng)智慧停車(chē)中看看傳感器技術(shù)在其中的應用。
近些年來(lái),隨著(zhù)世界范圍內選擇航空出行的人數不斷增加,可用停車(chē)位的數量不斷減少。如何更加有效地利用有限的空間,成為機場(chǎng)管理層急需解決的問(wèn)題。下面我們看看圣安東尼奧國際機場(chǎng)及新西蘭是如何解決此問(wèn)題的?
據悉在美國德克薩斯州,圣安東尼奧國際機場(chǎng)車(chē)庫共有五層,包含超過(guò)5400個(gè)停車(chē)位想要輕松找到停車(chē)位那可謂是難上加上不過(guò)在安裝智能傳感器便可幫助旅客在短時(shí)間內輕松找到可用停車(chē)位,這得益于圣安東尼奧國際機場(chǎng)車(chē)庫安裝的Park Assist的M4停車(chē)引導系統(PGS)。M4 PGS配有依靠攝像頭進(jìn)行工作的智能傳感器,當旅客在返回車(chē)庫時(shí),可使用位于移動(dòng)客戶(hù)端的Park Finder應用。在輸入車(chē)牌號碼后,M4 PGS即可快速搜索數據庫,使用車(chē)牌識別(LPR)技術(shù)查找車(chē)輛的準確位置。停車(chē)管理部門(mén)還可通過(guò)使用Park Alerts軟件,確保停車(chē)場(chǎng)秩序井然。該軟件可在車(chē)輛停放不當時(shí)向停車(chē)管理部門(mén)發(fā)出自動(dòng)警報信號。
新西蘭方面則是采用450個(gè)車(chē)輛檢測傳感器助力機場(chǎng)智能停車(chē)!Smart Parking公司一直致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新不斷提高停車(chē)服務(wù)質(zhì)量,其智能停車(chē)傳感器和集成智能停車(chē)服務(wù)已在17個(gè)國家得以應用。近期Smart Parking公司與皇后鎮國際機場(chǎng)簽署協(xié)議,通過(guò)Smart-Cloud管理平臺將被用作機場(chǎng)停車(chē)數據與航班信息數據的綜合管理平臺。該停車(chē)優(yōu)化項目將航班信息提取到SmartCloud管理平臺上,與停車(chē)數據相關(guān)聯(lián),然后綜合分析兩組信息,幫助機場(chǎng)更好地掌握停車(chē)場(chǎng)運行情況,對需求激增的情況進(jìn)行預判,以此引導鼓勵有長(cháng)期停車(chē)需求的旅客將車(chē)停在機場(chǎng)外面以減輕機場(chǎng)的停車(chē)壓力。
反觀(guān)國內,在安防技術(shù)日趨成熟,利用智慧停車(chē)技術(shù),“能提前查詢(xún)停車(chē)場(chǎng)大的車(chē)位狀態(tài)、自動(dòng)識別停車(chē)時(shí)間、自助繳費”的智能化停車(chē)方式,從而有效解決包括商場(chǎng)、機場(chǎng)等公共場(chǎng)所的停車(chē)場(chǎng),由于車(chē)流量大造成的停車(chē)慢、繳費慢、停車(chē)難、找車(chē)難等社會(huì )問(wèn)題,將會(huì )提高停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)效率,緩解“停車(chē)難和尋車(chē)難”的問(wèn)題。將停車(chē)場(chǎng)的資源最優(yōu)化。
基于停車(chē)場(chǎng)的環(huán)境,工采網(wǎng)技術(shù)人員推薦在車(chē)位引導系統中的使用的超聲波傳感器有(但不限于)MB1004、HG-C40U、激光雷達傳感器TFmini等。
車(chē)位引導系統的一般組成是:超聲波傳感器→處理器→顯示器。通過(guò)超聲波傳感器檢測車(chē)位的使用情況,將此信息發(fā)送到處理器,并通過(guò)車(chē)位指示燈表現出來(lái),處理器經(jīng)過(guò)內部算法計算,將停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位使用情況顯示在停車(chē)場(chǎng)入口或者內部顯示屏上,或者通過(guò)云端將數據發(fā)送至用戶(hù)移動(dòng)端,為用戶(hù)提供明確的指引。
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