4 月 13 日，正值賽季和晴天的上海國際賽車(chē)場(chǎng)人頭涌涌，在這個(gè)占地 5.3 平方公里、足以能容納 20 萬(wàn)人的賽車(chē)場(chǎng)內，高轉引擎的「尖叫聲」成為了這個(gè)賽場(chǎng)的主旋律。

有意思的是，在這個(gè)賽場(chǎng)內，我們除了能見(jiàn)到不少賽車(chē)以外，同時(shí)也看到不少科技企業(yè)的身影。

vivo、諾基亞、中國移動(dòng)…… 他們的出現其實(shí)并非巧合，在這個(gè)賽車(chē)場(chǎng)里，它們搭建了一個(gè) 5G 網(wǎng)絡(luò )體驗區。

高速率低時(shí)延的 5G 網(wǎng)絡(luò )猶如在產(chǎn)品和產(chǎn)品、產(chǎn)品和用戶(hù)之間搭建了一條溝通的高速公路，其實(shí)它也跟賽場(chǎng)上馳騁的高性能賽車(chē)一樣，為了滿(mǎn)足人類(lèi)最本質(zhì)的欲望——「速度」而生的劃時(shí)代產(chǎn)物。

人類(lèi)對速度的追求從未停止過(guò)，一方面速度代表著(zhù)更高的效率，而另一方面，速度也起到了決定的作用。

重量級拳王邁克泰森在拳擊比賽中曾打出過(guò) 1 秒 5 拳的成績(jì)，快速且有力的出拳，讓泰森在數秒內用連環(huán)的勾拳 KO 對手，演繹出「教科書(shū)」般的出擊招式。

更不用說(shuō)追風(fēng)少年歐文在 98 年世界杯上的一戰成名，追風(fēng)青年梅西一次次地讓對方后衛癱倒在地，還有博爾特在百米賽道上的一騎絕塵…

而除了運動(dòng)能以「快」取勝，交通工具的變化也印證著(zhù)人類(lèi)對速度和效率的追求。

以每小時(shí) 350 公里運行的和諧號和復興號，將京滬線(xiàn)的旅程從「綠皮車(chē)」的 10 小時(shí)縮減到了 5 小時(shí)以?xún)�，讓兩個(gè)主要城市變得「更近」的同時(shí)，也大大提升了在兩個(gè)城市間的運輸效率。

而在過(guò)去的螺旋槳飛機時(shí)代，從紐約到倫敦需要花費約 15 個(gè)小時(shí)去跨越大西洋到達彼岸。噴氣式飛機到來(lái)，讓跨越大洋的時(shí)間被縮減為 7~8 小時(shí)，如果你早上在紐約出發(fā)，那么還能趕在晚餐時(shí)間降落倫敦。

在超音速飛行的協(xié)和客機之后，跨洋的旅程更是被縮減到了 3 小時(shí)，僅僅只是過(guò)去螺旋槳飛機所耗時(shí)的五分之一，早上在紐約喝過(guò)咖啡，下午就能在倫敦喝上紅茶。

顯然，無(wú)論是運動(dòng)競技還是日常生活，速度在今天已經(jīng)和效率、生產(chǎn)力密不可分——更快的速度意味著(zhù)更高的效率，更高的效率則代表著(zhù)更高的生產(chǎn)力。

實(shí)際上，除了我們前面提到的各種例子外，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的速度也一直在增速提升——2G、4G、5G 就像是過(guò)去的綠皮車(chē)、高鐵和噴氣式飛機，它們代表著(zhù)網(wǎng)絡(luò )速度的迭代，也同時(shí)代表著(zhù)更高的效率和更多的可能性。

2019 年也被譽(yù)為是「5G 元年」，可以預見(jiàn)國內將于今年開(kāi)啟 5G 網(wǎng)絡(luò )的試商用，各類(lèi) 5G 終端設備都會(huì )隨之而至。

從 2G 時(shí)代開(kāi)始，到如今的 4G 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的速率從 10kbit/s 增長(cháng)到 1Gbit/s ，之間已經(jīng)有著(zhù) 10 萬(wàn)倍的差別。歷代無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)的變遷，都圍繞著(zhù)網(wǎng)絡(luò )速率的增長(cháng)，而做出更迭。

2G 采用了數字化的傳輸方式，首次在傳輸聲音之外，還能將文字信息即時(shí)傳達，隨著(zhù)移動(dòng)電話(huà)產(chǎn)品得以普及，互發(fā)短信成為了過(guò)去最時(shí)髦的溝通方式。

在 3G 的基礎上，4G 更是獲得了 10 倍以上的網(wǎng)絡(luò )速率，移動(dòng)終端終于可以獲得媲美一般的家庭寬帶上網(wǎng)速率。無(wú)需等待的互聯(lián)體驗，直接帶領(lǐng)我們走進(jìn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

移動(dòng)支付、在線(xiàn)直播、遠程協(xié)作、電競手游等新事物都走進(jìn)了我們的生活，而視頻也是繼文字、圖片之后，成為最廣泛的信息傳播形式。

在 4G 網(wǎng)絡(luò )推出 5 年之后，第五代移動(dòng)通訊技術(shù)（5G）也即將亮相，相較于之前幾代的移動(dòng)通信技術(shù)，5G 網(wǎng)絡(luò )必然會(huì )有著(zhù)更加高速的網(wǎng)絡(luò )速率體驗。

但與之不同的是，5G 網(wǎng)絡(luò )不再單純地追求某項技術(shù)特征，所連接的也不僅僅是我們手中的智能手機。

按照運營(yíng)商和設備商的愿景，5G 網(wǎng)絡(luò )將打造一個(gè)面向業(yè)務(wù)應用和用戶(hù)體驗的智能網(wǎng)絡(luò )，最終打造以用戶(hù)為中心的信息生態(tài)系統，簡(jiǎn)而言之，就是我們經(jīng)常說(shuō)到的「萬(wàn)物互聯(lián)」。

無(wú)論是你的手機、可穿戴設備、智能汽車(chē)，還是家中的智能家居和我們身處的智慧城市，它們都將依賴(lài)于高速率、低時(shí)延、多設備、低功耗的 5G 網(wǎng)絡(luò )而聯(lián)結到一起，就像是一張無(wú)形的網(wǎng)絡(luò )將我們和設備互聯(lián)。

這種感覺(jué)就像我們的大腦就是一個(gè)超級處理器，終端就是軀干，5G 就是連接大腦和軀干的脈絡(luò )神經(jīng)，因此 5G 速度對今后的智能生活發(fā)展有著(zhù)關(guān)鍵作用。

對于手機而言，擁有 5G 特性之后將能幫助我們去完成更多的事情，而這當中就離不開(kāi) AI 人工智能的加持，而要推進(jìn) 5G 網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展，首先就離不開(kāi)終端廠(chǎng)商和運營(yíng)商之間的合作。

vivo 對 5G 技術(shù)的布局，早在 2016 年 3GPP 啟動(dòng) 5G 國際標準制定之時(shí)，就已經(jīng)在北京成立了 5G 研發(fā)中心，全面參與到 5G 核心技術(shù)與標準化研究，以終端廠(chǎng)商的身份推進(jìn) 5G 網(wǎng)絡(luò )的商用進(jìn)程。

在 5G 網(wǎng)絡(luò )商用的前夕，vivo 在去年進(jìn)一步披露了 5G 手機的研發(fā)進(jìn)展，成為業(yè)界首家公開(kāi)展示 NEX S 樣機在 5G sub6 Ghz 頻段進(jìn)行無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)的終端廠(chǎng)商。

為了讓設備實(shí)現對 5G 的支持，vivo 在過(guò)去近一年時(shí)間里對手機進(jìn)行了由內（主板）而外（天線(xiàn)）的改造，通過(guò)硬件改良和與網(wǎng)絡(luò )服務(wù)商通力合作，為日后的 5G 終端打造了扎實(shí)根基。

當然，雖然目前 5G 這個(gè)「未知宇宙」距離我們還有一段距離，但也并非觸不可及。

對于 5G 會(huì )對我們以后生活產(chǎn)生的變化，在 4 月 13 日的媒體群訪(fǎng)中，vivo 5G 技術(shù)總監秦飛向我們分享了他對 5G 技術(shù)的看法和 5G 樣機的研發(fā)歷程。

秦飛認為，其實(shí)如今的 5G 就像若干年前問(wèn)世的 4G。和現在一樣，當時(shí)大家都不知 4G 到來(lái)后它能做什么，運營(yíng)商同樣也只是用在線(xiàn)高清視頻播放來(lái)做宣傳點(diǎn)。

但事實(shí)上隨著(zhù)運營(yíng)商近幾年的 4G 鋪設普及，基于這個(gè)網(wǎng)絡(luò )的「共享經(jīng)濟」也隨之出現，這是當初 4G 剛面世時(shí)沒(méi)有被大家預想到的作用。

所以，5G 在目前來(lái)看是極具潛力的新一代通訊技術(shù)，但它的真正作用是在運營(yíng)商廣泛鋪設基站后才被完全發(fā)揮出來(lái)。

5G 的問(wèn)世并不代表今后運營(yíng)商或終端不再支持 4G，相反，他們是在 4G 的基礎上加入對 5G 網(wǎng)絡(luò )的支持，也正因如此，vivo 在設計樣機時(shí)，所考慮的并不單只是「機體重塑」這么簡(jiǎn)單。

對于終端商來(lái)說(shuō)，讓手機實(shí)現對 4G、5G 網(wǎng)絡(luò )的同時(shí)支持，主要難題是硬件工藝和軟件協(xié)議。在前文里，我們提到過(guò) vivo 樣機的主板采用了堆疊式設計，實(shí)際上在這塊主板發(fā)生變化的背后，是涉及到了一連串硬件的升級。

為了讓手機增加對 5G 的支持，概念機加入了 5G 通訊模塊和比 4G 更多天線(xiàn)布局，但所增加的這些硬件的同時(shí)，也會(huì )大量影響手機在 4G 模式下原有的散熱和續航性能，因此 vivo 不得不在加入射頻套件的同時(shí)，去提升電池容量加入散熱系統。

最終 vivo 在硬件這部分的解決辦法是，給 APEX 2019 增加 5G 模塊和散熱系統，用堆疊式設計將主板占用空間減少 30%，以容納大容量電池和散熱模塊，讓手機在支持 5G 的同時(shí)，也能保證終端在各種環(huán)境下的實(shí)用性。

盡管實(shí)現 5G 網(wǎng)絡(luò )要對 4G 進(jìn)行軟硬件的改進(jìn)，但 vivo 相信這種付出會(huì )是相當值得的。

秦飛介紹，根據 vivo 實(shí)驗室的測試數據，5G 相比 4G 在傳輸速率方面有著(zhù)根本性的提升，這種優(yōu)勢尤其體現在日后的互娛方面，在游戲體驗上，5G 的時(shí)延已經(jīng)被縮減到 10~20 毫秒，從根本上解決了目前 4G 下的游戲時(shí)延問(wèn)題。

▲使用 vivo NEX S 樣機在 5G 環(huán)境下視頻通話(huà)

當然，5G 的作用也不只是讓你的游戲體驗更暢快一些，它還能成為你的智能手機和智能穿戴、智能家電連接的橋梁，并同時(shí)擔當不同的角色。

想象一下，在 5G 的支持下，你可以在回家的路上設置智能家電準備晚餐；在馬路上，5G 是無(wú)人汽車(chē)的通訊核心；在家，5G 是開(kāi)創(chuàng )家庭 VR、AR 互娛的必備條件之一；在城市里，5G 是聯(lián)通智慧城市的關(guān)鍵要素……

所以說(shuō)，5G 雖然離我們還有距離，但我們卻已經(jīng)能看到它的無(wú)限潛力。

最后值得一提的是，在這次活動(dòng)上秦飛還透漏了一個(gè)彩蛋——vivo 預計會(huì )在今年年中發(fā)布旗下的首款 5G 手機設備。

不過(guò)對于這款新品的信息，秦飛并沒(méi)有向我們做太多介紹，只表示 vivo 的首款 5G 設備不會(huì )太貴，而且他同時(shí)還強調，隨著(zhù)之后運營(yíng)商基站和 5G 終端普及、產(chǎn)品的售價(jià)也會(huì )開(kāi)始下降，這必然會(huì )是一個(gè)漸進(jìn)發(fā)展的過(guò)程。

但是說(shuō)實(shí)話(huà)，除了期待國產(chǎn) 5G 手機盡快上市之外，也希望運營(yíng)商們加把勁兒，把 5G 基站建快一點(diǎn)兒。