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探討地鐵車(chē)站智能照明控制系統方案設計

已有 227 次閱讀2024-5-23 11:07 |個(gè)人分類(lèi):技術(shù)方案

摘要:智能照明控制系統通過(guò)靈活的控制和管理手段實(shí)現節能的目的。簡(jiǎn)要介紹了智能照明控制系統的構成及特點(diǎn),有針對性地對地鐵車(chē)站智能照明控制系統設計2個(gè)應用方案進(jìn)行了比較。智能照明控制系統不但能進(jìn)行各種節能模式的控制,還可實(shí)現其簡(jiǎn)潔化、靈活化,并減輕維護負擔,適合在地鐵車(chē)站中應用。

關(guān)鍵字:地鐵車(chē)站;智能照明控制系統;節能設計

0 引言

根據地鐵建設和運營(yíng)經(jīng)驗,車(chē)站照明系統占整個(gè)車(chē)站設備負荷的15%左右,并且具有長(cháng)期持續運行的特點(diǎn)。所以,照明系統是車(chē)站節能的關(guān)鍵領(lǐng)域。目前,地鐵車(chē)站使用的照明控制方式是在自動(dòng)化領(lǐng)域里被大量應用的可編程邏輯控制器(PLC)方式。這種簡(jiǎn)單的控制方式,不能滿(mǎn)足更高要求的照明節能控制。例如,照明調光節能手段被限制,使照明節能效果無(wú)法充分體現;照明控制的多樣化受限制;終端控制器件存在能耗問(wèn)題等。運營(yíng)部門(mén)對車(chē)站照明控制的需求是:通過(guò)合理的管理,在需要的時(shí)間、區域把燈點(diǎn)亮,以?xún)?yōu)化能源利用率;除了節能環(huán)保之外,還應該給人們提供恰到好處的照明環(huán)境,使照明成為享受;同時(shí)還要便于操作和管理,靈活多變,以節省維護成本。智能照明控制系統作為專(zhuān)業(yè)的照明控制系統能夠很好地實(shí)現這些需求。

1 智能照明控制系統簡(jiǎn)介

1.1智能照明控制系統的構成

智能照明控制系統是一種由現場(chǎng)數據總線(xiàn)構成的分布式控制網(wǎng)絡(luò )照明管理系統,所有部件都內置微處理器,網(wǎng)上每個(gè)部件都賦有一個(gè)地址,通過(guò)總線(xiàn)將所有部件連接組成一個(gè)控制網(wǎng)絡(luò )。智能照明控制系統由控制部件、執行部件、監控部件和網(wǎng)絡(luò )部件組成?刂撇考ǹ刂泼姘、觸摸顯示屏、傳感器、控制器、智能時(shí)鐘、用戶(hù)編程器等。執行部件包括調光模塊、開(kāi)關(guān)模塊等。監控部件包括軟件、PC機(或使用BAS(車(chē)站設備監控系統)主機)。網(wǎng)絡(luò )部件包括通信電纜、網(wǎng)關(guān)、各種模塊的智能接口等一。

1.2智能照明控制系統的特點(diǎn)

與傳統照明控制系統相比,智能照明控制系統具有以下特點(diǎn):

  1. 智能照明控制系統結構是分布式總線(xiàn)結構,系統內傳感器和驅動(dòng)器有獨立CPU,相互之間是對等關(guān)系。
  2. 系統中任何傳感器和驅動(dòng)器的損壞,不會(huì )影響到其它無(wú)程序關(guān)聯(lián)的系統元件的運行;維修、更換或升級系統內的元件、軟件時(shí),系統的其余部分可照常運行,維護保養方便;系統具有強大的可擴展性,對于功能的增加或控制回路的增加,只需掛接相應的元件,無(wú)需改動(dòng)系統內原有的元件和接線(xiàn)。
  3. 系統的控制回路為總線(xiàn)制,結構簡(jiǎn)單,沒(méi)有大量控制電纜的敷設和繁雜的控制設計;驅動(dòng)器及系統元件安裝在照明箱內;現場(chǎng)傳感器(智能面板、亮度傳感器等)之間及與照明箱內設備之間只需一條總線(xiàn)進(jìn)行連接,故操作方便。
  4. 功能和控制修改方便靈活,只需很少的程序調整,不需現場(chǎng)重新布線(xiàn)就可以實(shí)現。
  5. 帶電流檢測功能的開(kāi)關(guān)驅動(dòng)器,可以監視回路電氣設備是否損壞并可報警。
  6. 系統元件的巡檢功能可以監視系統內元件是否在線(xiàn),若有總線(xiàn)故障或元件故障、斷線(xiàn),則可及時(shí)上報。

2 地鐵車(chē)站照明控制方案設計

根據實(shí)際使用情況,站廳層、站臺層的公共區域空間寬廣,照明效果要求多樣,也是照明用電量很大的場(chǎng)所,若加以適當管理,可以節省大量用電。GB50157-2003《地鐵設計規范》14.5.15規定,地下車(chē)站的站廳、站臺照明,應分組控制]。其目的也是為了提供靈活的控制,運營(yíng)過(guò)程中可根據需要只開(kāi)部分照明,以節約電能。

車(chē)站公共區照明包括公共區工作照明、節電照明、出入口照明、廣告照明、導向標志照明、應急照明等,除應急照明為長(cháng)明外,其它公共區照明納入智能照明控制系統。

2.1設計方案一的控制和管理功能

智能照明控制系統方案一實(shí)施對站臺層和站廳層公共區工作照明、節電照明、出人口照明、導向標志照明及廣告照明的分時(shí)段開(kāi)閉控制,如圖1所示。其具有如下控制和管理功能。

2.1.1面板控制

面板為總線(xiàn)智能型,其功能和控制對象改變時(shí)只需通過(guò)軟件作設定而無(wú)需改變接線(xiàn)方式,可對單一回路或多回路的開(kāi)關(guān)、模式、總控等進(jìn)行操作。在車(chē)站車(chē)控室安裝控制面板,可對照明進(jìn)行多種方式的應急控制。

2.1.2模塊控制

根據地鐵運營(yíng)需要可將所控區域的燈光或其它電器設備等預先設定為各種場(chǎng)景,如正常工作場(chǎng)景、消防應急場(chǎng)景等。需要時(shí)可通過(guò)控制室和計算機房的監控觸摸屏?/div>

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