隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)采用的電子元器件數量不斷增加，設計人員開(kāi)始采用Zonal架構來(lái)充分提升各個(gè)子系統的效率，同時(shí)能夠更輕松地管理整車(chē)的硬件和軟件棧。貿澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出新一期Empowering Innovation Together（共求創(chuàng )新，EIT）技術(shù)系列，介紹Zonal架構的優(yōu)勢以及它為軟件定義車(chē)輛 (SDV) 提供的增強型連接功能。本期EIT技術(shù)內容系列將深入探討Zonal架構的設計理念、虛擬化及其應用，以及它如何推動(dòng)未來(lái)的汽車(chē)創(chuàng )新。
隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)汽車(chē)和高級駕駛輔助系統轉變，這些現代化設計需要對大量硬件和軟件進(jìn)行升級。通過(guò)將整車(chē)劃分為滿(mǎn)足特定功能的不同區域并實(shí)現車(chē)載計算平臺，可以?xún)?yōu)化車(chē)輛性能。這種方法將提高汽車(chē)的可靠性，增強汽車(chē)的性能并延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命，最終讓駕乘車(chē)輛成為一種沉浸式使用體驗。貿澤本期EIT系列探討了這種新架構如何為汽車(chē)設計和工程開(kāi)啟諸多可能性。 歡迎收聽(tīng)《科技在你我之間》播客，貿澤技術(shù)內容總監雷蒙德·嚴與ETAS的首席技術(shù)官Christian Uebber討論了先進(jìn)架構的復雜性。他們介紹了過(guò)渡到新計算平臺所需的軟件和硬件變化，并強調了協(xié)同設計時(shí)各種考慮因素的重要性。 雷蒙德·嚴表示：“在我們新一期的談話(huà)中，我們探討了向Zonal架構轉變的可能性。這種前瞻性的方法將徹底改變車(chē)輛空間設計，我們將與該領(lǐng)域的知名專(zhuān)家進(jìn)行探討，深入研究其各種應用�！� 本系列包含多篇技術(shù)文章、以及信息圖和視頻等，介紹了SDV的興起以及Zonal架構如何提高車(chē)輛的安全性、效率和個(gè)性化。這些資源將為考慮利用這種新型網(wǎng)絡(luò )架構優(yōu)勢的汽車(chē)工程師提供指導。 自從2015年推出以來(lái)，貿澤的EIT計劃已成為電子元器件行業(yè)知名度和市場(chǎng)認可度非常高的推廣計劃之一。如需進(jìn)一步了解，請訪(fǎng)問(wèn)https://www.mouser.cn/empowering-innovation-sc/，并關(guān)注貿澤微信公眾號Mouserelectronics和微博賬號以及貿澤電子B站官方賬號。 |
