不論是汽車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē),還是其他交通工具，制動(dòng)系統都是非常重要的一個(gè)組成部分,它直接關(guān)乎到駕駛和乘坐人員的生命安全，而制動(dòng)器(又名剎車(chē))又是制動(dòng)系統中的關(guān)鍵部件，它的質(zhì)量直接關(guān)系到汽車(chē)在緊急狀況下的可靠性和有效性。目前常見(jiàn)的是盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器都是依靠摩擦力制動(dòng)的，而摩擦往往伴隨著(zhù)高溫，高溫又會(huì )帶來(lái)制動(dòng)性能的降低，因此制動(dòng)器的熱分析至關(guān)重要。

　　工作原理

　　制動(dòng)系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器四部分組成。制動(dòng)系統的主要功能是降低運動(dòng)狀態(tài)中汽車(chē)的速度,或使汽車(chē)保持靜止狀態(tài)。當駕駛人員踩下制動(dòng)踏板的瞬間，裝有剎車(chē)片的卡鉗會(huì )合攏抱住剎車(chē)盤(pán),剎車(chē)盤(pán)在摩擦力的作用下降低汽車(chē)運動(dòng)速度，自身溫度卻不斷上升,高溫會(huì )使剎車(chē)性能下降，從而造成安全隱患。

　　為什么要做溫度分析

　　因為溫度是影響剎車(chē)片性能的一個(gè)重要因素，它影響著(zhù)剎車(chē)片的制動(dòng)性、耐磨性等多方面的性能，所以對剎車(chē)片材料的溫度采集和分析才顯得那么重要。也正因為如此，剎車(chē)盤(pán)從原先的實(shí)心盤(pán)都改進(jìn)為了現在的通風(fēng)盤(pán),對于一些賽車(chē)還會(huì )配有打孔的通風(fēng)盤(pán)，頂級的跑車(chē)還會(huì )配有更加高級的碳陶瓷剎車(chē)片。其目的都是在于設計出具有更好散熱系統的剎車(chē)片,能夠更加快速的利用空氣對剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行降溫，從而提高制動(dòng)系統的可靠性和有效性。

　　傳統檢測方法的不足

　　諸如熱電偶、紅外測溫儀的傳統測溫方法,在進(jìn)行這方面檢測時(shí)可能會(huì )遇到一些問(wèn)題。首先不論是熱電偶還是紅外測溫儀都只是進(jìn)行一個(gè)點(diǎn)或者有限個(gè)點(diǎn)的溫度測量，因此無(wú)法反應表面溫度均勻性;其次熱電偶進(jìn)行測溫響應時(shí)間較慢，并且容易改變被測目標溫度場(chǎng)，從而影響測量結果;最后對于多點(diǎn)的溫度檢測情況，熱電偶的布點(diǎn)、布線(xiàn)非常繁瑣，前期準備時(shí)間

　　久，而且容易出現人為因素造成的誤差。

　　TV40在線(xiàn)紅外熱像儀的優(yōu)勢

　　與傳統的熱電偶及紅外測溫儀相比，TV40在線(xiàn)紅外熱成像儀有著(zhù)得天獨厚的優(yōu)勢。

　　1. 紅外熱像儀可以實(shí)時(shí)檢測(毫秒級響應)汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)的表面溫度分布、溫度趨勢變化等，從而幫助您快速獲取溫度分布，改進(jìn)工藝流程和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　2.在線(xiàn)式紅外熱像儀可以進(jìn)行溫度可視化的顯示，并且能夠設置多個(gè)AOI區域進(jìn)行檢測，同時(shí)繪制出溫度變化趨勢曲線(xiàn)，使您能夠一目了然的發(fā)現設計中存在的問(wèn)題并及時(shí)修正，降低潛在的風(fēng)險和損失。

　　3.配備了ThermoView全能版的紅外分析軟件，用戶(hù)可以進(jìn)行完全無(wú)人值守的自動(dòng)化檢測工作，同時(shí)記錄下事件發(fā)生時(shí)的照片或視頻，便于出現問(wèn)題時(shí)有據可循，提升工廠(chǎng)管理水平。

　　4.模塊化的設計使您能夠 根據現場(chǎng)的情況配置I/O模塊，節省成本的同時(shí)保證整個(gè)自動(dòng)化過(guò)程的連續性，多達幾十路甚至上百路的模擬、數字輸出接口大大提升了您整個(gè)系統的靈活性。

　　典型應用

　　汽車(chē)制動(dòng)系統設計前后涉及研發(fā)、制造、產(chǎn)維修等多個(gè)環(huán)節，同時(shí)也涉及制動(dòng)系統廠(chǎng)家、剎車(chē)片廠(chǎng)家等上下游廠(chǎng)商。

　　聯(lián)系我們

　　福祿克過(guò)程儀器官網(wǎng)：www.flukeprocessinstruments.com.cn