《自動(dòng)控制原理》在實(shí)際中真的有用嗎?

xiaochunyang

問(wèn)：請教各位大蝦《自動(dòng)控制原理》在實(shí)際中真的有用嗎

    最近期末一直在復習《自動(dòng)控制原理》，引發(fā)了很多感想，讓原本浮躁的心靈更加浮躁～～
    想問(wèn)問(wèn)大家在實(shí)際工作中真的會(huì )對電路進(jìn)行這些所謂的“穩定性分析”，“求脈沖傳遞函數”，“描述函數”，“用相平面發(fā)分析”，“畫(huà)相軌跡”，“畫(huà)根軌跡”,“穩態(tài)誤差”，“Nyquist穩定判據”... ...
    在工程中會(huì )涉及到嗎?   真正有工程師在用這些方法處理問(wèn)題嗎？
    在電路設計中會(huì )用這些方法算一遍，讓后給自己的電路加一個(gè)“滯后-超前校正”網(wǎng)絡(luò )？？？？？如果自己的電路是一個(gè)非線(xiàn)性系統，就算出奇點(diǎn)然后線(xiàn)性化，在然后畫(huà)相軌跡圖分析？？？？？
    希望大家能?chē)烂C對待這個(gè)問(wèn)題，給像我一樣陷入迷途的學(xué)生指導指導吧～～

chunyang：

   想事業(yè)有成，這點(diǎn)東西還遠遠不夠，而且自控理論的思想本身在自控領(lǐng)域以外都很有用處。
    我本人就是學(xué)自控的，不是普通自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，是專(zhuān)門(mén)搞飛行器自控理論的專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)課教材是5本大16開(kāi)厚書(shū)（經(jīng)典控制理論、現代控制理論、飛行器自動(dòng)控制理論×2、工業(yè)過(guò)程控制，這還沒(méi)算幾門(mén)相關(guān)的半學(xué)期專(zhuān)業(yè)小課和數學(xué)，是全校最累、最難的專(zhuān)業(yè)），學(xué)時(shí)整整兩年。我畢業(yè)后沒(méi)有從事對口職業(yè)而是回到自幼喜好的應用電子及通訊領(lǐng)域，但即便如此，我有能力且已完成過(guò)多項不算復雜（看跟誰(shuí)比了）的工業(yè)自控項目，這主要得益于大學(xué)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，而且自控理論思想也對我從事過(guò)的其它很多項目都有啟發(fā)和借鑒。而那些從事本專(zhuān)業(yè)的我的同班同學(xué)，參與了目前國內幾乎所有列裝的軍用飛機自控系統的研制，包括J10、 Su27（J11）、武直9、10等等，他們就不得不在公式、圖表、計算機仿真等中摸爬滾打，靠的就是那些晦澀的理論吃飯，你說(shuō)理論有沒(méi)有用？
    一個(gè)人的技術(shù)層次最終能夠發(fā)展到什么程度，在后期主要是理論水平?jīng)Q定的，表面上看，中國崛起論似乎有根有據，但從科技人員的整體職業(yè)技能上看，中國其實(shí)與發(fā)達國家差距巨大，先進(jìn)的高端技術(shù)無(wú)不依賴(lài)堅實(shí)而前沿的理論基礎，而這恰恰是中國人的“軟肋”。只是可悲的是，這種理論知識的缺乏在國內大學(xué)本科畢業(yè)生人群中就已普遍明顯顯現了，甚至也包括我本人，可惜青春已逝不再回……
    自己掂量著(zhù)辦吧，雖然我知道我前面說(shuō)的其實(shí)大體上起不到什么實(shí)際作用，僅僅在此再提醒一點(diǎn)：雖然社會(huì )風(fēng)氣可怪，但將來(lái)混不好也別忘了怪自己，而且社會(huì )風(fēng)氣不會(huì )永遠象今天這樣。