想打贏(yíng)藍天保衛戰？這三個(gè)關(guān)鍵挑戰在等著(zhù)我們！

溫柔

想打贏(yíng)藍天保衛戰？這三個(gè)關(guān)鍵挑戰在等著(zhù)我們！

2018年的政府報告中提到：今年二氧化硫、氮氧化物等主體污染物排放量要下降3%，重點(diǎn)地區細微顆粒物（PM2.5）繼續下降；化學(xué)需氧量、氨氮排放量要下降2%。要著(zhù)力打贏(yíng)藍天保衛戰！

從圓滿(mǎn)完成“大氣十條”到打好“秋冬季污染防治攻堅戰”，我們距離打贏(yíng)藍天保衛戰這一目標正漸行漸近……

但初戰告捷并不意味著(zhù)勝算已定�！叭菀赘牡亩几牧�，剩下的才是真正的難點(diǎn)�！比涨�，中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授、美國國家工程院外籍院士郝吉明在打贏(yíng)藍天保衛戰專(zhuān)家研討會(huì )上表示，要想打贏(yíng)這場(chǎng)藍天保衛戰還有三個(gè)關(guān)鍵挑戰。

①

氮氧化物的控制成為首要難點(diǎn)

PM2.5污染防治剛剛走出第一步，依然任重道遠，空氣質(zhì)量管理進(jìn)入PM2.5和臭氧協(xié)同防控的深水區。根據2017年北京環(huán)境狀況公報顯示，2017年北京市除二氧化硫、一氧化碳外均未達標準，其中PM2.5和臭氧分別超標0.66倍和0.21倍�！拔覀冊诳刂贫�氧化硫上取得了比較有效的成果，但在控制氮氧化物還有很長(cháng)的路要走�！�

2017年北京市臭氧居高不下

②

高污企業(yè)想要轉型并不容易

能源、產(chǎn)業(yè)和交通結構調整的大氣污染削減潛力有待釋放。要將粗放型、資源浪費型、高污染型的企業(yè)向環(huán)境友好型企業(yè)轉變并不容易，比如鋼鐵行業(yè)，中國是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)國，鋼鐵產(chǎn)業(yè)為實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展作出了很大的貢獻。同時(shí)鋼鐵行業(yè)的污染、排放有本身的特征，一個(gè)是排放點(diǎn)多，再一個(gè)排放穩定性差。據統計中國去年鋼產(chǎn)量為8.3，今年第一季度為2.2，比去年還要多，我們限產(chǎn)這么長(cháng)時(shí)間，產(chǎn)量一直在穩定上升�！耙虼俗鳛橹匚廴拘袠I(yè)，要推動(dòng)這些行業(yè)提標改造還需要一個(gè)過(guò)程�！�

③

柴油車(chē)管控成為重點(diǎn)內容

堅持科技引領(lǐng)，持續提升科技服務(wù)能力，構建精細化大氣環(huán)境綜合治理體系。目前主推的新能源汽車(chē)可能在10-20年后會(huì )成為道路交通主導。但在此之前，汽油車(chē)、柴油車(chē)仍然是主要的交通工具。另?yè)�北京市近日發(fā)布的大氣污染源解析結果顯示，本地源占2/3，其中30%來(lái)自于柴油車(chē)�！安裼拓涇�(chē)是我們打好藍天保衛戰，打好污染防治攻堅戰的重要的內容�！�

此外，郝吉明除了分析我們面臨的難點(diǎn)，還給出了以下的四點(diǎn)建議：

第一，鞏固和深化大氣十條成果。要堅持目標導向，全面布局；堅持科技引領(lǐng)，精準防控;堅持跟蹤服務(wù)，嚴格監管。

第二，擴大重點(diǎn)區域范圍。比如京津冀及周邊地區，要持續大幅度改善，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)、能源和城市布局的潛力。

第三，優(yōu)化能源、產(chǎn)業(yè)和交通結構。實(shí)行全國煤炭總量控制，持續推進(jìn)煤炭清潔高校集中利用；加快清潔燃料替代，擴大無(wú)煤區范圍，推動(dòng)農村能源清潔化等;實(shí)施基于環(huán)境績(jì)效的錯峰生產(chǎn)等。

第四，實(shí)施國家減排行動(dòng)計劃。啟動(dòng)國家“清潔柴油機行動(dòng)計劃”，重點(diǎn)開(kāi)展柴油機、非道路、船舶的大氣污染排放控制，開(kāi)展柴油車(chē)超標排放專(zhuān)項治理等。

文章來(lái)源于中國新聞網(wǎng)

生態(tài)文明建設是關(guān)系中華民族永續發(fā)展的根本大計。在前兩日舉行的全國生態(tài)環(huán)境保護大會(huì )上，習近平總書(shū)記再次強調，要像保護眼睛一樣保護生態(tài)環(huán)境，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境。大氣110亦將緊隨環(huán)境治理腳步，持續為政府、企業(yè)、社會(huì )組織和公眾提供多樣化、豐富化的大氣數據產(chǎn)品與服務(wù)，讓自然生態(tài)美景永駐人間，還自然以寧靜、和諧、美麗！