特斯拉電池熱管理系統散熱原理 散熱原理:電池工作時(shí)產(chǎn)生大量的熱,由導熱硅膠片將熱傳遞到水冷管上,水冷管再傳給冷卻液,水冷管里的液體在電池組內流動(dòng)將熱帶走。 國內汽車(chē)廠(chǎng)商電池熱管理系統散熱原理 散熱原理:利用風(fēng)扇主動(dòng)散熱,由風(fēng)扇供風(fēng),風(fēng)朝電池流道吹去,將電池組內部熱帶走。因電池組內部溫度差未控制在5℃以?xún),將電池組上下均貼一塊導熱硅膠片,硅膠片再將溫度導向外面的鋁殼,整個(gè)電池模組溫度差控制在5℃以?xún),達到了電池組設計的要求,使電池組壽命更長(cháng),行車(chē)過(guò)程中性能更穩定。 散熱原理:電池組采用被動(dòng)散熱,將電池組與鋁散熱板之間貼上一塊導熱硅膠片,硅膠片將溫度傳到鋁板上,鋁板再與空氣進(jìn)行熱交換合肥傲琪公司主營(yíng):導熱硅膠片,導熱硅脂,合成石墨片、導熱雙面膠等導熱、散熱、絕緣、填充材料等。公司產(chǎn)品全面通過(guò)UL、SGS等第三方機構權威認證,是國內行業(yè)內少有的通過(guò)ISO9001、ISO14001認證的企業(yè),我們是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)導熱材料廠(chǎng)家,價(jià)格實(shí)惠。歡迎您來(lái)索取樣品,我們免費送樣品給貴公司檢測。 聯(lián)系人:董先生 聯(lián)系電話(huà):15385137197(微信同號)
|