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最近，汽車(chē)界一個(gè)有意思的現象是，許多車(chē)企在新車(chē)發(fā)布會(huì )上都會(huì )格外強調智能座艙功能。 比如近日，百度宣布，將于2023年上市的集度汽車(chē)，其首款車(chē)型將采用由百度和高通共同開(kāi)發(fā)的智能座艙系統；上汽名爵上市新車(chē)MG ONE，其亮點(diǎn)是首款搭載洛神智能座艙系統的車(chē)型；金康賽力斯發(fā)布首款搭載華為鴻蒙智能座艙的SUV。 不止車(chē)企把智能座艙作為宣傳亮點(diǎn)，一些評測活動(dòng)中，智能座艙的分值也開(kāi)始高于性能分值。與此同時(shí)，智能座艙也帶動(dòng)相關(guān)次級供應商興起。不難發(fā)現，智能座艙在自動(dòng)駕駛技術(shù)有重大突破之前，很可能將長(cháng)期成為行業(yè)焦點(diǎn)之一。 智能座艙將來(lái)是車(chē)企打差異化的兵家必爭之地，只有在這個(gè)領(lǐng)域里才能打造出獨一無(wú)二的客戶(hù)體驗，做好產(chǎn)品定位。但當人們談起智能座艙是，多談起軟件、場(chǎng)景、交互、人工智能，卻常常忽略了種種美好體驗背后是強大的數據存儲在支撐。 ■智能化要求存儲能力進(jìn)階 當下，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)由“硬”變“軟”，軟件定義汽車(chē)已經(jīng)成為行業(yè)共識。而汽車(chē)軟件最核心的就是智能駕駛和智能座艙，以此為代表的中國汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)駕駛時(shí)代越來(lái)越近。研究表明，2025年中國有望實(shí)現70%的新量產(chǎn)車(chē)型具備L3級別的自動(dòng)駕駛水平，L4級別自動(dòng)駕駛水平的汽車(chē)也將開(kāi)始規�；瘧�。 中國消費者對汽車(chē)智能化的呼聲亦日漸高漲，數據顯示，80%的消費者已將是否具有智能駕駛功能納入購車(chē)的重要考量。消費者愿意為智能駕駛功能付費，比如碰撞避免、車(chē)道保持等，愿意支付的比例和資金數目都不算少�！爸巧獭备叩统蔀橄M者選購新車(chē)時(shí)最為關(guān)注的選項之一。 隨著(zhù)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)的不斷推進(jìn)，汽車(chē)的電子電氣架構（E/E）也在隨之變化，從最初的分布式在向域融合和中央控制單元過(guò)渡。雖然新的電子電氣架構目前還沒(méi)有統一的標準，但是對于存儲產(chǎn)品的要求卻發(fā)生了很多變化。數據穩定性和安全性、大數據存儲、性能提升，更加復雜的應用需求等，對車(chē)內及邊和云的數據存儲提出了更高的要求。 為了實(shí)現完全自動(dòng)駕駛，不僅需要單車(chē)智能，車(chē)路協(xié)同同樣必不可少。端-邊-云數據基礎架構，能夠確保汽車(chē)行駛過(guò)程中，數據計算的時(shí)效性，減少因中心云計算高延遲帶來(lái)的潛在的風(fēng)險，數據與車(chē)載存儲技術(shù)正逐漸成為推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能座艙落地與應用不可或缺的一環(huán)。 西部數據聯(lián)合IDC最新發(fā)布的《汽車(chē)行業(yè)工作負載分析》白皮書(shū)顯示，隨著(zhù)應用程序的變化和工作負載的增加，必須重新評估存儲需求。存儲是汽車(chē)行業(yè)持續發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵組成部分，但它不僅僅在于有足夠的容量來(lái)存儲不斷增加的數據量，還在于支持汽車(chē)系統所需的耐久度和使用壽命，支持監控和提供出色用戶(hù)體驗的功能，以滿(mǎn)足新應用程序的需求。 ■全線(xiàn)多場(chǎng)景解決方案賦能汽車(chē) 西部數據公司中國區汽車(chē)電子事業(yè)部銷(xiāo)售總監王劍松分享，以往談到汽車(chē)，大家一般會(huì )講“三大件”，講到汽車(chē)電子一般都要關(guān)注屏幕、計算。但如今和車(chē)企、頭部客戶(hù)溝通會(huì )發(fā)現，在整車(chē)中，汽車(chē)電子的比重越來(lái)越高。 西部數據公司中國區汽車(chē)電子事業(yè)部銷(xiāo)售總監王劍松 在變幻莫測的汽車(chē)市場(chǎng)中，存儲需要支持要求越來(lái)越嚴苛且具有多用途的應用程序。隨著(zhù)應用程序不斷變化和工作負載日益密集，存儲對整個(gè)系統的可靠性、耐久度和用戶(hù)體驗越來(lái)越重要。 雖然汽車(chē)電子只是一小塊，但是它承擔起越來(lái)越重要的角色，類(lèi)似于大腦中的中樞神經(jīng)。其次，汽車(chē)電子中，原來(lái)主芯片份額最高，現在主芯片與存儲的比重在變化，甚至存儲的份額已經(jīng)超過(guò)了主芯片。 據西部數據統計，現在網(wǎng)聯(lián)車(chē)與汽車(chē)技術(shù)達到了3EB的需求量，這是相當龐大的數字，也是從互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)里面會(huì )產(chǎn)生的數據存儲需求。尤其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展如火如荼的中國，數據存儲市場(chǎng)必將迎來(lái)爆發(fā)。 針對于可以預見(jiàn)的巨大市場(chǎng)機遇，作為全球領(lǐng)先的存儲解決方案供應商，西部數據公司擁有的全線(xiàn)多場(chǎng)景的存儲技術(shù)和產(chǎn)品可充分滿(mǎn)足來(lái)自不同領(lǐng)域的客戶(hù)的需求，且同時(shí)擁有閃存以及硬盤(pán)兩大業(yè)務(wù)板塊；能夠提供覆蓋 8GB-20TB 容量，包括 e.MMC、UFS、micro SD、SSD、HDD 在內的車(chē)規級及企業(yè)級存儲產(chǎn)品，以具備高性能、大容量、安全性和可靠性的存儲解決方案支持端-邊-云新型數據架構在汽車(chē)領(lǐng)域的應用。 事實(shí)上，西部數據已經(jīng)與智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)領(lǐng)域的諸多公司開(kāi)展了廣泛的合作，并持續以創(chuàng )新的解決方案支持客戶(hù)的數據應用。 ■核心優(yōu)勢在于垂直整合能力 事實(shí)上，在汽車(chē)的4G時(shí)代，西部數據厚植數據存儲市場(chǎng)，全球大概40%數據存儲在西部數據產(chǎn)品上；而正在到來(lái)的智能汽車(chē)5G時(shí)代，西部數據亦占據先發(fā)優(yōu)勢，其e.MMC的8GB、甚至16GB和32GB已經(jīng)率先在最新的5G模塊里面有所布局。 與此同時(shí)，很多智能新車(chē)對OTA功能越來(lái)越倚重，車(chē)企和相關(guān)供應商為了提高整車(chē)智能系統的迭代效率，提出了32GB甚至更高的存儲要求；TBOX作為汽車(chē)與外界的通訊樞紐，其需求量已呈現出爆發(fā)式的增長(cháng)。西部數據最新的NAND Flash技術(shù)，為智能汽車(chē)的各環(huán)節數據存儲與挖掘提供可能。 據悉，因為“端-邊-云”的新型數據架構在最近幾年才下沉到了汽車(chē)領(lǐng)域，所以目前西部數據主要還是把應用重點(diǎn)放在車(chē)內。之前在車(chē)內使用的存儲還是以NOR Flash為主，沒(méi)有更大容量來(lái)支撐海量的數據生成。而目前，大容量UFS以及SSD等在車(chē)內的應用，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足很大一部分自動(dòng)駕駛對于單車(chē)智能數據存儲的需求。 當然，西部數據在存儲領(lǐng)域的能力很全面，擁有獨特的設計、調試和優(yōu)化能力，開(kāi)發(fā)、制造并銷(xiāo)售的產(chǎn)品囊括了從 NAND、固態(tài)硬盤(pán)、硬盤(pán)和平臺在內的一系列品類(lèi)，提供數據平臺、連接平臺、技術(shù)產(chǎn)品等豐富的產(chǎn)品組合，能充分地滿(mǎn)足在當下和未來(lái)以數據為中心的環(huán)境，對性能、可靠性、總體擁有成本和可持續性的需求，完美支持新型的“端-邊-云”架構。 ■為中國本土汽車(chē)再添動(dòng)力 為服務(wù)好蓬勃發(fā)展中的中國市場(chǎng)，西部數據非常重視在中國市場(chǎng)上的投入。2021 年 7 月 23 日，作為西部數據公司下屬全資子公司，晟碟半導體（上海）有限公司上海工廠(chǎng)三期廠(chǎng)房擴建項目正式竣工。 作為西部數據公司除深圳工廠(chǎng)之外另一在華大型工廠(chǎng)，此次擴建規模約為 11,800 平方米，擴充了先進(jìn)的產(chǎn)品制造設施和以產(chǎn)品為中心的技術(shù)研發(fā)設施，這意味著(zhù)西部數據有能力從技術(shù)和產(chǎn)能上進(jìn)一步滿(mǎn)足中國市場(chǎng)龐大、多樣化且不斷增長(cháng)的需求，持續賦能傳統和新一代超大規模數據中心以及 5G、AI、邊緣計算等新興應用場(chǎng)景，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)推動(dòng)數據生態(tài)基礎設施朝著(zhù)低碳增效的方向健康發(fā)展。 西部數據公司中國區汽車(chē)電子事業(yè)部銷(xiāo)售總監王劍松表示：“汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷‘新四化’的深刻變革，5G、車(chē)路協(xié)同、人工智能等創(chuàng )新技術(shù)的普及對智能化汽車(chē)的數據存儲、計算、分析帶來(lái)了多樣化挑戰。西部數據公司深耕存儲領(lǐng)域，在HDD和Flash領(lǐng)域都有著(zhù)深入的積累，同時(shí)對車(chē)載存儲需求保持著(zhù)密切的關(guān)注�！� 他進(jìn)一步表示，西部數據將不斷整合豐富的行業(yè)經(jīng)驗、出色的垂直整合能力以及廣泛的產(chǎn)品組合，提供高性能、高耐用、高容量的車(chē)載存儲解決方案，以創(chuàng )新數據架構賦能自動(dòng)駕駛領(lǐng)域端邊云協(xié)同發(fā)展。未來(lái)，西部數據將持續攜手汽車(chē)領(lǐng)域合作伙伴與本土自主品牌，共同推進(jìn)國內汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。 |
