ROHM開(kāi)發(fā)出1kW級高輸出功率紅外激光二極管“RLD8BQAB3”

發(fā)布時(shí)間:2024-9-26 18:19    發(fā)布者:eechina
~125W×8ch高輸出陣列,可大幅延長(cháng)LiDAR應用產(chǎn)品的測量距離并顯著(zhù)提高分辨率~

ROHM(總部位于日本京都市)針對內置測距和空間識別用LiDAR*1的車(chē)載ADAS(高級駕駛輔助系統)等目標應用,開(kāi)發(fā)出一款高輸出功率半導體激光二極管“RLD8BQAB3”。將先向無(wú)人機、掃地機器人、AGV(無(wú)人搬運車(chē))和服務(wù)機器人等消費電子和工業(yè)設備領(lǐng)域用戶(hù)提供新產(chǎn)品樣品。



近年來(lái),除了車(chē)載ADAS領(lǐng)域外,在A(yíng)GV、無(wú)人機和掃地機器人等需要自動(dòng)化工作的廣泛應用中,可以準確測量距離和識別空間的LiDAR日益普及。在這種背景下,為了“更遠”、“更準確”地檢測到信息,對于作為光源的激光二極管有“希望產(chǎn)生千瓦級的高輸出功率”、“希望多個(gè)光源以很短的間隔發(fā)光”等需求。ROHM已經(jīng)擁有可實(shí)現更窄激光線(xiàn)寬的自有專(zhuān)利技術(shù),有助于LiDAR支持更遠的距離并實(shí)現更高的精度。2019年,ROHM推出了輸出功率25W的“RLD90QZW5”;2023年,又開(kāi)發(fā)出輸出功率高達120W的激光二極管“RLD90QZW8”。此次,利用該技術(shù),ROHM又開(kāi)發(fā)出125W、8ch(1kW級)陣列型新產(chǎn)品,滿(mǎn)足了市場(chǎng)對高輸出功率和高性能激光二極管的需求。

這款新產(chǎn)品是針對使用3D ToF系統*2進(jìn)行測距和空間識別的LiDAR開(kāi)發(fā)的超小尺寸表面貼裝型125W×8ch高輸出功率紅外激光二極管陣列。采用的是在帶有優(yōu)異散熱性能基板的底座*3上安裝1個(gè)器件,即有8個(gè)發(fā)光區域(線(xiàn)寬均為300μm)的紅外激光二極管的結構。封裝的發(fā)光面采用由透明玻璃制成的玻璃蓋,這在表面貼裝型激光二極管業(yè)界內也是首次*應用。這種封裝結構無(wú)需擔心樹(shù)脂密封型等產(chǎn)品容易出現的切割傷痕導致的光散射問(wèn)題,可實(shí)現高質(zhì)量光束。各發(fā)光區域以共陰極的方式進(jìn)行布線(xiàn),從增加發(fā)光點(diǎn)數的單獨發(fā)光到1kW級業(yè)界超高輸出功率的同時(shí)發(fā)光,客戶(hù)可根據應用產(chǎn)品的需求自由選擇發(fā)光方式。

另外,新產(chǎn)品還繼承了ROHM以往激光二極管產(chǎn)品的特點(diǎn)——在整個(gè)線(xiàn)寬范圍發(fā)光強度均勻和低至0.1nm/℃的波長(cháng)溫度依賴(lài)性(普通產(chǎn)品約為0.26~0.28nm/℃)。不僅可以縮小通道間發(fā)光強度降低的區域,還可使用帶通濾波器*4將太陽(yáng)光等環(huán)境光干擾降到更低,有助于LiDAR實(shí)現遠距離檢測和更高分辨率。



新產(chǎn)品已于2024年8月份開(kāi)始提供樣品。前道工序的生產(chǎn)基地為ROHM Co., Ltd.(京都總部),后道工序的生產(chǎn)基地為ROHM Wako Co., Ltd. (日本岡山縣)。兩家生產(chǎn)基地的流程已獲得國際汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系IATF 16949*5標準的認證。另外,本產(chǎn)品也計劃于2024年內取得車(chē)規標準(AEC-Q102*6)認證,目前正在做相應的準備工作。
關(guān)于樣品信息,請聯(lián)系我們的銷(xiāo)售代表或通過(guò)ROHM官網(wǎng)“聯(lián)系我們”進(jìn)行垂詢(xún)。

<LiDAR用高輸出功率激光二極管產(chǎn)品陣容>



<應用示例>
車(chē)載設備:ADAS
消費電子設備:無(wú)人機、掃地機器人、高爾夫激光測距儀等
工業(yè)設備:AGV、服務(wù)機器人、3D監控系統(人和物體檢測用的傳感器)等

<術(shù)語(yǔ)解說(shuō)>
*1) LiDAR(激光探測與測距)
Light Detection And Ranging的縮寫(xiě),由ToF系統(光源、ToF傳感器、圖像傳感器)等組成,是用來(lái)感測周?chē)闆r的一種應用。

*2) 3D ToF系統
ToF是“Time of Flight”的縮寫(xiě),是一種通過(guò)測量作為光源的光的飛行時(shí)間來(lái)計算距離并感測空間的手法。ToF系統即使用了該手法的3D(三維)空間識別和測距系統。

*3) 底座
由高導熱材料制成的表面平坦的小型板狀安裝底座。

*4) 帶通濾光片
僅允許特定波長(cháng)的光通過(guò)的濾光片。在光學(xué)元器件中,如果帶通濾光片的通帶較窄,可以有效地僅提取接近峰值波長(cháng)的光,從而更大程度地減少陽(yáng)光等環(huán)境光干擾的影響。這樣,相同的檢測距離功耗更低,相同的輸出光功率可以延長(cháng)檢測距離。



*5) IATF 16949
IATF是“International Automotive Task Force”的首字母縮寫(xiě),是汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系之一。該體系在ISO 9001國際標準的基礎上,增加了專(zhuān)門(mén)針對汽車(chē)行業(yè)的具體要求。汽車(chē)制造商和供應商通過(guò)遵守IATF 16949,可以滿(mǎn)足國際品質(zhì)標準。

*6) AEC-Q102
AEC是Automotive Electronics Council的縮寫(xiě),是大型汽車(chē)制造商和美國大型電子元器件制造商聯(lián)手制定的汽車(chē)電子元器件的可靠性標準。Q102是專(zhuān)為光電元器件制定的標準。

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