“新風(fēng)”吹向中國汽車(chē)，新力量雄起！

十年時(shí)間，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，佼佼者們用新技術(shù)、新動(dòng)能和新設計重構了整個(gè)市場(chǎng)。

汽車(chē)，已經(jīng)換到了智能化轉型的賽道，我們正站在汽車(chē)爆發(fā)的十字路口。但是到底如何頂住激烈的市場(chǎng)競爭，塑造核心競爭力，持續適應市場(chǎng)變化，業(yè)界仍在探索之中。

多年來(lái)，車(chē)企們一步一個(gè)腳印地走著(zhù)這條艱難的路，在相互的技術(shù)博弈中，也希望能夠共建出一個(gè)良好的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。其中，不乏一批銳意進(jìn)取者。

2024年11月13日下午，由廣州日報報業(yè)集團（廣州日報社）主辦，南風(fēng)窗、匯志傳媒、電動(dòng)星球聯(lián)合主辦的2024中國汽車(chē)新力量論壇，在廣報中心南塔舉行，共同探討汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展。廣州日報報業(yè)集團（廣州日報社）黨委書(shū)記、社長(cháng)江永忠，廣州日報報業(yè)集團（廣州日報社）黨委委員、副社長(cháng)、副總編輯徐鋒等出席論壇。

江永忠在致辭中指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國重要支柱性產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)取得了一系列突破性進(jìn)展。今時(shí)今日，中國車(chē)企敢于引領(lǐng)潮流，推動(dòng)可持續發(fā)展，樂(lè )于突破智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)，正以前所未有地姿態(tài)，在全球市場(chǎng)中開(kāi)疆拓土。

華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院二級教授、廣州數字創(chuàng )新研究中心主任張振剛和工業(yè)和信息化部電子第五研究所國家汽車(chē)電子產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心首席研究員、廣州市新能源智能汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)會(huì )秘書(shū)長(cháng)、廣州市新能源智能汽車(chē)大數據監測平臺主任胡堅耀，在論壇上發(fā)表了主題演講。

張振剛圍繞《人工智能與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結合的趨勢》，首先分析了AI發(fā)展的趨勢，提出汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展應當是一個(gè)智能體，實(shí)現人車(chē)合一，而未來(lái)汽車(chē)行業(yè)內的研發(fā)，也應當是科學(xué)技術(shù)和工程研究融合在一起。未來(lái)，AI將會(huì )賦能汽車(chē)行業(yè)的價(jià)值創(chuàng )造。

華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院二級教授，廣州數字創(chuàng )新研究中心主任張振剛

胡堅耀緊接著(zhù)就《智能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀與發(fā)展趨勢》發(fā)表觀(guān)點(diǎn)。

他提到，中國的汽車(chē)行業(yè)面臨著(zhù)如何促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現高水平安全和高水平對外開(kāi)放的形勢。具體而言，高質(zhì)量發(fā)展，一是如何促進(jìn)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的轉型，特別是向綠色低碳等方向轉型；二則如何重塑整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值。關(guān)注高水平安全，則是要關(guān)注整車(chē)安全、數據網(wǎng)絡(luò )安全和產(chǎn)業(yè)鏈安全。實(shí)現高水平開(kāi)放則需要車(chē)企在出海時(shí)，更關(guān)注生態(tài)的出海。

當然，目前中國車(chē)企仍然需要應對著(zhù)關(guān)鍵技術(shù)、盈利能力、全面市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)鏈國際化布局等挑戰。

就此，胡堅耀呼吁整個(gè)汽車(chē)行業(yè)要打造一個(gè)良好的生態(tài)，為中國汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展賦能。

工業(yè)和信息化部電子第五研究所國家汽車(chē)電子產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心首席研究員、廣州市新能源智能汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)會(huì )秘書(shū)長(cháng)、廣州市新能源智能汽車(chē)大數據監測平臺主任胡堅耀

會(huì )上，主辦方也為一批在中國汽車(chē)行業(yè)中造浪弄潮的先鋒頒發(fā)了獎項。

其中，極越07，阿維塔07，哪吒S獵裝版，埃安RT，寶馬新5系以它們前衛的設計、超前的美學(xué)理念獲得了“新風(fēng)獎·設計風(fēng)尚獎”。

小鵬XNGP，智己IM AD和奔馳無(wú)圖L2++全場(chǎng)景高階智駕，以其提供更好駕駛體驗的智能駕駛技術(shù)創(chuàng )新與普惠，獲得了“新風(fēng)獎·技術(shù)風(fēng)向獎”中的“智能駕駛風(fēng)向獎”；

鴻蒙座艙HarmonySpace和樂(lè )道汽車(chē)“NT.Coconut椰子”智能系統，則以其在智能座艙方面的的生態(tài)布局與底層架構創(chuàng )新，獲得了“新風(fēng)獎·技術(shù)風(fēng)向獎”中的“智能座艙風(fēng)向獎”；

比亞迪第五代DM技術(shù)，奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM和吉利新一代雷神EM超級電混，以其在三電和插混發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域的不斷進(jìn)取與突破，獲得了“新風(fēng)獎·技術(shù)風(fēng)向獎”中的“智能三電風(fēng)向獎”；

蔚來(lái) ET7 AI智能底盤(pán)和仰望U9易四方&云輦-X底盤(pán)系統，以其在智能底盤(pán)方面的先知先覺(jué)，獲得了“新風(fēng)獎·技術(shù)風(fēng)向獎”中的“智能底盤(pán)風(fēng)向獎”。

在“新風(fēng)獎·時(shí)代風(fēng)潮車(chē)型獎”單元里，比亞迪漢DM-i和小米SU7獲得了“時(shí)代風(fēng)潮轎車(chē)獎”；

理想L6，問(wèn)界新M7和吉利銀河E5獲得“時(shí)代風(fēng)潮SUV獎”；

全新GL8陸尊PHEV，全新嵐圖夢(mèng)想家和小鵬X9獲得“時(shí)代風(fēng)潮MPV獎”。

零跑汽車(chē)和smart兩家車(chē)企則獲得最后一個(gè)重磅獎項，“時(shí)代風(fēng)潮企業(yè)獎”。

論壇的最后，聯(lián)合主辦方匯志傳媒及12缸汽車(chē)創(chuàng )始人翁寶發(fā)表閉幕致辭，提到未來(lái)幾年，中國汽車(chē)會(huì )大踏步走向全球。中國汽車(chē)品牌銳意進(jìn)取，必然會(huì )走向更加廣闊的舞臺�！拔覀兛梢愿惺艿街袊�品牌成為全球品牌巨大的機遇，當然也面臨巨大的挑戰�！彼�說(shuō)道。