各大車(chē)企付款周期匯總

Mai-邁

近期，部分國產(chǎn)車(chē)企要求供應商降價(jià)，并且回款賬期較長(cháng)一事，引起網(wǎng)友熱議。 11月28日，特斯拉全球副總裁陶琳在微博上曬出一張中國新能源汽車(chē)制造商向供應商付款時(shí)間變化的圖片。她表示，2024年特斯拉對供應鏈伙伴的付款周期比去年又縮短了，現在只需要90天左右。 圖中顯示，其它新能源公司向供應鏈付款周期，從2021年至2023年持續在延長(cháng)，尤其是前兩家公司，2023年更是大幅延長(cháng)超過(guò)250天。五家公司中，只有特斯拉的付款周期是在逐年縮短的。 從Wind統計的車(chē)企應付賬款周轉天數來(lái)看，大部分上市車(chē)企的數據在今年有所惡化。 在所統計的15家車(chē)企中，對供應商付款較為積極的企業(yè)包括特斯拉（64天）、廣汽集團（75天）、賽力斯（86天）、小米集團（90天）、長(cháng)城（90天）、長(cháng)安（98天）。 比亞迪的應付賬款周轉天數排名居中，與長(cháng)安、長(cháng)城、吉利、廣汽、上汽這類(lèi)傳統車(chē)企相比更高，但是低于“蔚小理零”造車(chē)新勢力的水平。造車(chē)新勢力“蔚小理零”四家車(chē)企三季度應付賬款周轉天數均高于190天。 值得注意的是，應付賬款周轉天數并不完全等同于車(chē)企給供應商的付款周期。根據釋義，應付賬款周轉天數又稱(chēng)平均付現期，是衡量公司需要多長(cháng)時(shí)間付清供應商欠款的一個(gè)指標。 免責聲明：分享此文僅為傳播汽車(chē)行業(yè)相關(guān)知識，其版權歸原作者所有，感謝原作者的辛苦付出；若有侵權異議等請跟我們聯(lián)系協(xié)商或刪除，謝謝