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近日，比亞迪宣布了一項重要戰略決策，計劃于2025年在歐洲本土正式投產(chǎn)其暢銷(xiāo)車(chē)型海豚（Dolphin）和元 PLUS（在歐洲市場(chǎng)被命名為Atto 3）。這一舉措標志著(zhù)比亞迪在歐洲市場(chǎng)的擴張步伐進(jìn)一步加速，為全球戰略版圖增添了濃墨重彩的一筆。 據悉，比亞迪正在匈牙利籌建一座規模宏大的生產(chǎn)基地，預計將于2025年底迎來(lái)產(chǎn)能的全面釋放。該生產(chǎn)基地將承擔海豚和元 PLUS兩款車(chē)型在歐洲市場(chǎng)的生產(chǎn)任務(wù)，以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的消費者需求。 海豚和元 PLUS作為比亞迪的明星產(chǎn)品，憑借其卓越的性能、時(shí)尚的外觀(guān)和出色的續航能力，在全球范圍內贏(yíng)得了廣泛好評。海豚以其靈動(dòng)的設計和出色的操控性能，成為城市通勤和短途旅行的理想選擇；而元 PLUS則以其寬敞的空間、豐富的配置和強大的動(dòng)力性能，滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)和長(cháng)途駕駛者的多樣化需求。 比亞迪歐洲區負責人表示，公司原本計劃首先在歐洲投產(chǎn)微型電動(dòng)車(chē)海鷗（Seagull），但經(jīng)過(guò)深思熟慮后，決定調整生產(chǎn)策略，優(yōu)先推出海豚和元 PLUS。這一調整或源于海豚和元 PLUS在歐洲市場(chǎng)更為可觀(guān)的銷(xiāo)量預期，以及這兩款車(chē)型在歐洲市場(chǎng)的競爭力和市場(chǎng)接受度。 此外，比亞迪還透露，在海豚和元 PLUS之后，將陸續在歐洲市場(chǎng)推出更多車(chē)型。其中，第三款車(chē)型被命名為Atto 2，預計是基于今年早些時(shí)候在中國市場(chǎng)亮相并已上市的元 UP 的改良版本。與元 PLUS相比，Atto 2的尺寸更為小巧，設計風(fēng)格也更加硬朗，將滿(mǎn)足不同消費者的個(gè)性化需求。 為了應對歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的挑戰，比亞迪正在積極構建全新的歐洲供應鏈體系。其中，電池包的組裝工作將在匈牙利和土耳其進(jìn)行，而電池電芯則將繼續從中國進(jìn)口。這一舉措不僅有助于降低關(guān)稅成本，還將進(jìn)一步提升比亞迪在歐洲市場(chǎng)的競爭力。 |
