特朗普關(guān)稅風(fēng)暴來(lái)襲！�？怂蛊�車(chē)預警：美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或將遭受重創(chuàng )？

Mai-邁

自從美國總統特朗普上任以來(lái)，他的多項政策調整已經(jīng)深刻影響了美國和全球的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。其中，取消電動(dòng)車(chē)和充電設備補貼以及對墨西哥和加拿大的關(guān)稅政策，特別是針對墨西哥的關(guān)稅調整，成為了業(yè)界的焦點(diǎn)。在此背景下，�？怂蛊�車(chē)集團（Volkswagen Group）發(fā)出強烈警告，指出特朗普提議對墨西哥進(jìn)口商品征收關(guān)稅的政策可能會(huì )帶來(lái)“有害的經(jīng)濟影響”。

�？怂蛊�車(chē)集團在墨西哥擁有一家至關(guān)重要的制造工廠(chǎng)，而這家工廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)正源源不斷地向美國市場(chǎng)輸送著(zhù)包括捷達（Jetta）、途觀(guān)（Tiguan）和探歌（Taos）在內的多款熱銷(xiāo)車(chē)型。然而，特朗普的關(guān)稅政策卻給這家工廠(chǎng)的未來(lái)蒙上了一層陰影。

不僅如此，墨西哥還是日產(chǎn)（NISSAN）、本田（HONDA）、寶馬（BMW）等多家汽車(chē)制造商在美洲地區的重要生產(chǎn)基地。這些汽車(chē)制造商同樣面臨著(zhù)特朗普關(guān)稅政策的潛在威脅。�？怂蛊�車(chē)集團目前正努力應對德國國內汽車(chē)生產(chǎn)的高成本以及來(lái)自中國汽車(chē)制造商的激烈競爭，而特朗普的關(guān)稅政策無(wú)疑又增加了其經(jīng)營(yíng)的不確定性。

盡管特朗普尚未最終決定是否實(shí)施這一關(guān)稅政策，但他已經(jīng)表示此類(lèi)關(guān)稅可能從2月1日起生效。�？怂蛊�車(chē)集團發(fā)言人對此表示擔憂(yōu)，認為美國政府的關(guān)稅提議將對美國消費者和國際汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生深遠的負面影響。�？怂蛊�車(chē)集團強調，他們重視合作與開(kāi)放的對話(huà)，并期待繼續與美國政府建立長(cháng)期且富有建設性的伙伴關(guān)系。

然而，并非所有汽車(chē)制造商都如�？怂拱憬箲]。BMW在美洲的生產(chǎn)重心主要集中在美國本土，其在美國組裝的汽車(chē)數量甚至超過(guò)了在美國銷(xiāo)售的汽車(chē)數量。因此，盡管特朗普的關(guān)稅政策可能對BMW產(chǎn)生一定影響，但相較于其他在墨西哥設有大量生產(chǎn)基地的汽車(chē)制造商而言，BMW受到的影響相對較小。

此外，Stellantis集團也表示他們已經(jīng)做好了應對特朗普政策變化的準備。該集團旗下的克萊斯勒和JEEP品牌在墨西哥和加拿大的工廠(chǎng)為美國市場(chǎng)生產(chǎn)了大量汽車(chē)。這些汽車(chē)制造商正在密切關(guān)注特朗普關(guān)稅政策的最新動(dòng)態(tài)，并制定相應的應對策略。

特朗普的關(guān)稅政策究竟會(huì )對美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成多大的沖擊呢？

(cr.autonet)