機車(chē)動(dòng)中通及企業(yè)鐵運視頻綜合管理平臺

孫悅

　
什么是機車(chē)動(dòng)中通？
機車(chē)在企業(yè)內部運行過(guò)程中，無(wú)論是運動(dòng)還是靜止都與地面網(wǎng)絡(luò )保持高速、不間斷的IP數據連接（即無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信 ），從而在機車(chē)與地面指揮系統之間建立高速無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )終端帶寬在2-24Mbps之間，可傳輸基于IP的生產(chǎn)調度、音頻指揮和視頻圖像數據。
安裝在機車(chē)頂部的無(wú)線(xiàn)動(dòng)中通天線(xiàn)①在運動(dòng)過(guò)程中能夠始終對準地面基站天線(xiàn)，最大限度地保證有效傳輸帶寬和傳輸距離，用較少的地面基站數量就可以對企業(yè)內部鐵路進(jìn)行完全信號覆蓋，提供不間斷高速、寬帶IP數據連接。除采用專(zhuān)有的動(dòng)中通天線(xiàn)外，本系統無(wú)線(xiàn)通信也采用了獨有的5.8GHz無(wú)線(xiàn)橋接漫游控制技術(shù)，實(shí)現機車(chē)在地面基站之間的無(wú)縫隙不間斷連接。
與3G網(wǎng)絡(luò )最大的不同是用戶(hù)通過(guò)自建高性?xún)r(jià)比網(wǎng)絡(luò )，不需要繳納月/年租費，成本遠遠低于采用3G網(wǎng)絡(luò )；同時(shí)本系統建立的網(wǎng)絡(luò )性能高于3G網(wǎng)絡(luò )，克服了3G網(wǎng)絡(luò )的諸多不穩定因素。3G網(wǎng)絡(luò )是為公眾服務(wù)設計，而本系統是專(zhuān)門(mén)針對企業(yè)鐵運特點(diǎn)設計，因此性?xún)r(jià)比高。
機車(chē)動(dòng)中通能做什么？
ViReach®機車(chē)動(dòng)中通系統實(shí)現機車(chē)的高速無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信，與地面基站共同構成無(wú)線(xiàn)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )平臺，所有基于IP的用戶(hù)應用都可以在此平臺上運行（TCP/UDP）�；�于IP的用戶(hù)鐵運調度系統應用、VoIP語(yǔ)音調度應用和視頻圖像應用都可以在此平臺上運行。用戶(hù)可根據實(shí)際需要對各種應用數據定義傳輸優(yōu)先級。
ViReach®系統自身提供VoIP語(yǔ)音調度和視頻圖像應用，并向用戶(hù)已有鐵運調度應用系統提供傳輸平臺。
ViReach®機車(chē)動(dòng)中通QOS優(yōu)先級保證
系統針對用戶(hù)數據業(yè)務(wù)類(lèi)型提供多種優(yōu)先級（QOS）保障，在帶寬受限的情況下優(yōu)先保證生產(chǎn)管理數據傳輸，自動(dòng)降低視頻圖像數據傳輸。即使帶寬受限本系統也可保證每個(gè)機車(chē)2Mbps的網(wǎng)絡(luò )帶寬。

什么是企業(yè)鐵運視頻綜合指揮系統？
企業(yè)鐵運視頻綜合指揮系統目的是通過(guò)視頻監控設備盡可能地對列車(chē)運行過(guò)程進(jìn)行不間斷、清晰、實(shí)時(shí)的監測，為運輸生產(chǎn)提供有效的保證。
傳統鐵運視頻指揮系統通過(guò)在軌道兩邊某些固定位置安裝攝像機實(shí)現。攝像機通常安裝在鐵路線(xiàn)上比較重要的地方（如貨場(chǎng)、編組站、道口、事故易發(fā)地等），只在火車(chē)通過(guò)這些固定位置時(shí)指揮中心的顯示屏上才能看到火車(chē)經(jīng)過(guò)的圖像，而在沒(méi)有攝像機的地方則無(wú)法監測到火車(chē)的運行狀態(tài)，指揮中心的顯示屏也只能短暫顯示有用視頻信息。
ViReach®企業(yè)鐵運視頻綜合指揮系統是在機車(chē)動(dòng)中通的基礎上構建視頻監控指揮系統，實(shí)現車(chē)載視頻的“下機車(chē)”和地面視頻的“上機車(chē)”，與傳統方式截然不同。
車(chē)載視頻“下機車(chē)”與傳統機車(chē)電子增乘相似但又增強功能：安裝在機車(chē)頂部的多個(gè)攝像機不停地監測機車(chē)行進(jìn)前方、后部拖帶的車(chē)廂、鐵路線(xiàn)兩側和駕駛室，并將這些圖像組合或選擇實(shí)時(shí)傳輸回地面指揮中心。與電子增乘相同，所有圖像在車(chē)載硬盤(pán)錄像機錄相備查詢(xún)。
地面視頻“上機車(chē)”是將地面安裝攝像機的圖像（道口、事故易發(fā)地等關(guān)鍵點(diǎn)）實(shí)時(shí)傳輸到機車(chē)上，供駕駛員參考；傳輸到機車(chē)的圖像根據機車(chē)運行線(xiàn)路在GPS和軌道電路的輔助下自動(dòng)切換，總是將下一站的圖像傳輸給機車(chē)司機參考�！吧蠙C車(chē)”的圖像也在車(chē)載硬盤(pán)錄像機內存儲。
地面指揮中心的調度員通過(guò)LED大屏幕實(shí)時(shí)觀(guān)看列車(chē)的運行圖像，并通過(guò)語(yǔ)音調度系統指揮機車(chē)駕駛員安全生產(chǎn)。由于攝像機安裝在機車(chē)上，視頻圖像不間斷、實(shí)時(shí)傳輸至指揮中心，因此LED大屏幕能夠始終顯示機車(chē)的運行圖像和列車(chē)經(jīng)過(guò)處鐵路兩邊的圖像，使得列車(chē)的運行總在調度的掌控之下。這正是ViReach®企業(yè)鐵運視頻綜合指揮系統與其它傳統方式的不同。

視頻綜合管理平臺可以兼容現有視頻監控設備；圖像調用的方式既可以是模擬圖像調用，也可以是數字圖像通過(guò)網(wǎng)絡(luò )調用。
例如：調度員同時(shí)調用： 1）鐵廠(chǎng)鐵水罐現場(chǎng)監視圖像、2）鐵路線(xiàn)監視圖像、3）道岔處圖像、4）道口處圖像，并將這些圖像在一個(gè)屏幕上同時(shí)顯示，這樣就可以完整地掌握整個(gè)火車(chē)的作業(yè)過(guò)程，準確做出各個(gè)作業(yè)區的操作。這些圖像組合均可通過(guò)“一鍵即所需”功能便捷調用顯示。