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在汽車(chē)啟/停系統中保持穩定 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出三輸出 (降壓、降壓、升壓)、低靜態(tài)電流同步 DC/DC 控制器 LTC3859AL，該器件在汽車(chē)冷車(chē)發(fā)動(dòng)情況下，可保持所有輸出電壓處于穩定狀態(tài)。在發(fā)動(dòng)機重啟或冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，12V 汽車(chē)電池的電壓可能降至低于 4V，從而導致采用 5V 或更高電壓工作的信息娛樂(lè )系統及其他電子系統復位。高效率同步升壓型轉換器給兩個(gè)降壓型轉換器供電，從而在汽車(chē)電池電壓下降時(shí)，避免輸出電壓壓差，這在汽車(chē)啟/停系統中是一個(gè)很有用的功能，因為這類(lèi)系統在空閑時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機以節省燃料�；蛘�，降壓性控制器可以由輸入供電，以實(shí)現通用三輸出控制器。 LTC3859AL 啟動(dòng)時(shí)在 4.5V 至 38V 輸入電壓范圍內工作，并在啟動(dòng)后一直保持工作至 2.5V。同步升壓轉換器可產(chǎn)生高達 60V 的輸出電壓并能以 0% 的占空比運行 (同步開(kāi)關(guān)導通)，以在需要實(shí)現效率最大化時(shí)通過(guò)輸入電壓。兩個(gè)降壓型轉換器可以產(chǎn)生 0.8V 至 24V 的輸出電壓，同時(shí)整個(gè)系統可實(shí)現高達 95% 的效率。另外，LTC3859AL 可以配置為以突發(fā)模式 (Burst Mode) 工作，從而在休眠模式時(shí)，將每通道靜態(tài)電流降至 28µA (所有三個(gè)通道都接通時(shí)為 38µA)，這是延長(cháng)電池運行時(shí)間的一個(gè)很有用之功能。強大的 1.1Ω 內置全 N 溝道柵極驅動(dòng)器最大限度地降低了 MOSFET 的開(kāi)關(guān)損耗，且每通道提供超過(guò) 10A 的輸出電流，該電流僅受限于外部組件。此外，每個(gè)轉換器的輸出電流都通過(guò)監視電感器 (DCR) 兩端的壓降或通過(guò)使用單獨的檢測電阻器來(lái)檢測。LTC3859AL 的恒定頻率電流模式架構允許在 50kHz 至 900kHz 范圍內選擇頻率，或者該器件可以通過(guò)內部鎖相環(huán) (PLL) 在 75kHz 至 850kHz 范圍內同步至一個(gè)外部時(shí)鐘。 其他特點(diǎn)包括用于 IC 電源和柵極驅動(dòng)的內置 LDO、輸出電壓跟蹤或可調軟啟動(dòng)、電源良好信號和外部 VCC 輸入。在 -40°C 至 125°C 的工作溫度范圍內，基準電壓準確度為 ±1%。 LTC3859AL 采用 38 引線(xiàn) SSOP 和 38 引腳 5mm x 7mm QFN 封裝。有 4 種溫度級版本可用，擴展和工業(yè)溫度級版本在 -40 至 125°C 的溫度范圍內工作，高溫汽車(chē)級版本的溫度范圍為 -40°C 至 150°C，軍用級版本的溫度范圍為 -55°C 至 150°C。千片批購價(jià)為每片 4.76 美元。如需更多信息，請登錄 www.linear.com.cn/product/LTC3859AL。 性能概要：LTC3859AL • 在發(fā)動(dòng)機重啟時(shí)，所有輸出都保持穩定 • 啟動(dòng)時(shí)提供 4.5V 至 38V 的寬輸入電壓范圍，啟動(dòng)后低至 2.5V 可保持穩定工作 • 高達 60V 的升壓輸出電壓 • 降壓輸出電壓范圍：0.8V 至 24V • 在備用模式時(shí)提供 38µA 的低靜態(tài)電流 • 效率高達 95% • 強大的內置全 N 溝道柵極驅動(dòng)器 • RSENSE 或 DCR 電流檢測 • 加電 / 斷電跟蹤和排序 • 50kHz 至 900kHz 固定可編程工作頻率 • 可與頻率范圍為 75kHz 至 850kHz 的鎖相環(huán) (PLL) 同步 • 在 -40°C 至 125°C 的溫度范圍內，VREF 準確度為 ±1% • 電流模式控制 |
