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意法半導體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST）宣布，其多核微控制器（MCU）產(chǎn)品家族再添新成員。新的多核微控制器針對汽車(chē)電子系統功能性安全應用，不僅符合最嚴格的汽車(chē)安全標準（ISO 26262），還擴大了片上非易失存儲器的容量，為汽車(chē)客戶(hù)使用現有部件升級系統提供了一個(gè)簡(jiǎn)便的途徑，加強了意法半導體的關(guān)鍵任務(wù)容錯汽車(chē)微控制器的產(chǎn)品陣容。 SPC56EL70 32位微控制器是意法半導體汽車(chē)微控制器產(chǎn)品家族的最新成員，意法半導體32位汽車(chē)微控制器系列符合汽車(chē)工業(yè)強制性標準“汽車(chē)安全整合標準”（ASIL），包括最嚴格的ASIL D級標準，這些安全要求是汽車(chē)關(guān)鍵系統的共同要求，如防抱死制動(dòng)系統、電動(dòng)轉向系統、主動(dòng)懸掛系統以及先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）。 
ISO 26262功能性安全標準規定了為避免因全部電子系統故障引起的不合理危險所需的技術(shù)要求。微控制器在其中的作用極其重要，因此，意法半導體對其汽車(chē)安全微控制器所適用的該標準內容已全面評估。 意法半導體新的單片汽車(chē)微控制器集成兩個(gè)高性能內核、2MB閃存、192kB內部RAM、3個(gè)CAN（控制區域網(wǎng)絡(luò )）接口以及為安全和電機控制應用優(yōu)化的外設，可支持兩個(gè)三相無(wú)刷電機控制功能。雙核架構可降低系統級元器件重復性，從而有助于降低系統總體成本。 該架構還為客戶(hù)提供獨一無(wú)二的設計靈活性，用戶(hù)可選擇鎖步或雙并行處理（內核獨立運算）模式，可支持多個(gè)安全架構，通過(guò)配置這些架構，用戶(hù)可根據需要在安全與性能之間取得最佳平衡。 SPC56EL汽車(chē)微控制器系列屬于Power Architecture™產(chǎn)品家族，讓系統集成商能夠使用32微控制器研發(fā)動(dòng)力總成、車(chē)身電子、底盤(pán)和安全系統。這些產(chǎn)品可支持先進(jìn)功能，并提高汽車(chē)性能、成本效益及軟硬件的再用性，節省研發(fā)成本。 全系產(chǎn)品整合可擴展的32位e200-core Power Architecture架構以及為應用優(yōu)化的外設和大容量嵌入式閃存，有助于提高系統集成度，最大化設計再用性，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，降低系統成本。 作為完整供應鏈戰略的一部分，該產(chǎn)品線(xiàn)采用意法半導體內部嵌入式閃存（eFlash）制程，運用公司在嵌入式閃存技術(shù)領(lǐng)域20余年的技術(shù)沉淀。SPC56EL產(chǎn)品線(xiàn)的閃存容量從768KB至2MB，封裝包括 LQFP100和LQFP144，預計將推出BGA257封裝。 意法半導體部門(mén)副總裁兼汽車(chē)微控制器與信息娛樂(lè )產(chǎn)品部總經(jīng)理Fabio Marchio表示：“功能性安全達標是實(shí)現關(guān)鍵任務(wù)的汽車(chē)微控制器先進(jìn)系統級芯片的基本要求，通過(guò)擴大存儲容量同時(shí)兼容現有雙核器件的升級途徑，讓我們的汽車(chē)客戶(hù)能夠快速滿(mǎn)足要求更苛刻的應用，如雷達系統從發(fā)布報警通知功能轉向采取相應行動(dòng)�！� SPC56EL70符合ISO 26262 ASIL-D標準，現已提供樣片。 |
