神舟十號飛船已于今日17時(shí)38分發(fā)射，3名航天員將與其一同升空并訪(fǎng)問(wèn)天宮一號，這是中國開(kāi)展載人天地往返運輸系統的首次應用性飛行。神舟十號計劃在太空飛行15天，將視情況開(kāi)展飛船繞飛試驗。中國載人航天工程總設計師周建平表示，“神十”發(fā)射并完成與天宮一號空間交會(huì )對接等任務(wù)后，中國載人航天第二步任務(wù)第一階段將完美收官，全面進(jìn)入空間實(shí)驗室和空間站研制階段。
兩男一女組合 3名中國航天員今日升空 今日，3名中國航天員將伴隨神舟十號飛向太空，這次兩男一女的組合延續了神舟九號新老搭配男女組合的模式。女航天員在中國載人航天任務(wù)中的重要性也將再次突顯。神舟十號飛行乘組由聶海勝、張曉光、王亞平組成，聶海勝為指令長(cháng)。聶海勝曾經(jīng)圓滿(mǎn)完成神舟六號載人飛行任務(wù)，經(jīng)驗豐富。張曉光是1998年選出的首批14名航天員之一。兩名男航天員互為備份，均具有飛船駕駛、組合體管理、手動(dòng)交會(huì )對接、以及應急情況下的處置能力。女航天員王亞平曾經(jīng)與劉洋一起進(jìn)入“神九”任務(wù)備選名單，她將在“神十”任務(wù)中擔任太空授課的主講。 繼劉洋伴隨“神九”升空之后，王亞平即將乘坐“神十”升空，這位從煙臺普通農家走出的“80后”“神女”，也將會(huì )成為中國第一位“太空教師”，并在太空中向青少年講授失重環(huán)境中的物理現象。此外，在“神十”飛行中，王亞平還將負責飛行器狀態(tài)監視、空間實(shí)驗、設備操控和乘組生活照料。 目前，天宮一號運行在預定的交會(huì )對接軌道上，狀態(tài)穩定，設備工作正常，推進(jìn)劑等消耗性資源充足，滿(mǎn)足交會(huì )對接任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。執行神舟十號飛行任務(wù)的各系統已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射前各項準備已基本就緒。 此前，針對天宮一號與神舟十號載人飛行任務(wù)特點(diǎn)，酒泉衛星發(fā)射中心從提高參試設備安全性、可靠性入手，有針對性地開(kāi)展了總體技術(shù)準備和崗位訓練，完成了任務(wù)設施設備的檢修檢測，培訓考核了各崗位人員。目前，發(fā)射場(chǎng)設施設備狀態(tài)良好，各項準備工作正按計劃有序進(jìn)行。 首次應用性飛行：建空間站前的再次實(shí)驗 與以往神舟飛船相比，神舟十號是中國載人天地往返運輸系統的首次應用性飛行。 所謂應用性飛行，是相對以驗證技術(shù)為主要目的試驗性飛行而言的。由神舟飛船和長(cháng)征二號F運載火箭組成的天地往返運輸系統從神十任務(wù)開(kāi)始進(jìn)入了應用飛行階段。 “這是一次真正的應用性飛行，將實(shí)現神舟飛船和長(cháng)征二號F運載火箭由試驗飛行向應用性飛行的跨越�！痹啻螕撦d人航天發(fā)射任務(wù)、總裝備部某基地政委王兆宇介紹說(shuō)，所謂“應用性飛行”，就是執行正常的運輸任務(wù)，類(lèi)似美國的航天飛機和俄羅斯聯(lián)盟號飛船。這就意味著(zhù)，中國將擁有一個(gè)可以實(shí)際應用的天地往返運輸系統。 據了解，從神舟五號到神舟九號的任務(wù)都是為了驗證飛船自身的技術(shù)，神舟九號突破并掌握了交會(huì )對接技術(shù)，具備作為空間站的天地往返載人運輸系統的能力。目前，神舟十號飛船的任務(wù)不再是試驗，而是將執行“太空班車(chē)”任務(wù)，為空間站提供人員和物資運輸保障等。 航天科技集團科技委主任、中科院院士包為民表示，與“神九”相比，神舟十號主要是從實(shí)驗性向應用性的進(jìn)一步驗證，相當于載人飛船天地往返運輸系統進(jìn)入定型階段，為以后進(jìn)一步開(kāi)展空間實(shí)驗室研究和建造空間站奠定天地往返運輸系統。 中國載人航天工程總設計師周建平介紹稱(chēng)，從神舟十號任務(wù)開(kāi)始，神舟飛船和某型運載火箭組成的天地往返運輸系統將進(jìn)入一個(gè)新的階段，就是應用性飛行階段。我們現在可以提供一個(gè)功能完整的載人天地往返運輸系統，為在軌運行的載人空間設施往返輸送人員和物資，這是一個(gè)非常重要的里程碑。 “中國研制的天地往返運輸系統，將為未來(lái)中國空間站運營(yíng)和更大規模、更高效率的科學(xué)實(shí)驗提供保障�！敝芙ㄆ奖硎�，這是一次應用性飛行，也是對載人天地往返系統的又一次考核，可以獲得更多飛行試驗經(jīng)驗，進(jìn)一步考核天宮一號保障人生活的能力。 據悉，“神十”之后，中國將繼續開(kāi)展空間實(shí)驗室建設所需的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，計劃發(fā)射空間實(shí)驗室、載人飛船和貨運飛船，突破和掌握航天員長(cháng)期駐留、再生式生命保障及推進(jìn)劑補加等技術(shù)，開(kāi)展一定規模的空間應用和科學(xué)實(shí)驗，為空間站建設進(jìn)行技術(shù)準備。 詳解載人飛行任務(wù)：“神十”將繞飛“天宮” 在神舟九號任務(wù)完成近一年后，神舟十號即將再次飛天。根據任務(wù)計劃，此次任務(wù)的主要目的有四項：一是發(fā)射神舟十號飛船，為天宮一號目標飛行器在軌運營(yíng)提供人員和物資天地往返運輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會(huì )對接技術(shù)和載人天地往返運輸系統的功能性能；二是進(jìn)一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務(wù)的能力；三是進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應性和空間操作工效研究，開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗和航天器在軌維修等試驗，首次開(kāi)展我國航天員太空授課活動(dòng)；四是進(jìn)一步考核工程各系統執行飛行任務(wù)的功能、性能和系統間協(xié)調性。 飛船入軌后，將按照預定程序，先后與天宮一號進(jìn)行一次自動(dòng)交會(huì )對接和一次航天員手控交會(huì )對接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮一號，并開(kāi)展航天醫學(xué)實(shí)驗、技術(shù)試驗及太空授課活動(dòng)。完成組合體飛行后，飛船撤離并返回著(zhù)陸場(chǎng)，天宮一號轉至長(cháng)期運行軌道。 此外，“神十”還將視情開(kāi)展飛船繞飛試驗。所謂“繞飛”就是指飛船可以繞著(zhù)天宮一號目標飛行器進(jìn)行飛行，這是為將來(lái)空間站建設做準備。因為空間站可能有多個(gè)對接口，飛行器不一定從一個(gè)方向進(jìn)行對接，要繞到另外一個(gè)口上去對接，所以就需要對繞飛的功能進(jìn)行進(jìn)一步考核。 根據任務(wù)安排，3名航天員將在太空飛行15天，比神舟九號增加兩天，其中在天宮一號和神舟十號組合體工作生活12天，發(fā)射交會(huì )對接段為兩天，飛船從天宮一號撤離后到返回為一天。此次任務(wù)將是飛船在太空飛行時(shí)間最長(cháng)的一次。周建平透露，此次“神十”航天員不安排出艙任務(wù)。 目前，執行飛行任務(wù)的八大系統各項準備工作進(jìn)展順利，航天員飛行乘組已按計劃完成了相關(guān)項目訓練，并針對飛行任務(wù)期間的空間科學(xué)實(shí)驗及太空授課活動(dòng)，組織開(kāi)展了專(zhuān)項地面模擬訓練，各項操作技能熟練，身體和心理狀態(tài)良好。 據了解，航天員進(jìn)入天宮一號后，會(huì )安排一個(gè)時(shí)段通過(guò)電視直播的形式向地面的公眾介紹太空特殊的微重力環(huán)境，并通過(guò)實(shí)驗操作講解微重力狀態(tài)下的物理現象等。同時(shí)，還會(huì )進(jìn)行面向空間站的維修方面的試驗，并積累在軌道上的生活經(jīng)驗。 |
