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第2部分：實(shí)際考慮 作者：安森美半導體Christophe Basso及Alaini Laprade 本文的第1部分專(zhuān)門(mén)對驅動(dòng)LED串的升壓轉換器進(jìn)行了理論分析。激發(fā)這項研究的是穩定汽車(chē)應用背光驅動(dòng)器環(huán)路的需求。由于應用了脈寬調制(PWM)進(jìn)行調光控制，環(huán)路控制就是一項會(huì )影響最終性能的重要設計考慮因素。第2部分介紹應用的方案，并將對比驗證測量的頻率響應與理論推導數值。 LED調光控制系統電路圖 高亮度白光LED的模擬調光會(huì )產(chǎn)生色偏。PWM數字調光控制是預防色偏的首選調光方法，因為發(fā)光強度將是平均流明強度。PWM導通周期期間的LED電流幅值與調光比為獨立互不影響。 圖1代表的是汽車(chē)應用LED調光控制系統，其在關(guān)閉模式下靜態(tài)電流消耗低于10 μA。它采用安森美半導體的NCV887300[1] 1 MHz非同步升壓控制器，此器件以恒定頻率不連續峰值電流模式工作。負載包含一串共10顆的串聯(lián)Nichia NSSW157-AT[2]白光高亮度LED。相應的電路板如圖2所示。 下載全文： 
The small signal model of the DCM boost part II (S-Chi).pdf
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驅動(dòng)LED串的DCM升壓轉換器簡(jiǎn)化分析 - 第1部分：理論分析 |
