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北京時(shí)間今日凌晨舉行的谷歌I/O開(kāi)發(fā)者大會(huì )上，谷歌一口氣發(fā)布了八大新品： 發(fā)布售價(jià)低于100美元的入門(mén)級Android One，Android L亮相，展示Android Wear智能手表系統；發(fā)布車(chē)載系統Android Auto，推出Android TV應用程序，推出Google Fit健康管理平臺，同時(shí)還更新了Chromecast電視棒和Chromebook。 谷歌通過(guò)這些新品的布局，已經(jīng)開(kāi)始將Android系統從手機延展到電視、可穿戴設備、汽車(chē)等其他智能終端平臺，并試圖構建一個(gè)無(wú)縫對接的互聯(lián)互通平臺。 對比6月初在同一場(chǎng)合舉行的蘋(píng)果WWDC，蘋(píng)果發(fā)布了OS X 10.10 Yosemite(優(yōu)勝美地)和新系統iOS 8，推出了Heathkit和Homekit布局可穿戴和智能家居兩個(gè)熱門(mén)領(lǐng)域。蘋(píng)果和谷歌在未來(lái)戰略上的思路異曲同工： 一是Android和iOS手機平臺格局初定，谷歌和蘋(píng)果接下來(lái)要搶灘可穿戴、智能家居、汽車(chē)、家庭娛樂(lè )終端等市場(chǎng)； 二是可穿戴、智能家居領(lǐng)域最初是創(chuàng )業(yè)公司探索，沒(méi)有統一標準導致難成大氣候，蘋(píng)果和谷歌都希望通過(guò)手機系統的延伸終結這一散亂局面，谷歌和蘋(píng)果都希望承擔此重任； 三是多設備的協(xié)同已成趨勢，智能終端之間互聯(lián)互通。iOS 8可以和OS X Yosemite無(wú)縫對接，手機電話(huà)可以通過(guò)Mac接打。谷歌則是加強Chrome OS與Android之間的聯(lián)系，最終實(shí)現Android應用在Chromebook上的原生運行。 Android的野心：無(wú)處不在 會(huì )上，谷歌公布了Android的最新成績(jì)：Android用戶(hù)月活躍用戶(hù)超過(guò)10億；上一季度Android智能手機出貨量達3.15億。全球平板電腦出貨量中，采用Android系統的平板電腦占62%。Android系統應用安裝量環(huán)比增長(cháng)236%，93%用戶(hù)在使用Google Play最新版本。 谷歌并不滿(mǎn)足于這一成績(jì)，而是希望Android進(jìn)一步統治全世界的可以稱(chēng)得上智能終端的產(chǎn)品，但各個(gè)產(chǎn)品的“使命”有所不同。 一是用谷歌Android One平臺啟動(dòng)手機用戶(hù)的下一個(gè)十億增長(cháng)。2011年，手機廠(chǎng)商諾基亞也曾啟動(dòng)過(guò)“下一個(gè)十億”戰略，諾基亞采用的是低配功能機戰略。谷歌則采用了高配置低售價(jià)智能手機Android One平臺，售價(jià)低于100美元。這一平臺屬于類(lèi)似芯片廠(chǎng)商高通的“參考設計”理念，通過(guò)系統集成，手機廠(chǎng)商很容易進(jìn)行手機裝配出貨。 二是通過(guò)Android“L”統一谷歌內部系統平臺,解決碎片化問(wèn)題。該部門(mén)負責人表示，Android L是“Android歷史上最大的更新�！痹撓到y采用“材料設計”的全新設計語(yǔ)言，將統一包括手機、平板、筆記本以及網(wǎng)頁(yè)端設計風(fēng)格。 據Chrome負責人介紹，每天至少有3億活躍用戶(hù)使用移動(dòng)版Chrome�！癓”這一改變也出現在移動(dòng)瀏覽器端，全新移動(dòng)網(wǎng)頁(yè)端同樣使用“材料設計”設計語(yǔ)言，并且動(dòng)畫(huà)看起來(lái)就像原生應用一樣。 值得一提的是，谷歌和蘋(píng)果在系統界面互相借鑒，“L”熊通知在鎖屏界面排列顯示，類(lèi)似iOS，每條通知都以條狀方式羅列顯示，不再隱藏于下拉菜單中，用戶(hù)可滑動(dòng)或雙擊直接快速進(jìn)入相關(guān)應用。Android L今天可提供給開(kāi)發(fā)者下載，正式版本將于秋季推出。 三是正式把Android系統延伸到可穿戴設備、汽車(chē)、家庭領(lǐng)域，Android版圖擴張的野心昭然若揭。谷歌正式發(fā)布智能手表Android Wear，智能汽車(chē)平臺Android Auto和電視系統Android TV，更新了的Chromecast電視棒和Chromebook。 “OK，Google” 在可穿戴設備領(lǐng)域中，谷歌最初推出的是谷歌Glass，此次大會(huì )上，谷歌并沒(méi)有沿著(zhù)眼鏡的思路推出新一代產(chǎn)品，二是著(zhù)重發(fā)布為開(kāi)發(fā)者打造的Android Wear智能手表系統，其指令是“OK，Google”。 谷歌希望，“在一個(gè)多屏世界，智能手表將成為你的鑰匙，以及手機與身體連接的橋梁�！闭筁G G Watch作為會(huì )上演示樣機，展現了手機與手表無(wú)縫對接和實(shí)時(shí)交互。用戶(hù)可以通過(guò)手表告訴手機定制提醒，同時(shí)，手表上忽略一個(gè)通知時(shí)，該通知在手機上自動(dòng)消失；通過(guò)手表進(jìn)行搜索，搜索結果也會(huì )顯示在手機上。 對于開(kāi)發(fā)者而言，Android Wear的SDK主要包括建立UI和控制傳感器、語(yǔ)音指示等，使得開(kāi)發(fā)者寫(xiě)的程序可以直接應用在手表上。 比起之前，智能手表廠(chǎng)商多半是將手機應用簡(jiǎn)化移植到智能手表應用上，Android Wear的SDK有望更優(yōu)化智能手表上的體驗。 在大廠(chǎng)商的支持上，谷歌已經(jīng)籠絡(luò )了此次幫助其做Demo演示的LG，三星也表示將推出搭載AW的智能手表Gear Live�？胺Q(chēng)最美智能手表的Moto 360，具有圓形表盤(pán)更接近手表的質(zhì)感，將于今夏正式開(kāi)賣(mài)。 同蘋(píng)果一樣，谷歌也在布局可穿戴設備的健康領(lǐng)域。蘋(píng)果在WWDC大會(huì )上發(fā)布HealthKit健康數據平臺后，谷歌在今年大會(huì )上推出Google Fit健康服務(wù)平臺，為個(gè)人打造個(gè)性化的健康數據（數據標準化和開(kāi)放接口），部分支持Android Ware設備包含計步器和心率監測功能。 車(chē)載應用成競爭重頭戲 車(chē)載應用從今年拉斯維加斯消費電子展紅遍各大展會(huì )，蘋(píng)果和谷歌各自跑馬圈地，圍繞iOS和Android形成智能汽車(chē)兩大陣營(yíng)。接下來(lái)幾年，車(chē)載應用無(wú)疑成為競爭重頭戲。 今年1月，谷歌聯(lián)合奧迪、通用、本田、現代及顯卡公司Nvidia共同組建“開(kāi)放汽車(chē)聯(lián)盟”(Open Automotive Alliance)，旨在“加快”汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng )新。 在當時(shí)，谷歌一位負責人表達了多設備無(wú)縫銜接的設想，汽車(chē)則是實(shí)現與其他設備的無(wú)縫連接的最后一個(gè)終端。 目前來(lái)看，似乎蘋(píng)果更快人一步。2013年的全球開(kāi)發(fā)者大會(huì )（WWDC）上，蘋(píng)果公布了“iOS in the Car”項目，2014年3月，在日內瓦車(chē)展上，更名為CarPlay的車(chē)載系統正式亮相。法拉利、梅賽德斯-奔馳以及沃爾沃三家公司的汽車(chē)將向用戶(hù)首次展示CarPlay。 未來(lái)還有寶馬、福特、通用、本田、現代、豐田等合作伙伴支持。 谷歌此次發(fā)布的Android Auto車(chē)載中心和蘋(píng)果Carplay功能基本相同。比如支持與車(chē)內的方向盤(pán)按鈕和儀表盤(pán)數據進(jìn)行連接，有導航、通話(huà)、音樂(lè )等功能。內置谷歌自家的Google語(yǔ)音和Google地圖服務(wù)。 目前，Android Auto在全球擁有40家新合作伙伴，包括菲亞特、奧迪、瑪莎拉蒂等25家汽車(chē)廠(chǎng)商，第一批支持Android Auto的汽車(chē)將于今年晚些時(shí)候上市。 作者：騰訊科技 宗秀倩 |
