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S6J3100系列提供高速帶寬、低功耗和較高的安全性 Spansion 公司開(kāi)始供應Spansion Traveo汽車(chē)微控制器S6J3100系列的樣品。該系列利用高性能的CAN FD接口來(lái)增強車(chē)載網(wǎng)絡(luò )。家族中的新產(chǎn)品面向多種不同的汽車(chē)應用，其中包括車(chē)身控制模塊（BCM）和供熱通風(fēng)與空調（HVAC）。 
博世公司已在多年前開(kāi)發(fā)出CAN標準，并且一直采用創(chuàng )新解決方案推動(dòng)車(chē)載通訊。博世公司在2012年國際CAN大會(huì )上首次推出了CAN FD協(xié)議，該協(xié)議是對傳統CAN技術(shù)的無(wú)縫升級。如同傳統CAN技術(shù)，CAN FD利用更高速的數據速率確保汽車(chē)控制的高可靠性，而且僅對當前的軟件和應用產(chǎn)生很小的影響。Spansion現已開(kāi)始提供配有CAN FD協(xié)議的高端MCU產(chǎn)品。 Spansion汽車(chē)MCU事業(yè)部副總裁Nobuhiko Akasaka 表示：“本次發(fā)布展現了Spansion致力于打造Traveo汽車(chē)微控制器家族的技術(shù)領(lǐng)先地位。我們MCU中的CAN FD接口擁有業(yè)界領(lǐng)先的性能。 最新版本的Traveo家族建立在我們汽車(chē)微控制器產(chǎn)品的良好發(fā)展勢頭之上，滿(mǎn)足了客戶(hù)對于更快、安全、高能效解決方案的需求�！� 除了配備運行速度高達5Mbps 的CAD FD接口之外，S6J3110系列還配備一個(gè)容量最大為4MB的閃存,以此實(shí)現高級程序控制，還采用了55nm技術(shù)。此外，它還利用安全硬件擴展（SHE）技術(shù)提高聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò )安全和性能，并利用先進(jìn)的部分喚醒技術(shù)降低功耗。 Spansion Traveo微控制器家族基于ARM Cortex-R5內核，專(zhuān)為一系列廣泛的汽車(chē)應用而定制 。 在2014年5月Spansion推出該系列的首款產(chǎn)品， 即用于在混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）中實(shí)現汽車(chē)電氣化的MB9D560系列。 Spansion TraveoS6J3110系列的特性 • 用于車(chē)身控制的高端32位MCU： Spansion率先在其微控制器中集成ARM Cortex-R5內核和博世公司先進(jìn)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò )技術(shù)CAN FD（最高速度為5Mbps：S6J3110系列），引領(lǐng)業(yè)界。這不僅實(shí)現了高速汽車(chē)通信，而且兼容傳統的CAN技術(shù) （最高速度為1Mbps）。 • 車(chē)身控制采用優(yōu)化宏技術(shù)（optimal macro）： 該系列微控制器內嵌Spansion的頂級大容量閃存（4MB），將它作為內存使用。閃存在等待CPU訪(fǎng)問(wèn)一次后即能讀取。此外，它還可以通過(guò)單個(gè)電源實(shí)現144MHz的高速運行，并且高效利用CPU性能完成內存高速訪(fǎng)問(wèn)，實(shí)現低功耗。 • 安全功能： 除了具備保護微控制器內數據的傳統閃存安全技術(shù)之外，S6J3110系列還采用了SHE（規范版本1.1）。利用硬件和認證功能可將微控制器中的主要管理功能分離出來(lái)，這可以預防數據篡改/被盜以及對車(chē)載網(wǎng)絡(luò )的無(wú)效訪(fǎng)問(wèn)。 • 部分喚醒功能： 正常情況下，當A/D轉換從低功耗模式啟動(dòng)，CPU就被中斷，系統返回到正常運行狀態(tài)。之后，需要通過(guò)CPU啟動(dòng)A/D轉換器。然而，在使用部分喚醒功能時(shí)，除了實(shí)時(shí)時(shí)鐘（RTC）之外，其它器件的電源將被切斷。接下來(lái)，當RTC達到指定值時(shí)，A/D轉換器將被啟動(dòng)，轉換操作無(wú)需經(jīng)過(guò)CPU便可開(kāi)始執行。在此過(guò)程中，如果轉換結果不在所設置的值域內，CPU可能會(huì )由于受到干擾而被啟動(dòng)。在定期檢查傳感器錯誤時(shí)，采用部分喚醒技術(shù)可以進(jìn)一步降低功耗。 |
