倒車(chē),作為行車(chē)的一大難題,給眾多車(chē)主帶來(lái)了極大的困擾。近年來(lái)倒車(chē)事故更是逐年攀升,據相關(guān)數據顯示,美國平均每年有210人死于倒車(chē)事故,約1.5萬(wàn)人因此受傷;死于倒車(chē)事故的人中5歲以下兒童占31%,70歲以上老年人占 26%。而我國平均每年因交通事故死亡人數為10萬(wàn)人,占世界首位,由于車(chē)輛后方盲區所造成的交通事故約占其中30%。觸目驚心的數據讓人膽戰心驚,也為人們敲響了警鐘。 隨著(zhù)人們對倒車(chē)的重視和關(guān)注,協(xié)助倒車(chē)的設備也一一面世,目前最完善的當屬智能軌跡倒車(chē),要了解智能軌跡倒車(chē)系統,我們首先得了解什么是倒車(chē)軌跡。
倒車(chē)軌跡
倒車(chē)軌跡是車(chē)載智能系統根據雷達探頭所偵測的車(chē)后障礙物形體及距離通過(guò)電腦所畫(huà)出的一條具有引導效果的虛擬線(xiàn)條道路。這條虛擬道路由曲線(xiàn)組成,顯示于倒車(chē)雷達顯示器上,覆蓋于真實(shí)車(chē)后路面之上,幫你規劃倒車(chē)路線(xiàn),在倒車(chē)軌跡可視范圍內,駕駛者可以通過(guò)顯示屏知道汽車(chē)尾部距離障礙物的具體距離,駕駛者只要按照倒車(chē)導向線(xiàn)所畫(huà)定的倒車(chē)安全有效區范圍內駕駛,就能安全精準的進(jìn)行倒車(chē)。
因此,整個(gè)智能軌跡倒車(chē)系統就是在DVD的倒車(chē)影像上標注兩根倒車(chē)誘導導向線(xiàn),方向盤(pán)轉動(dòng),倒車(chē)曲線(xiàn)就隨著(zhù)轉動(dòng),準確描出倒車(chē)軌跡的整個(gè)智能自動(dòng)化過(guò)程。由于該倒車(chē)系統要多個(gè)探測頭和計算機來(lái)計算路徑,成本較高,一般常見(jiàn)于高檔車(chē)上。
智能軌跡倒車(chē)在生活中的實(shí)際作用
軌跡倒車(chē)極大的方便了人們倒車(chē)難的問(wèn)題。有車(chē)一族喜歡外出兜風(fēng),開(kāi)車(chē)不難,難在倒車(chē)那一關(guān)。新手往往因為倒車(chē)而苦惱,缺乏方向感,特別是一些女性車(chē)主,對倒車(chē)“望而生畏”。即使有多年駕齡的老司機,也會(huì )因為夜晚或雨天看不清楚倒車(chē)位置而煩惱,F在問(wèn)世的汽車(chē)軌跡倒車(chē)系統,解決了人們的倒車(chē)難題。它不僅能夠清晰地看到車(chē)尾的情況,更能實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調控倒車(chē)方向,指引出一條精準到達的“倒路”,讓倒車(chē)跟開(kāi)車(chē)一樣輕松和愜意。 智能軌跡倒車(chē)系統實(shí)際功能性很強,有些極度注重用戶(hù)體驗的導航廠(chǎng)家精益求精,將智能軌跡倒車(chē)融入到車(chē)載導航系統中,給車(chē)主帶來(lái)極大的便利和安全。最近智航電子推出的一款奔馳A、B 級(2013款)車(chē)載導航,就在原來(lái)倒車(chē)后視的基礎上添加了倒車(chē)軌跡,全新的S180平臺,全新的操作體驗,旨在打造最便捷、最安全的車(chē)載交互信息系統。
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