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在美國的車(chē)對車(chē)(V2V)、車(chē)對基礎設施(V2I)的應用前景越來(lái)越緊迫，現在德?tīng)柛?Delphi)透露它已經(jīng)成為首款一線(xiàn)品牌通用汽車(chē)凱迪拉克汽車(chē)2017款新車(chē)的車(chē)對車(chē)(Car-to-car)通信模塊的供應商。 驅動(dòng)德?tīng)柛５腣2V和V2I通信平臺的由Cohda Wireless公司開(kāi)發(fā)的應用軟件和NXP公司的無(wú)線(xiàn)芯片，可支持IEEE 802.11p，該標準也可被視為專(zhuān)注短距離通信（DSRC）--一個(gè)專(zhuān)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)線(xiàn)通信的標準。 
Cohda Wireless的固件和NXP半導體的802.11p無(wú)線(xiàn)芯片驅動(dòng)了德?tīng)柛５能?chē)對車(chē)無(wú)線(xiàn)模組 通用汽車(chē)CEO Mary Barra在這月的ITS世界大會(huì ) （Intelligent Transport Systems World Congress）上宣布，一種新的凱迪拉克車(chē)型安裝了一個(gè)半自動(dòng)的系統，為支持高速公路的無(wú)需動(dòng)手駕駛設計，該款車(chē)兩年后將面市銷(xiāo)售。通用汽車(chē)表示，首款安裝了V2V技術(shù)的車(chē)將于2016年問(wèn)世。 德?tīng)柛８笨偛眉媸紫夹g(shù)師Andrew Brown，周一在一個(gè)NXP贊助的V2V媒體會(huì )上解釋了提供了智能手機的24/7連接，和DSRC非常低的汽車(chē)連接延時(shí)。它將有助于將來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)的演進(jìn)�！斑B接并不就是自動(dòng)駕駛，但它確實(shí)邁開(kāi)了第一步�！� 汽車(chē)之間的連接以及汽車(chē)與基礎設施之間的連接，將會(huì )讓交通更加安全，同時(shí)也更“綠色環(huán)�！�，Brown說(shuō)�；贒SRC技術(shù)的系統，當行人走到交叉路口時(shí)會(huì )給駕駛員一個(gè)警報，即使是其視線(xiàn)被擋住。例如，它還會(huì )讓駕駛員知道，在交通信號燈要變化時(shí)還有多長(cháng)的時(shí)間。 802.11p芯片之戰 很少有芯片供應商提到他們能夠供貨的802.11p芯片。高通是唯一的例外。除了提及它在汽車(chē)通信基帶市場(chǎng)的強勢外，高通公司還在今年的驍龍汽車(chē)方案時(shí)，還提到了它家的DSRC與WIFI芯片的集成優(yōu)勢。 然而，很意外的是，取得業(yè)界首個(gè)大的V2V和V2I商業(yè)設計訂單的不是高通，而是Cohda/NXP團隊。 Cohda銷(xiāo)售總監和總經(jīng)理Patrick Brunett，告訴我們它們在ITS技術(shù)的積累和無(wú)線(xiàn)方面的技術(shù)特長(cháng)，結合了NXP的軟件定義無(wú)線(xiàn)電。它使得Cohda/NXP團隊的DSRC，提供了相比競爭對手更為可靠穩健的方案。相比而言，高通的DSCR技術(shù)，原創(chuàng )他的于A(yíng)theros 團隊，是硬連接的，Brunett表示。 Cohda公司，由一群南澳大利亞大學(xué)的科學(xué)家于2004成立，總部位于澳大利亞北阿德萊德（North Adelaide）。當一些城市開(kāi)始談起發(fā)展市政WIFI信號時(shí)，它開(kāi)始了自己的業(yè)務(wù)。當時(shí)Cohda面臨的最大的挑戰，包括如何處理被城市環(huán)境中眾多建筑物阻擋的戶(hù)外WIFI信號�！拔覀兲嵘诉@些體驗，將將它應用到了DSRC�！� 去年，Cohda收到了來(lái)自思科和NXP的注資�，F在它是V2V和V2I生態(tài)系統中的重要成員之一。該生態(tài)系統主要由NXP在開(kāi)發(fā)。NXP獨家授權了Cohda 802.11p技術(shù)，將將其芯片一站式銷(xiāo)售給汽車(chē)客戶(hù)。Cohda已經(jīng)成為NXP的汽車(chē)802.11p參考設計的推薦伙伴。 DSRC模組是由Cohda和NXP設計，包括了NXP的無(wú)線(xiàn)和基帶芯片，Cohda固件，和GPS/Glonass的能力。當DSRC模組安裝進(jìn)車(chē)里后，它還將需要一顆MCU運行V2V和V2I的應用。Cohda的業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)副總裁Bernd Luebben說(shuō)，公司的方案對MCU沒(méi)有要求，任何只要能達到400 Dhrystone MIPS 能力的MCU，都可以勝任工作。 |
