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根據技術(shù)市場(chǎng)研究公司IDTechEx預測，嵌入于汽車(chē)、飛機中的結構性電子電路組件市場(chǎng)可望在2025年以前達到600億美元的市場(chǎng)規模。這一嵌入式市場(chǎng)指的是汽車(chē)車(chē)體或飛機機翼結構中的電子組件。 嵌入式電子市場(chǎng)并非全新領(lǐng)域。它可被視為機電整合的延續，以及電子/機械組件與功能的融合，同時(shí)還可被視為封裝技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。IDTechEx指出，結構性電子(structural electronics)的代表應用是保護結構功能的耐壓性電子/電氣零件與回路。同時(shí)，結構性電子還讓電子儀器可依照車(chē)型內建其中，取代傳統的汽車(chē)車(chē)體，以及應用到航空領(lǐng)域與建筑物中。此外，結構性電子更可讓電器機器與電子機器氣凝膠化后填充于汽車(chē)或飛機中未使用的空間，以及開(kāi)發(fā)具備變形構造功能的飛機上。 在任何情況下， 3D 打印將有助于促進(jìn)這一類(lèi)結構性電子組件的技術(shù)選擇與可能性。根據IDTechEx的一份研究報告預測，嵌入式電子產(chǎn)品首先將成為航空產(chǎn)業(yè)的尖端技術(shù)，例如嵌入于機身內部的大尺寸顯示器可取代窗戶(hù)，除了顯示外在世界以外，還提供了乘客信息以及增強現實(shí)的其他元素。 而在汽車(chē)中，結構性電子組件則可整合于車(chē)體與底盤(pán)系統內，仿真人類(lèi)的神經(jīng)系統，而使車(chē)輛能夠實(shí)時(shí)提醒以避免碰撞而損壞。就某種程度上來(lái)看，當今汽車(chē)中已經(jīng)存在這種技術(shù)的早期發(fā)展了：內建于汽車(chē)前后的高靈敏度麥克風(fēng)記錄事故發(fā)生時(shí)的結構聲，并傳送該訊號至安全氣囊控制器。 除了這種簡(jiǎn)單的應用外，IDTechEx的分析師們認為，結構性電子應用并不限于汽車(chē)與航空技術(shù)。例如橋梁中安裝自供電傳感器，可在發(fā)現橋梁塌陷、損壞或負載過(guò)度時(shí)發(fā)出警訊。在無(wú)臺、樓梯、人行道與地下道的地板下安裝電子傳感器與能量采集裝置，就能產(chǎn)生足夠的電力來(lái)為廣告牌與燈光供電。即使是白色家電也能從這些整合的結構性電子中獲益。例如洗衣機機身即可作為控制。 電動(dòng)汽車(chē)特別需要結構性電子，IDTechEx的研究人員認為，在汽車(chē)、建筑物以及其他結構表面安裝一層由傳感器組成的「智慧皮膚」(smart skin)，可執行越來(lái)越多的功能，包括無(wú)處不在的感測、產(chǎn)生以及儲存電能。智能皮膚的另一個(gè)例子是絕緣纖維復合材料，可用于分散掉飛機周?chē)睦讚簟?br /> 是不同的雷擊。 IDTechEx的研究報告中所涵蓋的結構性技術(shù)范圍包括模內(in-mold)電子、智能皮膚、結構健康監測到承重結構的3D 打印、結構性組件、結構超材料以及能量采集等。 如今可確定的是電纜的絕緣保護已能利用結構性電子來(lái)取代，從而使印刷電路板的制造更加智能與彈性。其共同的因素在于節空間、重量與成本，同時(shí)提高可靠性。 來(lái)源：慕尼黑電子展 |
