博通推出業(yè)界最節能的車(chē)載以太網(wǎng)芯片

發(fā)布時(shí)間:2015-1-8 10:05    發(fā)布者:eechina
新一代BroadR-Reach技術(shù)將以太網(wǎng)在車(chē)內的應用擴展至遠程信息處理、車(chē)頂鯊魚(yú)鰭和儀表組

博通(Broadcom)公司發(fā)布下一代專(zhuān)為低功耗汽車(chē)應用而優(yōu)化的BroadR-Reach 車(chē)載以太網(wǎng)芯片。該芯片高度集成,傳輸性能卓越,在單對非屏蔽雙絞線(xiàn)上的傳輸速率可達100Mbps,具有體積。6×6毫米)、集成了多個(gè)分立器件功能的特征。

雖然以太網(wǎng)一直用作IT網(wǎng)絡(luò )技術(shù),但其在聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛里的應用正在飛速增長(cháng)。博通公司全新的BCM89811物理層收發(fā)器(PHY)具有的低功耗特性,使得車(chē)載以太網(wǎng)的應用從信息娛樂(lè )系統和高級駕駛員輔助系統(ADAS)進(jìn)一步擴展至遠程信息處理、車(chē)頂鯊魚(yú)鰭、儀表組、汽車(chē)音響主機和中控臺模塊。

博通公司的BroadR-Reach車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)目前已應用于多個(gè)車(chē)型并成功上路,在2014和 2015款寶馬X5、2015款捷豹路虎XJ和2015款大眾帕薩特中為其提供了許多先進(jìn)功能。

大眾汽車(chē)公司E/E-架構和網(wǎng)絡(luò )主管Carsten Kromke 博士表示:“隨著(zhù)更先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)連接功能部署的迅速發(fā)展,對更高帶寬和可擴展性的需求也在增加。車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)為不同應用提供了所需的可擴展帶寬,同時(shí)也可通過(guò)它對車(chē)載網(wǎng)絡(luò )的配置進(jìn)行全面控制!

此款低功耗的物理層收發(fā)器(PHY)是博通公司不斷增長(cháng)的車(chē)載以太網(wǎng)芯片產(chǎn)品組合中的新品。博通公司的BroadR-Reach汽車(chē)解決方案不僅可以為先進(jìn)的安全和信息娛樂(lè )應用提供所需的高帶寬,還可以提供認證和加密功能,保護聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛免遭惡意網(wǎng)絡(luò )攻擊和威脅。

博通公司車(chē)載業(yè)務(wù)總監Ali Abaye 博士表示:“車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)促使把分散的特定領(lǐng)域的通信轉移到一個(gè)集中的骨干架構中,使其在汽車(chē)里擁有更大的靈活性、更好的可擴展性和創(chuàng )新性。 作為汽車(chē)的骨干網(wǎng),BroadR-Reach車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)令汽車(chē)除了汽車(chē)擁有奢華感外,還具備先進(jìn)的安全和信息娛樂(lè )功能,從而滿(mǎn)足消費者日益增長(cháng)的、對真正的移動(dòng)連接體驗的需求!

ABI Research副總裁兼業(yè)務(wù)總監Dominique Bonte表示:“以太網(wǎng)提供了各種成熟且得到廣泛支持和部署的選項,保護車(chē)輛免遭惡意攻擊,同時(shí)保護網(wǎng)絡(luò )基礎設施。這些內置的功能充分說(shuō)明了以太網(wǎng)技術(shù)已準備好,將在確保未來(lái)聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛的安全方面扮演重要角色!

博通公司是OPEN聯(lián)盟特別興趣小組(SIG)的創(chuàng )始成員之一,作為一個(gè)行業(yè)聯(lián)盟,該組織致力于推動(dòng)廣泛采用基于以太網(wǎng)的車(chē)用連接技術(shù),并將其作為車(chē)用連接技術(shù)的行業(yè)標準。通用汽車(chē)公司戰略領(lǐng)導、核心硬件團隊和OPEN聯(lián)盟SIG主席Natalie A. Wienckowski 表示:“基于以太網(wǎng)的連接技術(shù)作為一種成熟的且具有廣闊生態(tài)系統的技術(shù),在汽車(chē)行業(yè)擁有巨大的潛力。OPEN聯(lián)盟成員數已飆升至近250名,很顯然,這表明汽車(chē)行業(yè)對其表現出了極大的熱情!

BCM89811 PHY具有業(yè)界最高的集成水平,降低了昂貴外部元件所需的費用,電路板空間降低超過(guò)25%,整體物料成本(BOM)降低高達20%1。

BCM89811 PHY的主要特性:
•    符合汽車(chē)級要求的低功耗工藝,降低功耗多達30%1
•    集成芯片的低通濾波器降低了排放(符合EMC要求)
•    集成的內部穩壓器可為芯片提供電源,無(wú)需外部穩壓器
•    滿(mǎn)足汽車(chē)高規格要求,消除噪音并減少傳輸抖動(dòng)
•    在單對非屏蔽雙絞線(xiàn)上的傳輸速度可以達到100 Mbps ,降低無(wú)線(xiàn)連接成本多達80%3,電纜重量降低30%4

上市時(shí)間:
博通公司的BCM89811 PHY目前已經(jīng)開(kāi)始提供樣品。


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