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無(wú)線(xiàn)充電在2016年將由多模式系統的主導下而得以實(shí)現，這將去除Qi及Airfuel標準之戰。消費者希望隨時(shí)隨地可以利用無(wú)線(xiàn)技術(shù)通行無(wú)阻。他們希望電視可以與平板電腦、移動(dòng)電話(huà)、筆記本電腦及汽車(chē)設備實(shí)現無(wú)縫同步。他們希望任何時(shí)候都可以實(shí)時(shí)通信、取得資訊及享受娛樂(lè )設備，而所有設備都具有高分辨率。這是最近汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，而該產(chǎn)業(yè)的未來(lái)愿景就是實(shí)踐這種暢通無(wú)阻的生活方式。 消費者也不想為電池的續航力而操心—也不需要再在機場(chǎng)里到處尋找充電樁。這種不受束縛的生活就是實(shí)現勢在必行的移動(dòng)世界（Mobility Imperative），它推動(dòng)消費產(chǎn)品的創(chuàng )新并暴露了硅基半導體技術(shù)的極限。 隨著(zhù)硅功率晶體管（MOSFET）逐漸失去創(chuàng )新動(dòng)力，氮化鎵晶體管成為電源轉換領(lǐng)域中的新一代半導體器件。與日益陳舊的硅器件相比，氮化鎵晶體管（(eGaN? FET)的尺寸更小、性能更優(yōu)越和成本可以更低。氮化鎵器件所具備的高速性能并加上其更低的生產(chǎn)成本和更小的尺寸使得它成為實(shí)現不受束縛的世界的理想器件。 無(wú)線(xiàn)充電讓您摒棄電源線(xiàn)... 無(wú)需尋找充電樁！ 自從尼古拉●特斯拉（Nikola Tesla）在20世紀開(kāi)始的幾年內做了對無(wú)線(xiàn)電源傳送的首次試驗之后，人們一直探求「剪斷電源線(xiàn)、實(shí)踐無(wú)線(xiàn)充電」的可行性。在超過(guò)一百年后的今天，我們終于擁有實(shí)現了特斯拉的愿景的技術(shù)。 高度諧振式無(wú)線(xiàn)電源傳送技術(shù)所使用的磁場(chǎng)被證明為一種可行的充電途徑。磁場(chǎng)具備各種無(wú)線(xiàn)電源所需的特性――簡(jiǎn)單易用、高穩健性及最重要的是，它被認為是安全的。采用無(wú)線(xiàn)電源傳送的應用不能一一盡錄--從蜂窩電話(huà)及電腦、為在嚴峻環(huán)境下操作的系統供電，以至植入式的醫療器件，都可以利用無(wú)線(xiàn)電源充電。 圖1：將來(lái)電源線(xiàn)可能被淘汰，以上圖片展示了未來(lái)采用無(wú)線(xiàn)電源傳送的家居有可能不用電源線(xiàn)而得以充電。 隨著(zhù)移動(dòng)設備的種類(lèi)和數量發(fā)生爆炸式的增長(cháng)，無(wú)線(xiàn)電源傳送很便捷地可以替電池充電，從此不再需要累贅的電源線(xiàn)，也免卻尋找充電樁的不便。圖1展示出未來(lái)的家居的電器有可能不用電源線(xiàn)而得以充電。 無(wú)線(xiàn)電源充電將成為主流應用 全新產(chǎn)品及應用帶動(dòng)消費者需求的改變及企業(yè)成長(cháng)，也成為無(wú)線(xiàn)電源充電應用發(fā)展的牽引力。目前消費者可選的有兩種標準– Qi及AirFuel標準。但消費者不需要擔心兩者發(fā)生標準之戰，因為制造商諸如惠普正在推出可兼容所有標準的多模式系統。由于目前消費者都想摒棄電池及電源線(xiàn)，所以對使用無(wú)線(xiàn)充電的產(chǎn)品都趨之若鶩，進(jìn)而推動(dòng)無(wú)線(xiàn)電源充電技術(shù)及應用的快速發(fā)展�？偟膩�(lái)說(shuō)，在2016年內，無(wú)線(xiàn)充電即將「來(lái)臨」。 此外，多家汽車(chē)制造商計劃在汽車(chē)中央控制臺中嵌入無(wú)線(xiàn)充電系統，這樣智能手機以及其它移動(dòng)設備在汽車(chē)行駛中也能夠得以充電而不用擔心連續頻繁地使用這些設備會(huì )耗光它們的電量。相比更慢、更低效率的硅功率MOSFET，采用eGaN? FET是無(wú)線(xiàn)電源傳送應用的優(yōu)質(zhì)器件之選。 圖2: 將在汽車(chē)中使用的無(wú)線(xiàn)電源傳送應用可替智能電話(huà)充電并作為資訊娛樂(lè )系統的一部分，使用戶(hù)可連續地長(cháng)時(shí)間使用電話(huà)。 圖2展示了將在汽車(chē)中使用的無(wú)線(xiàn)電源傳送應用，它可替智能電話(huà)充電并作為資訊娛樂(lè )系統的一部分，使用戶(hù)可無(wú)間斷地使用電話(huà)。 隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越普及，用于電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)也變得越來(lái)越普遍。在還沒(méi)有通用標準時(shí)，松散耦合式磁能傳輸技術(shù)對所有設備來(lái)說(shuō)都是通用的。這是因為它無(wú)需精確對準發(fā)射和接收器就可以傳送電力。eGaN? FET肯定是支持這種無(wú)線(xiàn)電源傳送應用的技術(shù)之選。 總的來(lái)說(shuō)，氮化鎵技術(shù)是實(shí)現Mobility Imperative的基礎技術(shù)，因為： ●它具備更快速的開(kāi)關(guān)速度，從而實(shí)現更高分辨率及更低功耗。 ●它的尺寸更細小，從而可盡量縮小產(chǎn)品的尺寸及使產(chǎn)品可以更輕薄。 ●它的成本更低，從而替消費者省錢(qián)。 目前的半導體技術(shù)--硅功率晶體管（MOSFET）的技術(shù)已經(jīng)達到其性能極限。幸運的是，具備高速開(kāi)關(guān)性能、更低的制造成本及更小的尺寸的氮化鎵晶體管已經(jīng)面世。氮化鎵技術(shù)可以使Tesla的愿景得以實(shí)現并使得我們可以實(shí)現不受束縛的移動(dòng)世界。 |
