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德州儀器供稿 在上世紀70年代的法國里昂，第4個(gè)孩子的出生不僅意味著(zhù)家庭成員的增加，還意味著(zhù)家里的基礎設施和生活方式需要一次巨大的升級。過(guò)去，一旦家里的小孩超過(guò)3個(gè)，父母就需要對家里已有的物品進(jìn)行調節優(yōu)化，例如讓哥哥和弟弟共享一個(gè)臥室，或是外出時(shí)將所有的孩子都橫七豎八的擠在自家的轎車(chē)中，而在那時(shí)SUV還未面世。 不同于休斯頓及德州如今龐大的高速路網(wǎng)絡(luò )、汽車(chē)和家庭居所，身處里昂的父母們在那個(gè)年代不得不積極準備將所有東西升級，例如舉家搬進(jìn)一套新的公寓，或是把孩子們轉入一所新學(xué)校，亦或是購買(mǎi)一輛更寬敞的新車(chē)。在這樣的背景下，法國雷諾公司于1984年推出了首款MPV概念車(chē)Espace，這對于許多擁有4個(gè)孩子的家庭而言是一個(gè)巨大的解脫�？上攵�，這樣的升級需要父母在相關(guān)花費上制定詳實(shí)可靠的“項目”計劃，同時(shí)還得在寶寶出生前按時(shí)完成。不過(guò)，所有的一切往往都是值得的。 每一個(gè)父母都深?lèi)?ài)著(zhù)自己的孩子。然而，如果可以避免額外支出且無(wú)需升級家庭基礎設施，那就再好不過(guò)了。德州儀器（TI）全新的“Jacinto 6 Entry”處理器正是為減少此類(lèi)開(kāi)支而設計的。 為了滿(mǎn)足消費者對入門(mén)級汽車(chē)的需求，汽車(chē)制造商需要對人機界面（HMI）系統的花費做出進(jìn)一步優(yōu)化。為此，TI的汽車(chē)處理器團隊確立了一個(gè)充滿(mǎn)雄心壯志的目標，即提高“Jacinto 6”系列片上系統（SoC）在下一代入門(mén)級和智能屏互聯(lián)系統解決方案中的覆蓋率，同時(shí)為客戶(hù)和合作伙伴帶來(lái)規模經(jīng)濟效益。簡(jiǎn)而言之，TI致力于推動(dòng)成本敏感型車(chē)載領(lǐng)域的創(chuàng )新，同時(shí)避免額外的研發(fā)或顯著(zhù)的物料清單（BOM）增長(cháng)。 目前，汽車(chē)客戶(hù)正面臨各式各樣的挑戰，例如需要集成的軟件包的爆炸式增長(cháng)、成千上萬(wàn)代碼行數的汽車(chē)品質(zhì)驗證以及因為上市進(jìn)程的加速迫使項目從概念到部署需在18個(gè)月內完成等。而這最終導致了客戶(hù)信息娛樂(lè )系統設計日益增長(cháng)的復雜性。面對這些挑戰，TI Jacinto團隊給出了應對之策，即平臺化（PLATFORMING）。 DRA72x、DRA74x 、DRA75x以及更小型的DRA71x。 
以往，客戶(hù)必須在成本優(yōu)化、軟件重用或上市時(shí)間之間做出選擇。全新的DRA71x 處理器 （“Jacinto 6 Entry”）基于與其它“Jacinto 6”器件相同的架構開(kāi)發(fā)，現在，一級供應商和汽車(chē)制造商能夠調整投資規模，并設計出一系列創(chuàng )新的信息娛樂(lè )產(chǎn)品，從而實(shí)現從入門(mén)級到多功能型的全系列覆蓋。 此外，“Jacinto 6 Entry”還針對入門(mén)級信息娛樂(lè )系統為汽車(chē)制造商提供了前所未有的處理器集成。因此，在減少BOM的同時(shí)，“Jacinto 6”系列也保護了軟件投資，包括采用ARM® Cortex®-A15內核、DSP和其它內核的Linux、QNX和安卓等高級操作系統。 “Jacinto 6 Entry”處理器讓在成本敏感型車(chē)載信息娛樂(lè )系統設計中添加“SoC新成員”變得異常簡(jiǎn)單。DRA71x不僅能夠帶來(lái)差異化，還能幫助客戶(hù)專(zhuān)注于重用、上市時(shí)間和全面規模經(jīng)濟效益可擴展性等更為重要的挑戰。 |
