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大眾汽車(chē)的電子節氣門(mén)將我們對傳統意義上的節氣門(mén)的認識向前推進(jìn)了一大步。但是在我們贊嘆大眾的新技術(shù)不斷的在普通轎車(chē)上大量應用的同時(shí)，我們也被這些裝備了電子節氣門(mén)的汽車(chē)的EPC燈經(jīng)常報警點(diǎn)亮的問(wèn)題捆擾。解決這個(gè)一直是一個(gè)難題。事實(shí)并不是我們真的對這樣的問(wèn)題束手無(wú)策，只是我們對這個(gè)方面的探索或者說(shuō)是研究不夠深入。 在大眾公司電子節氣門(mén)的眾多問(wèn)題中，上海大眾公司的POLO轎車(chē)的問(wèn)題最為明顯。該車(chē)的EPC故障燈經(jīng)常點(diǎn)亮，有的時(shí)候我們并不能發(fā)現一些實(shí)質(zhì)上的問(wèn)題，但是只要我們清除了故障代碼，EPC警告燈將短時(shí)間熄滅。 一般情況下能導致電子節氣門(mén)EPC警告燈點(diǎn)亮的原因大致有以下幾個(gè)方面： 一、進(jìn)氣系統存在泄露，導致發(fā)動(dòng)機控制單元檢測到該問(wèn)題后點(diǎn)亮EPC警告燈。這個(gè)情況還可以引申到在發(fā)動(dòng)機發(fā)動(dòng)的情況下，請勿拔機油標尺和打開(kāi)機油加注蓋。不然，發(fā)動(dòng)機控制器會(huì )誤判發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣道有漏氣現象，同時(shí)也會(huì )產(chǎn)生故障，引發(fā)EPC燈亮和發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)等問(wèn)題。曲軸箱通風(fēng)系統如果有泄露也能導致這個(gè)故障。在上面所說(shuō)的問(wèn)題中，嚴重或者，明顯的真空泄露并不是問(wèn)題，因為我們可以明顯的發(fā)現這樣的問(wèn)題，只有輕微泄露，控制單元并不能有效的檢測，這個(gè)時(shí)候才是真正的問(wèn)題關(guān)鍵，控制單元將因為接收氧傳感器的反饋信號發(fā)現空燃比濃度的變化，將對實(shí)際噴油和點(diǎn)火等進(jìn)行調整補償，其結果將使得控制單元根據反饋信息所做的一系列調整都是背道而馳。這個(gè)時(shí)候控制單元所進(jìn)行的補償調整將超過(guò)控制單元內部程序所允許的極限，控制單元將判斷為電子油門(mén)系統出現問(wèn)題，EPC故障燈點(diǎn)亮�？墒沁@個(gè)過(guò)程中導致EPC燈亮的實(shí)際原因并不是電子油門(mén)控制系統本身的功能問(wèn)題所引起的。 二、當發(fā)現EPC燈亮，用解碼器進(jìn)行故障檢查，排除故障。如發(fā)現故障代碼17550含義低于負載記錄值界限；或同時(shí)有17550和17961含義高度傳感器吸風(fēng)管壓力信號比例不可靠（17961P1553也可能是由進(jìn)氣壓力傳感器失效造成），檢查電子節氣門(mén)體，發(fā)現節氣門(mén)過(guò)臟污，清洗節氣門(mén)，再做基本設定01—04—060。 三、這個(gè)就比較簡(jiǎn)單了，發(fā)動(dòng)機電子節氣門(mén)系統的各個(gè)部件或者線(xiàn)路中真正的存在問(wèn)題，一般都可以通過(guò)傳統的電器檢測方式發(fā)現問(wèn)題，這里不做介紹。唯一需要和大家強調的是剎車(chē)開(kāi)關(guān)是整個(gè)電子節氣門(mén)控制系統中的一個(gè)重要組成部分，不要忽略了剎車(chē)開(kāi)關(guān)的檢查。 四、其他綜合原因，機油要嚴格按著(zhù)標準加注，過(guò)多的機油將影響混合氣濃度，導致EPC的不正常點(diǎn)亮；汽缸壓縮壓力過(guò)低，同樣能導致這樣的故障。有的時(shí)候上述的檢查都沒(méi)有問(wèn)題，但是EPC故障警告燈仍然亮，最后介紹給大家的是來(lái)自大眾公司的最終解決方式，如果經(jīng)過(guò)實(shí)際檢查上述的所有問(wèn)題都肯定排除，那么可以通過(guò)下面方式解決燈亮的問(wèn)題——刷新發(fā)動(dòng)機控制單元: 通過(guò)上述方式，POLO電子節氣門(mén)EPC燈亮的問(wèn)題可以徹底解決。 |
