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在汽車(chē)電子領(lǐng)域的高速發(fā)展過(guò)程中，瑞薩科技不斷致力于車(chē)載微控制器及Soc產(chǎn)品的擴展。在此類(lèi)產(chǎn)品中，主要針對動(dòng)力總成系統及車(chē)載信息系統（CIS）的SuperH族作為高端產(chǎn)品線(xiàn)，正不斷被世界眾多用戶(hù)所采用。 1 可對應各種需求的廣泛產(chǎn)品陣容 在汽車(chē)半導體市場(chǎng)蓬勃的發(fā)展的今天，該業(yè)務(wù)已成為瑞薩事業(yè)發(fā)展的重中之重。而瑞薩傲居高端市場(chǎng)份額的微控制器（MCU/MPU）及Soc在車(chē)載方面的應用也頗為廣泛。 汽車(chē)半導體包括了從動(dòng)力總成系統到安全性（主動(dòng)安全系統/被動(dòng)安全系統）、儀表板、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )、底盤(pán)系統、車(chē)身和舒適設備、汽車(chē)音響、汽車(chē)信息系統（CIS）等，幾乎涵蓋了所有的汽車(chē)功能。一輛汽車(chē)搭載的MCU有從數十個(gè)到上百個(gè)之多，根據不同的用途，所需MCU的功能和性能也是豐富多彩的。瑞薩在針對汽車(chē)半導體的應用中，保有著(zhù)R8C、M16C、H8SX、R32C及SH(SuperH)等豐富產(chǎn)品系列。針對不同用途的強大陣容產(chǎn)品線(xiàn)內，最為高端的SH族集中了動(dòng)力總成系統、底盤(pán)系統、主動(dòng)安全系統、數字儀表板、CIS等高度處理用途所需的產(chǎn)品，正在不斷拓展市場(chǎng)。 2 動(dòng)力總成系統/底盤(pán)系統 隨著(zhù)排放法規和燃油經(jīng)濟性要求的不斷提高，動(dòng)力總成系統也朝著(zhù)更高精度控制性能的方向發(fā)展。瑞薩產(chǎn)品線(xiàn)除了擁有作為動(dòng)力總成系統已受市場(chǎng)認可的SH705x系列（SH-2E內核）外，如今搭載了更高性能的SH-2A內核的SH7250系列也已投入市場(chǎng)。 例如用于引擎及變速箱控制的SH7253，內置了90nm的高速FLASH內存，擁有即使在125℃的操作環(huán)境下也能實(shí)現120MHz的高速運轉并維持350mW以下低功耗的能力。同樣，SH7254R則搭載了200MHz動(dòng)作速度的SH2A-FPU，CAN (Controller Area Network)等周邊功能及接口、ROM： 2.5MB、RAM： 128KB大容量?jì)却�。此外，在EPS(Electric Power Steering)、制動(dòng)器、轉向控制等線(xiàn)控技術(shù)（x-by-Wire）以及HEV馬達制動(dòng)用方面，瑞薩也擁有內置CAN接口的SH147系列（SH-2內核）。 3 主動(dòng)安全系統 近年來(lái)，汽車(chē)領(lǐng)域針對安全性及環(huán)保性的要求越來(lái)越高。除了代表“碰撞沖擊”（被動(dòng)安全系統）的安全氣囊以外，通過(guò)事前檢測車(chē)輛行駛過(guò)程中駕駛員對車(chē)輛左右側的長(cháng)時(shí)間注視、以及視野不良處交通狀況等計算事故發(fā)生可能性，并以此避免事故發(fā)生的主動(dòng)安全系統功能的搭載要求也越來(lái)越高。瑞薩在已將M32R-ECU系列微控制器投入量產(chǎn)，并在駕駛支持系統的市場(chǎng)上獲得眾多有效成績(jì)之后，又推出SH-4A內核的SH7450系列新產(chǎn)品，以對應今后安全駕駛支持系統市場(chǎng)越來(lái)越高性能化的需求。 在主動(dòng)安全系統中，除借助毫米波雷達及汽車(chē)電子導航系統以外，圖像識別的功能也同樣不可或缺。SH7450擁有432MIPS以上的處理性能，浮點(diǎn)運算性能方面實(shí)現了單精度最大1.68GFLOPS。同時(shí)內置了大容量FLASH內存及512K字節的SRAM，可用于大容量檢測數據的處理，強化了車(chē)載攝像頭控制、車(chē)載毫米波雷達系統等必要周邊功能。 4 CIS 面向以汽車(chē)電子導航系統為核心的CIS（車(chē)載信息系統），瑞薩搭載了SoC的SuperH族——SH-Navi系列產(chǎn)品線(xiàn)中也擁有著(zhù)品種眾多的產(chǎn)品。 例如SH-Navi II V (SH7774)，在針對汽車(chē)導航的SoC(System on Chip)方面，在搭載了全球首個(gè)圖像處理功能并能完成600MHz的高速處理及擁有4.2GFLOPS（giga floating-point operations per second）的處理性能的同時(shí)，內置了2D圖像繪制引擎、音頻解碼器、以太網(wǎng)接口等豐富的周邊功能。同系列的SH-Navi II G (SH7775)則配備了3D圖像繪制引擎及GPS基帶處理功能等。 作為最高端產(chǎn)品的SH-Navi3(SH7776)則搭載了2個(gè)SH-4A內核，在533MHz處理時(shí)達到最大1920MIPS（960MIPS×2）的處理性能同時(shí)實(shí)現低功耗，與瑞薩第二代汽車(chē)導航用SoC（SH-Navi2）的處理性能相比性能提高約2倍。除此之外，也搭載了實(shí)現豐富逼真3D畫(huà)面的3D圖像繪制引擎及2D、3D畫(huà)面處理器。以此對應汽車(chē)導航系統的3D繪圖。真可謂具備了新時(shí)代汽車(chē)信息中心的實(shí)力。 另一款產(chǎn)品SH7786，作為汽車(chē)導航系統的MPU，不僅搭載了工作效率533MHz的SH-4A雙內核，更配備DDR3、PCI Express、USB、SD卡接口及控制LCD液晶屏的顯示單元（DU）。 此外，在針對PND(Portable Navigation Device)等低端汽車(chē)導航系統中，也有SH Mobile R2(SH7723)產(chǎn)品可進(jìn)行對應。SH Mobile R2搭載了最大頻率為400MHz能實(shí)現720MIPS高速處理的SH-4A CPU內核。除2D圖形加速器、USB 2.0 host/function（支持高速）、ATAPI控制等豐富的周邊功能外，更有VPU（視頻處理器）、多編解碼器動(dòng)畫(huà)處理IP等功能，而其特長(cháng)則是能夠支持電視等的畫(huà)面處理。 畫(huà)面的處理現已成為CIS及主動(dòng)安全系統中的一個(gè)重點(diǎn)。SuperH在擁有優(yōu)秀的內核處理性能外，其更大的優(yōu)勢所在便是具備畫(huà)面處理的各種硬件/軟件IP及可隨意對應各種需求的產(chǎn)品群。 5 虛擬圖像數字儀表板 儀表板周邊產(chǎn)品正在進(jìn)一步普及除了顯示速度和發(fā)動(dòng)機轉速以外，將耗油情況等行駛信息、警告、攝像頭畫(huà)面、乃至汽車(chē)導航系統的信息也在彩色液晶顯示屏上顯示出來(lái)的數字儀表板在不斷普及。針對與此，瑞薩則擁有以SH7256為首的面向新時(shí)代的產(chǎn)品。搭載了控制方面最為高端的雙SH-2A內核的SH7256，支持200MHz運轉，并為每個(gè)內核都配備了FPU。 在PC及服務(wù)器用的MPU中多核產(chǎn)品的應用正在不斷普及。而這些使用情況下所采用的多核產(chǎn)品是在同一OS下使用并列運行的SMP（對稱(chēng)型多核處理）的形式。與此相對，以汽車(chē)使用為首的嵌入領(lǐng)域所運用的并非SMP，而更多的是不同的內核分別獨立采用不同的OS（如μITRON和WindowsCE）構成的AMP（非對稱(chēng)型多核處理）形式。瑞薩SuperH系列除了以SH-4A及SH-2A來(lái)拓展多核產(chǎn)品外，同時(shí)也能對應SMP/AMP。此外，這些產(chǎn)品的另一特長(cháng)是具有對于每個(gè)內核存取存儲領(lǐng)域的監視和內核間的數據通信等多核處理器所特有問(wèn)題的解決功能。 |
