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文/耿彪 iPhone的NFC功能現在僅限于在A(yíng)pple Pay使用，近日國產(chǎn)的小米、華為、魅族、一加等手機機型均已支持地鐵刷卡出行功能，在開(kāi)放的地區只需要將手機愛(ài)刷卡的位置晃一下即可完成掃描過(guò)程，對于乘車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)特別方便。 北京地鐵的日人均流量在1000萬(wàn)左右，即便是在周末也有近700萬(wàn)到800萬(wàn)的人流量，這些人繳費刷卡的方式不一，但即便是百分之三十到四十比例的用戶(hù)使用手機NFC出行，那么，每天則有近三百萬(wàn)到四百萬(wàn)人對于手機NFC功能表現出依賴(lài)。對于國產(chǎn)手機來(lái)說(shuō)不僅是便民的，還可以進(jìn)一步提升用戶(hù)的手機使用頻率，所以手機廠(chǎng)商也都是積極支持的。 但是，蘋(píng)果旗下的iPhone手機卻并沒(méi)有為大中華區的用戶(hù)開(kāi)放此功能，最主要的原因是蘋(píng)果并沒(méi)有把NFC功能向公共出行交通開(kāi)放。有些用戶(hù)認為這是蘋(píng)果太封閉了，也有些人認為蘋(píng)果是為了用戶(hù)的手機安全考慮，更有人認為這是因為蘋(píng)果強行征收30%的抽成造成的后果，是蘋(píng)果咎由自取。 其實(shí)，從蘋(píng)果的角度來(lái)講，如果可以開(kāi)放NFC則可以擴大用戶(hù)的使用范圍和頻率，對于IOS的市場(chǎng)占有率和蘋(píng)果的發(fā)展是有巨大裨益的。那么，為何蘋(píng)果這次沒(méi)有去“創(chuàng )新”了? NFC功能主要用于A(yíng)pple Pay 在年初的時(shí)候蘋(píng)果便開(kāi)始拓展蘋(píng)果支付，而且iPhone手機自帶的NFC功能還可以實(shí)現與ATM的互通，在美國部分地區可以實(shí)現掃一掃ATM就可取到現金，所以在技術(shù)上iPhone是不存在問(wèn)題的。那么，我們就需要想一下，如果ApplePay支付和掃公交、地鐵同時(shí)使用時(shí)NFC是否會(huì )出現安全問(wèn)題?這是蘋(píng)果一直思考的問(wèn)題，而這就需要在技術(shù)上進(jìn)行實(shí)驗，是需要時(shí)間的。 國產(chǎn)安卓手機在使用的過(guò)程中可以集合多家廠(chǎng)商研發(fā)，但是蘋(píng)果就有局限性了，因為它不僅僅是國外的廠(chǎng)商，而且在溝通上、測試上以及政策監管上都需要慎重考慮后果，所以，iPhone沒(méi)有及時(shí)開(kāi)通刷地鐵、公交也未嘗不是一件好事。 對于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，即便開(kāi)放了NFC功能，如何帶來(lái)利益?便利的是國人出行，但是對于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)還要投入人力、財力進(jìn)行功能對接和開(kāi)發(fā)，這都是成本投入，而ApplePay是自家的功能，是有利可圖的，在權衡利弊之后，蘋(píng)果自然選擇放棄像大中華區開(kāi)放公共交通的NFC功能接口。 手機刷地鐵、公交到底安不安全? 其實(shí)在2013年到2014年的時(shí)候，NFC就已經(jīng)開(kāi)始被一些手機廠(chǎng)商添加到手機模塊中去，那個(gè)時(shí)候的三星S系列機型就可以利用NFC功能實(shí)現掃公交卡充值了，不過(guò)要通過(guò)支付寶應用。后來(lái)在2016年初小米推出的小米5支持全NFC功能，也就是說(shuō)除了可以刷公交、地鐵還可以刷門(mén)禁，刷銀行卡等等，那么，NFC功能使用越來(lái)越廣泛，到底安不安全呢? 這要從NFC功能性上說(shuō)起來(lái)，其實(shí)NFC在手機里就像是一個(gè)記錄儀的作用，我們在使用NFC功能時(shí)先把NFC功能打開(kāi)，這個(gè)時(shí)候內置的NFC硬件就是可被識別的，里面的數據可以被讀取，同時(shí)變更的數據也能被寫(xiě)進(jìn)去。我們事先會(huì )在里面充值，將一條數據寫(xiě)入到硬件中去，在刷地鐵、公交的時(shí)候會(huì )有掃描的設備直接掃手機，讀取這些數據，無(wú)論是充值的金額，還是刷門(mén)禁的消息，掃描設備只需要讀取NFC硬件上面寫(xiě)進(jìn)去的消息即可�？鄢痤~之后，再將扣款信息寫(xiě)進(jìn)NFC中，當再次運行的時(shí)候會(huì )直接運行該消費數據。 安全性可以從NFC功能的控制上來(lái)講，只要將入口進(jìn)行密碼控制，安全性便會(huì )得到保障。所以，只要將功能開(kāi)通，不存在太大的信息安全性問(wèn)題。 NFC加速無(wú)現金時(shí)代的快速到來(lái) 那么，手機有了NFC功能還能用在哪里?刷公交、地鐵只是小試牛刀，在刷門(mén)禁，過(guò)高速繳費，刷圖書(shū)卡甚至是身份證都可以將信息鐫刻在手機中，通過(guò)NFC功能來(lái)實(shí)現掃描識別。而這一功能，極有可能會(huì )加速無(wú)現金時(shí)代的快速推進(jìn)和普及。 當然，憑借支付寶、微信支付我們在一些地區已經(jīng)實(shí)現了無(wú)現金生活，日常繳費、出行、吃飯等都是需要用手機打開(kāi)支付寶再來(lái)掃碼，遇到信號不好的時(shí)候網(wǎng)速慢，使用起來(lái)不是很方便。而使用NFC則不會(huì )有這些限制，掃描的時(shí)候速度快，該功能在使用時(shí)不需要網(wǎng)絡(luò )環(huán)境，故任何時(shí)候都可以快速掃描結賬、繳費，這樣的便利會(huì )加速推進(jìn)無(wú)現金支付的環(huán)節。 iPhone開(kāi)放NFC只是時(shí)間問(wèn)題 蘋(píng)果手機從6代開(kāi)始均支持NFC功能，目前雖然僅僅用在了ApplePay上，安全性也確實(shí)很高，但是在一眾國產(chǎn)安卓手機的競爭環(huán)境中，iPhone開(kāi)放NFC是必然的。這不僅會(huì )為蘋(píng)果帶來(lái)新的用戶(hù)群體，還可以為拓展ApplePay的市場(chǎng)占有率而作助攻。 當然也不排除iPhone機型中的NFC功能只是適用于支付，在功能上并非是全NFC，硬件不支持的話(huà)也無(wú)法開(kāi)放NFC刷交通卡，那么，這對于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)就是巨大的損失了�，F在的IPhone7s、8即將發(fā)布，首批產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)，再來(lái)考慮適配硬件已經(jīng)是不可能了。最好方式就是推出一款支持全NFC的大中華區特供版iPhone，只是，這樣就能拉升銷(xiāo)量了? 這些都只是后話(huà)，目前的iPhone是不支持國內的公共出行的，小米、華為、三星近160多款手機都支持的功能，蘋(píng)果不支持是否會(huì )使得用戶(hù)很不滿(mǎn)，庫克會(huì )不會(huì )顧及用戶(hù)的感受呢?一向都注重品牌形象的蘋(píng)果，在這點(diǎn)上似乎毋庸置疑。 筆者認為蘋(píng)果不對公共交通開(kāi)放NFC功能是有自己的打算的，一是它不必要像國產(chǎn)廠(chǎng)商那樣快速響應非市場(chǎng)需求的號召，一是可能顧慮到投入的成本與收益的落差不匹配，還有一點(diǎn)就是可能硬件上可能并不滿(mǎn)足要求。無(wú)論是哪種可能，蘋(píng)果都不會(huì )坐視不理，也許在幾個(gè)月后蘋(píng)果就會(huì )回心轉意。 |
