|
用于設計和測試新一代電動(dòng)汽車(chē)的控制算法和能源管理任務(wù)的高性能處理器平臺 恩智浦半導體推出GreenBox汽車(chē)電氣化開(kāi)發(fā)平臺。GreenBox可以幫助汽車(chē)制造商和供應商利用恩智浦基于A(yíng)rm Cortex技術(shù)的S32汽車(chē)處理器多核平臺，實(shí)施下一代混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)應用的早期開(kāi)發(fā)。 隨著(zhù)全球對汽車(chē)排放標準的限制監管日益加強，燃油經(jīng)濟性指標更加嚴格，傳統汽車(chē)制造商和新興企業(yè)都承受著(zhù)很大的壓力，必須盡快向消費者推出電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)。GreenBox提供了一個(gè)高性能處理器平臺，用于設計和測試新一代混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的控制算法和能源管理任務(wù)。 GreenBox是恩智浦新一代S32電氣化MCU的開(kāi)發(fā)平臺之一，屬于S32汽車(chē)處理器平臺的一部分，旨在打造一個(gè)安全無(wú)憂(yōu)的容錯配置環(huán)境。S32電氣化MCU能夠滿(mǎn)足未來(lái)HEV/EV應用的日益密集的計算和存儲需求。 借助GreenBox開(kāi)發(fā)環(huán)境，開(kāi)發(fā)人員還可以利用高性能和高度優(yōu)化的外設組合（包括高級定時(shí)器、電機控制外設和模擬子系統），與自己的開(kāi)發(fā)硬件實(shí)現集成。 GreenBox提供兩種配置。第一種用于全電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)，支持電機控制和電池管理功能。第二種用于混合動(dòng)力汽車(chē)應用開(kāi)發(fā)，既支持電動(dòng)汽車(chē)特性，也支持傳統的發(fā)動(dòng)機控制功能。 近來(lái)，中國、印度、法國、美國的一些州和其他國家均有所行動(dòng)，有的已通過(guò)相關(guān)法律停止生產(chǎn)內燃機汽車(chē)，有些則表明了相關(guān)立法的態(tài)度。此外，隨著(zhù)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的增長(cháng)，內燃機汽車(chē)的復合年增長(cháng)率不斷下降。 恩智浦汽車(chē)動(dòng)力系統與安全產(chǎn)品線(xiàn)副總裁Ray Cornyn表示：“監管趨勢和市場(chǎng)動(dòng)向以及汽車(chē)開(kāi)發(fā)的漫長(cháng)周期，都要求汽車(chē)制造商搶在新一代電氣化處理器上市之前就著(zhù)手開(kāi)發(fā)HEV/EV系統。GreenBox在恩智浦S32電氣化MCU上市之前就為汽車(chē)制造商提供了硬件開(kāi)發(fā)環(huán)境，幫助他們應對這一挑戰�！� 關(guān)于GreenBox汽車(chē)電氣化開(kāi)發(fā)平臺 • 針對混合動(dòng)力、電動(dòng)和內燃機推進(jìn)系統，包括牽引電機、電機控制單元、電池管理系統、混合動(dòng)力/汽車(chē)控制單元和集成的DC/DC轉換器 • 基于A(yíng)rm Cortex開(kāi)發(fā)環(huán)境的硬件開(kāi)發(fā)板 • 外設板針對混合動(dòng)力/內燃機或電機控制/電池管理應用進(jìn)行了優(yōu)化 • 包括AUTOSAR操作系統以及MCAL驅動(dòng)程序 • 開(kāi)發(fā)人員可使用S32 Design Studio集成開(kāi)發(fā)環(huán)境 • 簡(jiǎn)單的開(kāi)箱即用體驗，包括快速入門(mén)指南以及包含基本控制示例的應用程序代碼 恩智浦GreenBox現已上市 GreenBox電氣化開(kāi)發(fā)平臺目前向早期試用客戶(hù)限量供貨。欲知更多詳情，請聯(lián)系您的銷(xiāo)售代表。 更多信息請訪(fǎng)問(wèn) www.nxp.com/GreenBox |
