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文/ 阿爾法工場(chǎng)（alpworks） 迄今為止，所有關(guān)于蘋(píng)果邁過(guò)萬(wàn)億美元市值門(mén)檻的解讀，似乎都沒(méi)有聚焦到一個(gè)超預期的事實(shí)：蘋(píng)果汽車(chē)落地的速度大大快于外界的判斷。 “蘋(píng)果可能很快就要推出新能源汽車(chē)了�，F在樣車(chē)應該已經(jīng)出來(lái)了，本月底開(kāi)始小批量送樣。但是保密，內部總監都看不到�！� 就在昨日（8月8日），正當筆者與全球眾多投資者一樣，在參悟蘋(píng)果萬(wàn)億美元市值的成因時(shí)，一位特斯拉的中國供應商一語(yǔ)點(diǎn)醒夢(mèng)中人。 雖然蘋(píng)果官方一直遮遮掩掩，蒂姆·庫克也一向不置可否，但蘋(píng)果造車(chē)實(shí)際早已是一個(gè)公開(kāi)的秘密。只是，項目進(jìn)展如此迅疾，實(shí)在出人意料。 據上述知情人士透露，蘋(píng)果汽車(chē)的保密工作做得如此之好，是因為蘋(píng)果有充分資本保障，可以不像特斯拉、FF一樣，為了融資不停吆喝。 “他們很可能像蘋(píng)果手機一樣，發(fā)布之前嚴格保密，發(fā)布之后快速占領(lǐng)高點(diǎn)�！痹撊耸窟M(jìn)一步說(shuō)到，“在營(yíng)銷(xiāo)上，會(huì )復制智能手機的策略。我對蘋(píng)果汽車(chē)很看好，有錢(qián)、有技術(shù)還有思路�！� 其實(shí)早在2005年，便有外媒報道稱(chēng)，一位未透露姓名的蘋(píng)果員工透露，“蘋(píng)果正在研發(fā)一種能和特斯拉競爭的產(chǎn)品”。 而就在近日，原蘋(píng)果工程師張小浪被起訴涉嫌竊取蘋(píng)果公司自動(dòng)駕駛相關(guān)商業(yè)機密一事，亦已透露出了更多的內情。 “泰坦”項目 今年7月7日，前蘋(píng)果工程師張小浪通過(guò)美國加州圣何塞國際機場(chǎng)的安檢時(shí)，美國聯(lián)邦調查局(FBI)逮捕了他。 原因是他竊取了蘋(píng)果公司自動(dòng)駕駛的相關(guān)信息，把一份25頁(yè)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)機密設計圖下載到其個(gè)人筆記本電腦上，并試圖出境。 張小浪2015年12月被招入蘋(píng)果開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛項目“泰坦”項目，在團隊中負責設計和測試用于分析傳感器數據的電路板，并于今年4月30日離職。 他下載的機密信息涉及蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)的原型車(chē)、原型車(chē)要求（動(dòng)力要求、低電壓要求、電池系統、動(dòng)力傳動(dòng)系統等）。 張小浪通過(guò)他的律師提出了上訴。他的代理律師丹尼爾·奧莫斯在聽(tīng)證會(huì )之后稱(chēng)，法官已允許張小浪獲得保釋。 雖然這次的訴訟事件還懸而未決，但這也慢慢解開(kāi)了蘋(píng)果汽車(chē)的“泰坦”項目（Project Titan）的神秘面紗。 根據相關(guān)法律卷宗透露的信息顯示，蘋(píng)果至少有5,000名員工獲得了有關(guān)其自動(dòng)駕駛工作的數據。 負責調查此類(lèi)犯罪的聯(lián)邦調查局特工Eric Prroudfoot在官方刑事訴訟中寫(xiě)道： “訴訟中披露了蘋(píng)果公司135,000名員工中大約5,000名參與了泰坦項目。但并非所有項目中的員工都被授予訪(fǎng)問(wèn)數據庫的權限�！� “這其中有大約2,700名被指定為項目的“核心員工”。只有這些“核心員工”才可以訪(fǎng)問(wèn)一個(gè)或多個(gè)數據庫�！� 根據多方信源顯示，蘋(píng)果公司的一組員工正在位于庫比蒂諾蘋(píng)果公司總部附近一個(gè)絕密地點(diǎn)的新研究實(shí)驗室中研究汽車(chē)產(chǎn)品。 該團隊由蘋(píng)果iPhone部門(mén)經(jīng)驗豐富的經(jīng)理領(lǐng)導。這個(gè)實(shí)驗室也是在新iPhone 6和蘋(píng)果手表發(fā)布之后才出現的。 流傳于互聯(lián)網(wǎng)上的蘋(píng)果汽車(chē)建模圖，據稱(chēng)出自于“果粉”之手 蘋(píng)果公司的“泰坦項目”最初被認為是一款品牌汽車(chē)的一部分，但后又傳出在2016年底，將焦點(diǎn)轉向了自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。 不管這是否是蘋(píng)果方面模糊視線(xiàn)之舉，但該公司確實(shí)對其自動(dòng)駕駛系統進(jìn)行了測試——就在最近，蘋(píng)果已將其在美國加州的測試車(chē)輛數量增加到66輛。 另外，同據上述法律卷宗透露，泰坦項目涉及的技術(shù)，包括先進(jìn)的電池和車(chē)內電子設備。而在此之前，外界普遍認為蘋(píng)果新能源電動(dòng)汽車(chē)還需要幾年時(shí)間才能完成并通過(guò)認證。 盡管如此，聯(lián)邦調查局的涉案報告卻已指出，蘋(píng)果對其汽車(chē)項目是認真的，僅從項目團隊的規模就可以明顯看出這一點(diǎn)。 此外，蘋(píng)果公司甚至已派出高管與世界第四大汽車(chē)零部件供應商麥格納斯太爾（Magna Steyr）在內的，多個(gè)高端汽車(chē)的代工制造商會(huì )面。庫克顯然是在大約一年前第一次批準了這個(gè)汽車(chē)項目，并告訴副總裁史蒂夫·扎德斯基領(lǐng)導該項目團隊。 挖走特斯拉的前員工 更加值得注意的是，蘋(píng)果不僅派出高管管理此項目，同時(shí)還在在不斷地從特斯拉挖墻腳。 2016年4月，蘋(píng)果聘請了特斯拉汽車(chē)工程前副總裁克里斯•波利特。他曾是阿斯頓馬丁的首席工程師，暗示蘋(píng)果的計劃可能是推出高端汽車(chē)。 此外，還有前特斯拉機械工程經(jīng)理大衛尼爾森，前高級動(dòng)力總成測試工程師約翰愛(ài)爾蘭，前特斯拉招聘人員Lauren Ciminera，均相繼加入蘋(píng)果公司。 特斯拉CEO埃隆·馬斯克亦曾詳細闡述了與蘋(píng)果的“偷獵戰爭”，聲稱(chēng)蘋(píng)果雇傭了特斯拉解雇的工程師:“我們總是開(kāi)玩笑地稱(chēng)蘋(píng)果為‘特斯拉墓地’。如果你在特斯拉不成功，你就去蘋(píng)果工作。 目前，除了特斯拉原工程師之外，在蘋(píng)果新能源電動(dòng)汽車(chē)項目組中，還有包括來(lái)自汽車(chē)電池制造商A123 Systems和前通用/福特/德?tīng)柛�，以及黑莓公司的各路�?zhuān)家。 2015年10月，電動(dòng)摩托車(chē)初創(chuàng )公司Mission Motors停止了運營(yíng)。該公司稱(chēng)，不得不停止運營(yíng)的主要原因是蘋(píng)果帶走了其關(guān)鍵人才。 蘋(píng)果從這家總部位于舊金山的初創(chuàng )公司挖走了6名工程師，但從未試圖直接收購Mission Motors。 “Mission擁有一大批工程師，特別是電氣驅動(dòng)方面的專(zhuān)業(yè)知識，”該公司前首席執行官德里克·考夫曼說(shuō)，“蘋(píng)果知道這一點(diǎn)，他們想要它�！� 已經(jīng)上路的66輛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 自動(dòng)駕駛技術(shù)很可能是蘋(píng)果新能源電動(dòng)汽車(chē)的一大看點(diǎn)之一。 蘋(píng)果已擁有加州第二大自動(dòng)駕駛測試車(chē)隊，目前至少有66輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)在公共道路上進(jìn)行測試。這使它僅落后于通用汽車(chē)的“Cruise”，后者有104輛測試車(chē)在加州路上行駛。 2017年4月，加州的機動(dòng)車(chē)管理局(DMV)批準蘋(píng)果在公共道路上測試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。以下是在加州測試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司名單: 知情人透露，在66輛路測的自動(dòng)駕駛汽車(chē)中，已知的是三輛2015年款雷克薩斯RX450h，共有6名測試人員全天候待命。 特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾稱(chēng)，蘋(píng)果汽車(chē)將從2020年開(kāi)始全面生產(chǎn)，“我認為他們這樣做非常棒，我希望它能夠成功。他們會(huì )制造出一輛好車(chē)并取得成功�！� 如果馬斯克所言非虛，根據流程倒推，2020年量產(chǎn)的蘋(píng)果汽車(chē)于2018年下半年發(fā)布樣車(chē)倒也是情理之中了。 至于蘋(píng)果汽車(chē)將具體于哪天揭開(kāi)面紗，我們不妨拭目以待。 |
