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文 |郭一刀編輯 |秦簡(jiǎn) 來(lái)源 |銀杏財經(jīng)（threemornings） 小牛電動(dòng)要IPO了，但是占股43.8%的創(chuàng )始人、第一大股東李一男卻不能成為主敲鐘人，這不免讓人覺(jué)得有些遺憾�；蛟S是因為獲刑出獄未滿(mǎn)5年無(wú)法擔任企業(yè)高管的原因，李一男在回歸之后不久便離職，加盟了吳世春的梅花創(chuàng )投。 如今，李一男是小牛電動(dòng)的第一大股東，但既不是董事或高管，也不參與公司管理。3年前，李一男曾立下言論：無(wú)論這一次是成功還是失敗，都將是自己最后一次創(chuàng )業(yè)。往后說(shuō)，李一男將不會(huì )再有機會(huì )以公司CEO的身份去完成敲鐘。 最近兩年IPO的公司中，有幾家公司都不是第一大股東為主敲鐘人。比如拍拍貸在紐交所IPO，持股近28%的第一大股東、聯(lián)合創(chuàng )始人顧少豐退居幕后，敲鐘儀式主要由持股近5.5%的聯(lián)合創(chuàng )始人、CEO張俊完成，但這是因為顧少豐技術(shù)出身，喜歡低調，不愛(ài)拋頭露面，而張俊的性格恰好適合對外溝通。 蔚來(lái)汽車(chē)在紐交所IPO，作為第一大股東的創(chuàng )始人李斌并沒(méi)有站到敲鐘臺上，而是選擇了幾位蔚來(lái)車(chē)主前去敲鐘。對于李斌來(lái)講，此前已經(jīng)親自完成了易車(chē)網(wǎng)在美國和易鑫金融在中國香港的敲鐘上市，蔚來(lái)汽車(chē)是他的第三家上市公司，不夸張地說(shuō)，敲鐘這件事他已經(jīng)沒(méi)太大感覺(jué)了，讓給其他人敲又何妨。 這么多IPO公司中，只有李一男沒(méi)有成為主敲鐘人，是被迫的。 壹 1992年前后，從武漢的高校里走出來(lái)三個(gè)人，他們的名字分別是雷軍、張小龍和李一男。雷軍和張小龍都比李一男大一歲，三人都在15年前就已名滿(mǎn)天下。 如今，雷軍創(chuàng )辦的小米成了讓華為也不得不忌憚的新生商業(yè)力量，一舉IPO市值超過(guò)500億美元，張小龍一手創(chuàng )辦的微信已成了改變10億人生活方式的新生態(tài)，唯有李一男創(chuàng )辦的牛電科技（小牛電動(dòng)運營(yíng)實(shí)體），還在巨額虧損中前行，企圖在資本市場(chǎng)徹底糟糕之前募集到接下來(lái)發(fā)展需要的資金。 如果一輩子總是與人對比的話(huà)，相信李一男心中落差一定很大。因為1997年他就是華為最年輕的副總裁了，而那時(shí)的程維、張一鳴才14歲，剛剛走在小升初邊緣，如今TMD也成了BAT之后的小巨頭，遠非牛電科技這樣的企業(yè)可企及。 “這是一個(gè)年輕人的世界，這是一個(gè)無(wú)限可能的時(shí)代�！�2015年6月1日，在小牛電動(dòng)N1發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，李一男企圖用這樣一句話(huà)來(lái)概況自己的過(guò)去和未來(lái)。 “如果你不知道我去哪兒了，主要是跟我的代溝太大，我的年紀太大了，我已經(jīng)是上個(gè)世紀的創(chuàng )業(yè)者�！�2015年4月，李一男在接受騰訊科技專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)感嘆青春不再，年華易老，自己已經(jīng)45歲了。 貳 他曾是從華為高調出走的叛逆少年，為了復制下一個(gè)華為，瘋狂挖角老東家，創(chuàng )辦港灣網(wǎng)絡(luò )，很快成為華為地位的挑戰者。這家公司曾一度離上市很近離財富很近，但在登陸納斯達克前夕卻失去了一切。 李一男的不幸在于遇到了比他更加老謀深算的前老板任正非，這位危機意識極強的老頭兒很快預感到事情的嚴重性，在內部對港灣下達了“必殺令”。公司商戰、父子情仇，如小說(shuō)一般的情節真實(shí)上演。 華為當時(shí)的利潤主要來(lái)自程控交換和傳輸，李一男已經(jīng)做了一半。2003年年底，港灣網(wǎng)絡(luò )更是收購做另一半業(yè)務(wù)的鈞天，鈞天由華為光傳輸元老黃耀旭創(chuàng )立。有華為內部員工回憶，任正非在EMT會(huì )議上說(shuō)：乖乖，紅一方面軍和紅四方面軍還勝利會(huì )師了！ 在6年的窮追猛打之后，這位老頭兒終于將自己曾視作兒子一般的人物“扼殺”在了搖籃之中�；乜锤蹫�，如流星劃過(guò)天際。 自李一男之后，從華為出來(lái)的高管幾乎會(huì )被華為視作叛將一般。2015年底，已經(jīng)離職的榮耀第一任CEO徐昕泉在微博上發(fā)布了一張圖片，圖片顯示華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東在華為內部微信群中嘲諷了榮耀的前幾任高管，并配文稱(chēng)余承東“數典忘祖，不擇手段”。 叁 他曾是百度創(chuàng )始人兼CEO李彥宏最欣賞的男人，并于2008年10月成功被李彥宏說(shuō)服加盟百度出任CTO�！叭澜缒茏霭俣菴TO的人不超過(guò)三人，李一男就是其中一位�！崩顝┖瓴⒉涣呦ё约旱馁澝�。 然而，或許是在百度一年多的表現很一般，或許是這位個(gè)性極強、極具創(chuàng )業(yè)精神的天才少年終究不甘屈居人下。2010年元旦剛過(guò)，在百度新總部大廈七層李彥宏的辦公室，李一男遞交了辭呈�！澳阏嫦牒昧藛�？有特殊背景的公司一般難有大成呀”。李彥宏站起身，對小自己兩歲的李一男語(yǔ)重心長(cháng)，但已然無(wú)法改變其去意。 后來(lái)，他又短暫加盟中國移動(dòng)12580出任CEO，加盟金沙江創(chuàng )投出任合伙人。 “2011年8月，我非常幸運地加入到金沙江創(chuàng )投，在這期間我接觸到許許多多的項目和許許多多的創(chuàng )業(yè)者，大凡都是年輕人，他們那種追夢(mèng)，敢想敢拼，不解決問(wèn)題誓不罷休的勁頭，深深地讓我感動(dòng)�！� 豪情壯志如李一男這樣的人，終究不甘愿只做一個(gè)幕后。在金沙江創(chuàng )投期間，李一男一邊投資，一邊尋求小米和微信一樣巨大的商業(yè)機會(huì )，一旦找到，便不顧所有押注其中。 與其夸他心中仍有夢(mèng)想，還不如更露骨地說(shuō)，雷軍和小米的成功，讓李一男眼紅了。所以小牛電動(dòng)從一開(kāi)始，就瞄準了電動(dòng)車(chē)界的小米去的。只不過(guò)，走著(zhù)走著(zhù)發(fā)現不是那么回事。 最初，牛電科技想學(xué)習小米的性?xún)r(jià)比模式，主要依靠電商渠道賣(mài)電動(dòng)車(chē)，但是當小米遇到問(wèn)題時(shí)，牛電科技還尚未發(fā)布第一臺車(chē)，于是也很快調整了策略，線(xiàn)上線(xiàn)下同時(shí)布局。此外，小米電動(dòng)車(chē)定位也先做高端，而不是從一開(kāi)始就走類(lèi)似小米那種性?xún)r(jià)比路線(xiàn)，這條路更像華為砍掉低端手機走高端品牌路線(xiàn)。 據騰訊《深網(wǎng)》報道，2015年初，李一男在公司內部開(kāi)了一個(gè)很長(cháng)的會(huì )，決定要調整產(chǎn)品路線(xiàn)，盡可能先從高端產(chǎn)品入手，采用寶馬一樣設計精致的燈具和特斯拉一樣的鋰電池，先拿下高端用戶(hù)，再順勢做低端，而非相反。最終，牛電科技推出的小牛電動(dòng)車(chē)N1售價(jià)3999元，遠遠高出原計劃定下的2000元價(jià)格。 如今，小牛電動(dòng)的體量與小米相距甚遠，李一男即便不甘，也只能接受現實(shí)。更何況，小牛電動(dòng)這家公司他僅僅只是股東，不再參與管理了。 肆 “學(xué)生的時(shí)代愛(ài)追夢(mèng)，進(jìn)入職場(chǎng)以后不知天高地厚，承擔了許多自己承擔不起的責任，30歲想創(chuàng )業(yè)，我中間犯了許多錯誤，也摔過(guò)很多跟頭�！� 在2015年6月那場(chǎng)發(fā)布會(huì )上，李一男曾坦然接受一切：“你要問(wèn)我心里疼不疼，真疼��！但是我想，誰(shuí)沒(méi)有在年輕的時(shí)候經(jīng)歷過(guò)徹骨的疼痛呢？”不過(guò)，當時(shí)誰(shuí)也沒(méi)想到，最讓他疼痛的事即將降臨，發(fā)布會(huì )結束第二天他就被帶走，最后因內幕交易罪獲刑兩年半。 “一流的人生，就是看著(zhù)別人犯的錯誤，自己不犯錯誤，吸取經(jīng)驗教訓；二流的人生，就是自己犯錯誤，自己吸取教訓；三流的人生，是自己犯錯誤，自己還不吸取教訓。我沒(méi)有做到一流的人生，因為我學(xué)習的還不夠及時(shí)�！崩钜荒挟敃r(shí)的一席話(huà)，更像是一語(yǔ)成讖，人終究要為自己的過(guò)往埋單。 在2015年小牛電動(dòng)N1的發(fā)布會(huì )上，李一男曾自我安慰說(shuō)：“我想起《音樂(lè )之聲》中老師的一段話(huà)：當上帝關(guān)上一扇門(mén)的時(shí)候，會(huì )打開(kāi)一扇窗。只要有足夠的任性與執著(zhù)，即便是到了我這樣的年紀，依然有無(wú)限的可能�！� 如今3年過(guò)去，不能說(shuō)小牛電動(dòng)失敗了，但是以李一男的名聲和江湖地位，做出一家年營(yíng)收不足10億元，并且還在巨額虧損的公司，確實(shí)也不能稱(chēng)得上有多成功。 過(guò)去幾年，由于選擇了電動(dòng)車(chē)創(chuàng )業(yè)方向以及因內幕交易罪獲刑，李一男浪費了幾年時(shí)間，錯過(guò)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)的好時(shí)代，今日頭條、滴滴、拼多多等小巨頭都是在最近五年內才崛起的。 2018年對李一男注定不一般，1970年出生的他已經(jīng)走到人生中第四個(gè)本命年，從牛電科技離職后，他也沒(méi)有選擇再度加入創(chuàng )業(yè)大軍，而是干起了VC老本行。畢竟，即便有再多的可能，也快要到知天命的年紀了。 |
