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來(lái)源：TechWeb 近日，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )2018在北京召開(kāi)，這次大會(huì )吸引了包括李彥宏、馬化騰、王傳福、Hubertus Troska等國內外汽車(chē)行業(yè)和科技行業(yè)大腕參與。 在這次大會(huì )上，比亞迪董事長(cháng)王傳福表示：從傳統汽車(chē)到未來(lái)的智能汽車(chē)，如果想要走通這條路的關(guān)鍵就是開(kāi)放。 根據此前的數據調查顯示，汽車(chē)的智能化并不只是汽車(chē)行業(yè)自己的事情，它蘊含了萬(wàn)億規模的市場(chǎng)，是一套新的生態(tài)體系。面對這樣的巨大變化，傳統汽車(chē)必須做出相應的改變，而互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)證明了，開(kāi)放的態(tài)度比封閉發(fā)展速度更快。比亞迪的態(tài)度在汽車(chē)行業(yè)當中實(shí)屬罕見(jiàn)，畢竟傳統汽車(chē)品牌在開(kāi)放汽車(chē)權限方面非常慎重，更多的公司選擇了封閉狀態(tài)，僅僅與部分企業(yè)合作，并不是對外開(kāi)放。 王傳福認為“算法、芯片、AI、軟件、智能硬件平臺之于智能汽車(chē)，就如同人的手指，缺哪一根都不協(xié)調。而對于汽車(chē)從業(yè)者尤其是應用開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，最頭疼的是找不到一個(gè)合適的標準硬件平臺�！� 因此今年比亞迪首屆開(kāi)發(fā)者大會(huì )上，王傳福正式宣布開(kāi)放全車(chē)（秦Pro）汽車(chē)全部的341個(gè)傳感器和66項控制權，而此后秦Pro上市的時(shí)候，也公布了針對開(kāi)發(fā)者的兩個(gè)版本。我們知道軟件、系統和VR設備等等經(jīng)常出現開(kāi)發(fā)者版本，但汽車(chē)開(kāi)發(fā)者版本算是行業(yè)內第一次。 同時(shí)他強調“在汽車(chē)電動(dòng)化領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先的中國，有望引領(lǐng)全球汽車(chē)智能化的發(fā)展”。而未來(lái)比亞迪將會(huì )成智能汽車(chē)硬件標準平臺提供商。 |
