|
進(jìn)入2018年，隨著(zhù)股比放開(kāi)、關(guān)稅下調以及大力發(fā)展新能源汽車(chē)等政策不斷出臺，中國汽車(chē)市場(chǎng)正在進(jìn)入新的競爭階段，無(wú)論自主品牌還是合資品牌，在新產(chǎn)品布局和定位上都開(kāi)始出現了新變化。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新格局正在形成，自主品牌汽車(chē)面臨著(zhù)產(chǎn)業(yè)多元化的挑戰。在未來(lái)的三到五年內，汽車(chē)市場(chǎng)競爭將異常激烈，自主品牌汽車(chē)企業(yè)應在智能制造、轉型升級和國際化等方面加速推進(jìn)。 多年來(lái)，中國自主品牌入世之后發(fā)展很快，也取得了一些成就。但是，一方面要戒驕戒躁，看到差距；另一方面也不要妄自菲薄，滅了志氣。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)真正實(shí)現做強還有很長(cháng)一段距離需要追趕，自主汽車(chē)企業(yè)必須要耐得住寂寞。 自主品牌汽車(chē)經(jīng)過(guò)多年積累，水平全面提升。在經(jīng)歷了原始積累和戰略轉型之后，已經(jīng)步入全面發(fā)力的新階段。但當下，外資企業(yè)和品牌不斷擴大產(chǎn)品布局、價(jià)格和渠道下探，這將打破外資品牌和自主品牌的原有格局，形成短兵相接的白熱化競爭態(tài)勢。 據羿戓制造所了解，產(chǎn)業(yè)核心要素的重構、行業(yè)競爭由傳統模式向生態(tài)圈競爭轉變、消費升級、新四化引領(lǐng)的技術(shù)深度融合、低碳環(huán)保和全球汽車(chē)電氣化浪潮以及新能源汽車(chē)已上升為國家戰略，這些都構成了我國汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要機遇。經(jīng)過(guò)多年的努力，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現出驚人的高增長(cháng)態(tài)勢，新技術(shù)和新趨勢不斷應用，產(chǎn)品種類(lèi)和產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升。但與此同時(shí)，也存在著(zhù)不少企業(yè)缺乏長(cháng)期戰略、核心技術(shù)不突出、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重等弊病明顯，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亟待由大到強的轉變。 未來(lái)絕對不能再走以前低質(zhì)低價(jià)、無(wú)序擴張產(chǎn)能的路子，必須要轉型升級，提高產(chǎn)品的品質(zhì)、品牌，注重高質(zhì)量發(fā)展，在供給端提供更加適應市場(chǎng)需求、具有國際競爭力的產(chǎn)品。包括北汽在內，長(cháng)城、長(cháng)安、廣汽、上汽、奇瑞等自主品牌車(chē)企陸續推出了各自的更新?lián)Q代產(chǎn)品，產(chǎn)品品質(zhì)和品牌定位開(kāi)始走向高端。包括北汽EU50、比亞迪宋新能源等車(chē)型為首的一批新能源換代車(chē)型在性能指標上有了大幅提升，整體品質(zhì)明顯改善。而車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能化、人工智能等技術(shù)也更多的在量產(chǎn)車(chē)型上得到了更多的應用和升級。 與此同時(shí)，更多的合資品牌也加入到新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競爭中。上汽大眾、廣汽豐田、東風(fēng)悅達起亞紛紛推出其國內首款新能源車(chē)型，且價(jià)格不斷下探，與自主品牌形成直接競爭。研發(fā)、技術(shù)、工藝等方面的不斷提升，讓自主品牌產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力得到提高。目前，自主品牌產(chǎn)品已基本具備正向研發(fā)能力，不僅能提供滿(mǎn)足消費者需求的產(chǎn)品，還能有效控制成本、加快開(kāi)發(fā)速度以及衍生多種產(chǎn)品。 在國內市場(chǎng)競爭不斷加劇，產(chǎn)品的技術(shù)、品質(zhì)不斷升級的同時(shí)，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國際化的步伐明顯加快，眾多汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始在國外建立了整車(chē)工廠(chǎng)、研發(fā)中心等。在國家開(kāi)放步伐不斷加大的政策支持下，未來(lái)更多的汽車(chē)企業(yè)將進(jìn)一步推進(jìn)海外戰略，加大海外技術(shù)、人才、市場(chǎng)的合作力度，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，鞏固和拓展海外市場(chǎng)。 當前汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入發(fā)展新階段，發(fā)展自主品牌是建設汽車(chē)強國的重中之重。自主品牌車(chē)企應重視先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)的超前規劃布局、完整的正向研發(fā)應用、創(chuàng )新的業(yè)務(wù)發(fā)展模式等，抓住新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)機遇，發(fā)展新形態(tài)的自主品牌，并持續發(fā)力出口市場(chǎng)。 
|
