|
福祿克公司供稿 專(zhuān)業(yè)的蓄電池維護人員都知道，電池如果發(fā)生劣化，只有在接近損毀的后期才能顯示出明顯的電壓異常。因此，雖然基站和機房的電池都裝有在線(xiàn)的電壓監控系統，但是僅在線(xiàn)監測電壓是不夠的，定期檢測電池內阻才能提前發(fā)現劣化的電池，保證動(dòng)力電源正常運行。 
電池劣化初期及中期浮充電壓不會(huì )有顯著(zhù)變化，直到電池開(kāi)路或短路或劣化極其嚴重時(shí)才可能通過(guò)電壓檢測發(fā)現問(wèn)題，但很可能為時(shí)已晚。 實(shí)例分享1——南方沿海某省的通訊公司 南方沿海某省的兩個(gè)基站分別有1組24節，共48節電池。兩個(gè)基站的蓄電池上線(xiàn)都有8年以上，雖然后期保證了定期測試內阻，但初次安裝時(shí)沒(méi)有做過(guò)內阻測試，沒(méi)有基準對照，維護人員對于電池狀態(tài)的好壞，一直存有疑惑。 因此他們聯(lián)系福祿克公司工程師帶著(zhù)測試儀到現場(chǎng)對基站的后備蓄電池進(jìn)行巡檢。 在本次例行巡檢任務(wù)中，運維人員使用BT510快速高效的完成了48節電池的測試。福祿克的工程師在現場(chǎng)指導聯(lián)通的運維人員在序列測試模式下能夠清楚直觀(guān)的看到剛剛測試完成的每組電池組的平均值。并提出假設，如果這些蓄電池時(shí)同時(shí)采購并上線(xiàn)，是相同的供應商、型號和批號。那就可以用每組電池的均值作為電池內阻的基準值來(lái)進(jìn)行比較。
在確定了均值之后，運維工程師把均值作為參考值輸入閾值比較，并設定了20%和50%的報警區間。返回序列測試模式主屏幕后，能夠清楚的發(fā)現處于劣化狀態(tài)的電池都較多。根據內阻-容量的數據統計理論進(jìn)行相應的估算，即：“內阻上升25%，電池容量會(huì )下降20%”，除個(gè)別電池之外，這些電池都已經(jīng)超出鐵塔公司的接收標準。
將數據導入到電腦分析軟件中，也可以明顯發(fā)現幾乎所有電池都處于非正常狀態(tài) （上：HA基站，下：JD路基站） 實(shí)例分享2——南方沿海某省的通訊公司 另一南方省市通訊公司的負責人員困惑的則是不同儀表、甚至同一種儀表測得的內阻數值不一致，不能做可靠的評估。最主要的原因是之前用的一些內阻測試的重復精度不高，同一個(gè)維護工程師對同一節電池做兩次測量，兩個(gè)測量值結果相差較大。 在該公司的大型數據機房，工程師用BT510對32節額定容量為100AH的康普GFM12的電池進(jìn)行了測量。內阻測試的結果和不久前通過(guò)放電法測得的電池容量結果基本一致。另外，針對測試的重復性，鐵塔的工程師對第10、11號電池進(jìn)行了多人次的重復測量，證實(shí)了福祿克BT510的重復精度高于0.2%
實(shí)例分享3——北京移動(dòng) 北京移動(dòng)某機房配備有上百節備用蓄電池，福祿克工程師使用BT510幫助機房運維工程師測試后發(fā)現該機房的光宇32節3000Ah電池和31節1000Ah電池，電池內阻相對偏高，且浮充電壓沒(méi)有明顯差異，需要重點(diǎn)關(guān)注這兩節電池。 而在中國移動(dòng)的另一個(gè)中心機房，福祿克工程師僅用了19分鐘就完成了對GNB 1000Ah 81節電池的測試，相比于之前測試的30分鐘，節省了37%的時(shí)間。小貼士：內阻差異造成分壓不均，當用整組電壓控制充放電時(shí)可能造成過(guò)充過(guò)放。另外，高內阻可能形成局部的高紋波，造成局部過(guò)熱。嚴重情況下，在大電流放電時(shí)起火爆炸。
|
