|
羅德與施瓦茨和 Marvell率先成功完成了 1000BASE-T1 所有物理層一致性測試用例的演示。至此，使用經(jīng)過(guò)驗證的 Marvell 芯片和羅德與施瓦茨的測試設備，所有 OEM、Tier2、系統集成商以及Test House 均可搭建完全符合 1000BASE-T1 規范要求的車(chē)載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )。 2019年1月9日，慕尼黑——目前所有主流汽車(chē)制造商均已將車(chē)載以太網(wǎng)作為車(chē)內通信的解決方案之一。該技術(shù)的優(yōu)勢在于更高的數據傳輸速率以及更低的成本。為了提供可靠的用于傳輸大量數據的車(chē)載以太網(wǎng)平臺，測試并驗證車(chē)載以太網(wǎng)芯片至關(guān)重要。 負責集成車(chē)載網(wǎng)絡(luò )的工程師現在可以使用符合 1000BASE-T1 規范的芯片，利用測試與測量方案對車(chē)載以太網(wǎng)進(jìn)行一致性、精確且符合規范的測量并生成測試報告。這將大大加快產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度并提高產(chǎn)品的可靠性。 作為車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)的領(lǐng)導者，Marvell 推出了業(yè)內第一款1000Mbps 的物理層收發(fā)芯片，經(jīng)過(guò)優(yōu)化以滿(mǎn)足車(chē)聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛所需的高帶寬要求。當前汽車(chē)工業(yè)正受到電氣化、駕乘分享以及自動(dòng)駕駛等趨勢的影響，而這些新技術(shù)引發(fā)了對更高帶寬網(wǎng)絡(luò )的需求。 Marvell 半導體公司副總裁兼汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理 Will Chu 說(shuō)道：“Marvell 很高興能夠和羅德與施瓦茨合作，展示 88Q2112 對 IEEE 802.3bp 標準的符合性。該標準定義了在輕質(zhì)單對雙絞線(xiàn)銅電纜上實(shí)現 1000Mbps 傳輸的物理層規范和管理參數�！� 羅德與施瓦茨公司負責汽車(chē)以太網(wǎng)及信息娛樂(lè )技術(shù)的Nik Dimitrakopoulos 博士說(shuō)道：“我們很高興與主流芯片供應商 Marvell 一起合作，成為業(yè)內首個(gè)成功完成所有 1000BASE-T1 PHY 測試用例的測試與測量供應商。這說(shuō)明基于R&S RTO示波器和R&S ZND矢量網(wǎng)絡(luò )分析儀的測試方案能夠提供一致性、精確且可信賴(lài)的測試結果。我們將繼續推動(dòng)更快的汽車(chē)以太網(wǎng)發(fā)展。羅德與施瓦茨期待與Marvell等創(chuàng )新合作伙伴及客戶(hù)密切合作，提供全功能的1000BASE-T1物理層一致性測試解決方案�！� |
