泰克新軟件簡(jiǎn)化汽車(chē)以太網(wǎng)測試

發(fā)布時(shí)間:2019-9-10 14:19    發(fā)布者:eechina
關(guān)鍵詞: 示波器 , MSO , 以太網(wǎng)測試
用5和6系列混合信號示波器開(kāi)發(fā)的汽車(chē)以太網(wǎng)解決方案解決關(guān)鍵的信號分析和調試測試挑戰,節省測試時(shí)間并降低測試成本

泰克科技公司日前發(fā)布了兩款新軟件包,適用于5和6系列混合信號示波器(MSO),大大簡(jiǎn)化了汽車(chē)以太網(wǎng)測試、調試和協(xié)議解碼。使用泰克最新推出的信號分離軟件,汽車(chē)工程師現在可以在不中斷的ECU系統或不切斷以太網(wǎng)電纜以及安裝定向耦合器的情況下,執行汽車(chē)以太網(wǎng)測試,PAM3分析軟件則可以深入了解系統級信號特點(diǎn)。此外,為了更好的演示泰克汽車(chē)以太網(wǎng)測試解決方案,泰克將于9月24-26日參加2019上海汽車(chē)測試及質(zhì)量監控博覽會(huì ),世博展覽館1號館,泰克展位號:11039。

隨著(zhù)汽車(chē)以太網(wǎng)或IEEE 802.3bw技術(shù)在車(chē)輛中的應用加速,全面的設計驗證對確?缍鄠(gè)ECU之間的互操作性和可靠運行至關(guān)重要。當前汽車(chē)以太網(wǎng)測試解決方案要求工程師安裝定向耦合器,來(lái)分離全雙工信號。這種方式增加了插損和回損,很難確定錯誤是系統引起的,還是新增硬件引起的。

為了消除這些問(wèn)題,泰克獨特的Signal Separation軟件通過(guò)查看主測試點(diǎn)和從測試點(diǎn)的電壓電流波形,來(lái)分離全雙工信號,并采用專(zhuān)有軟件算法提供分離后的信號。這種方法無(wú)需定向耦合器即可顯示真實(shí)的ECU信號,并同時(shí)提供主ECU和從ECU的完整協(xié)議調試。泰克Signal Separation軟件使用簡(jiǎn)便,降低了測試成本并提高了測量精度。它從設計到保養,支持整個(gè)生命周期汽車(chē)以太網(wǎng)測試。用戶(hù)可以使用這一解決方案進(jìn)行車(chē)內測試,在啟動(dòng)或其他場(chǎng)景下進(jìn)行信號完整性測試。

“汽車(chē)正迅速成為車(chē)輪上的數據中心,經(jīng)過(guò)驗證的IT技術(shù)正進(jìn)入汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )!碧┛丝萍脊酒(chē)與時(shí)域產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理Sudipto Bose說(shuō),“由于安全性和可靠性至關(guān)重要,測試變得更加復雜和耗時(shí)。正如這些新軟件所展示的那樣,我們正在積極開(kāi)發(fā)創(chuàng )新的全生命周期解決方案,以簡(jiǎn)化和加快汽車(chē)工程師的系統測試和產(chǎn)品開(kāi)發(fā),同時(shí)縮短測試時(shí)間,降低測試成本!

“我們相信,汽車(chē)以太網(wǎng)將在未來(lái)的汽車(chē)中發(fā)揮重大作用!比樟⒅晔綍(huì )社Yutaka Uematsu博士說(shuō),“我們一直與泰克合作,為汽車(chē)以太網(wǎng)測試提供全新解決方案!

高級PAM3分析

汽車(chē)以太網(wǎng)中三個(gè)級別的PAM3在信令中引入了額外的復雜性,并對測試方法提出了新的需求,這在一定程度上是因為三個(gè)振幅產(chǎn)生兩個(gè)眼圖。泰克PAM3分析軟件提供了一套完善的測量軟件,具有軟件時(shí)鐘恢復功能,可以更加深入地了解信號特征,加快PAM3設計的驗證和表征,支持不同的電纜長(cháng)度、噪聲條件或ECU配置。該解決方案還支持在實(shí)際ECU環(huán)境中進(jìn)行眼圖張開(kāi)度測量、眼圖模板測試、抖動(dòng)分隔和誤碼率(BER)圖示等功能。

PAM3分析軟件與Signal Separation解決方案均已由領(lǐng)先的汽車(chē)OEM和T1企業(yè)進(jìn)行測試和驗證。除信號和協(xié)議分析外,泰克解決方案還能夠根據開(kāi)放聯(lián)盟TC8規范進(jìn)行汽車(chē)以太網(wǎng)物理層一致性測試,具有完整的全自動(dòng)測試及詳細的合格/不合格報告。

泰克5系列MSO和6系列MSO示波器提供高達8GHz的模擬帶寬、25 GS/s的采樣率和12位模數轉換器(ADC),為以高信號保真度捕獲波形提供了所需的性能,為查看汽車(chē)以太網(wǎng)信號中的波形細節提供了所需的分辨率。

供貨情況

Signal Separation軟件(選項5/6-AUTOEN-SS)和PAM 3汽車(chē)以太網(wǎng)信號軟件現已在全球范圍內供貨,適用于5和6系列混合信號示波器。了解更多信息請訪(fǎng)問(wèn)https://www.tek.com.cn/automotive/automotive-ethernet。
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