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導讀：2010年,金融危機后的機器人企業(yè)銷(xiāo)售呈現穩定增長(cháng)有目共睹。特別是一些主流知名廠(chǎng)商,諸如abb,fanuc,由于我國制造業(yè)用工荒出現前所未有的緊張局勢以及汽車(chē)需求的上揚，2011年的機器人市場(chǎng)將會(huì )迎來(lái)黃金發(fā)展期。 經(jīng)濟危機的陰影似乎還在昨天,但是經(jīng)濟復蘇帶來(lái)的刺激,已經(jīng)讓這種陰影慢慢變淡了.2010年,所有工業(yè)機器人廠(chǎng)家,或者都是在累并快樂(lè )著(zhù)的心情中度過(guò)的.幾乎各家工業(yè)機器人公司,不管是主流的廠(chǎng)商,諸如abb,fanuc他們,還是其他一些公司,這種增長(cháng),都是以前所不能想象的. 
這一種經(jīng)濟恢復來(lái)自于２００９年的第四個(gè)季度.而這一種經(jīng)濟的刺激,最為主要的是有兩個(gè)方面,一個(gè)是新能源的工業(yè)開(kāi)發(fā)應用,還有一個(gè)則汽車(chē)行業(yè)需求的大幅增加.這兩者的比重中,汽車(chē)行業(yè),尤其是亞洲對汽車(chē)的需求,直接刺激了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展. 2010年,中國汽車(chē)銷(xiāo)售約有1800萬(wàn),同步增長(cháng)約38%. 這種增長(cháng)的幅度,直接刺激汽車(chē)廠(chǎng)商,大力推行新車(chē)型;國內品牌廠(chǎng)商新新線(xiàn)以搶奪市場(chǎng). 工業(yè)機器人是汽車(chē)生產(chǎn)中非常重要的設備,各個(gè)部件的生產(chǎn)都需要有工業(yè)機器人的參與.我們來(lái)舉幾個(gè)例子.汽車(chē)生產(chǎn)中的車(chē)身生產(chǎn)中,有大量壓鑄,焊接,檢測等應用,這一些目前均由工業(yè)機器人參與完成,特別是焊接線(xiàn),一條焊接線(xiàn)就有大量的工業(yè)機器人,所以一般現在的一些領(lǐng)導參觀(guān),多為去焊接車(chē)間,一排機器人,相當壯觀(guān),同時(shí)也顯示出自動(dòng)化的程度相當的高;汽車(chē)內飾生產(chǎn),汽車(chē)內飾相當的多,最變主要的則是儀表盤(pán),而儀表盤(pán)的制作,則需要表皮弱化機器人,發(fā)泡機器人,最后的產(chǎn)品切割機器人;汽車(chē)車(chē)身的噴涂,這一塊由于工作量大,危險性,大量的也都由工業(yè)機器人代替. 所以,完成一輛汽車(chē)的制造,需要的機器人相當多,從剛才幾個(gè)流程來(lái)看,至少需要8臺機器人系統,才能完成一輛車(chē)的制造.中國目前對汽車(chē)的需求,還在不斷的增長(cháng).雖然北京下了抽簽的令,限購車(chē),上海的牌照費用什么的.但是,中國其他城市的經(jīng)濟發(fā)展,汽車(chē)的需求量還是相當的大的,這也是自主品牌建立市場(chǎng)的一個(gè)機會(huì ). 當然,由于中國市場(chǎng)的特殊性,其對工業(yè)機器人的需求增長(cháng),還有一些其他的因素.比如政府提倡的現代化,薪資的增長(cháng)壓力.前者是政策性的,或者說(shuō)是計劃性的;后者沒(méi)是市場(chǎng)經(jīng)濟的最直接的反應.目前來(lái)說(shuō),各個(gè)工廠(chǎng)都在中國設有制造廠(chǎng).而大部分的制造廠(chǎng),并沒(méi)有按照國外的標準來(lái)建立自動(dòng)化的工廠(chǎng),大部分的工作還是由人來(lái)完成.在美國,一個(gè)工人的支出是$30/小時(shí);而在中國約是$300/月.差別非常之大,但是,這種差別在慢慢的減少,我敢說(shuō),三五年之內,中國的工人的薪資必定要翻番.這種壓力,勢必讓那些無(wú)法再次搬遷到勞力成本低廉的地區的工廠(chǎng),考慮使用工業(yè)機器人代替人工. 歐洲當前的工業(yè)態(tài)勢,就是中國以后的情況.當然,這種改變并不會(huì )很快,但是它已然慢慢來(lái)臨.中國的經(jīng)濟刺激,會(huì )幫助歐美國家慢慢保持這一種態(tài)勢,以給他們一些改新時(shí)間,同時(shí)由于競爭而倒至的壓力,會(huì )讓國際關(guān)系更加復雜.而中國的工業(yè)機器人,自主品牌完全沒(méi)有競爭力.增加自主制造的能力和機器人系統集成的能力,也是一個(gè)重中之重. 基于以上的一些信息,我們相信,2011年的機器人銷(xiāo)售市場(chǎng),仍然會(huì )相當的好,與2010年只會(huì )有過(guò)之而無(wú)不及.拭目以待! Ggkong編后語(yǔ)：2010年,金融危機后的機器人企業(yè)銷(xiāo)售呈現穩定增長(cháng)有目共睹。特別是一些主流知名廠(chǎng)商,諸如abb,fanuc,在過(guò)去一年，ABB還建成中國首個(gè)機器人整車(chē)噴涂實(shí)驗中心。ABB機器人部中國區負責人顧純元博士預測說(shuō)表示：“中國的工業(yè)機器人數量未來(lái)突破一百萬(wàn)臺只是時(shí)間問(wèn)題”。2011年3月1日，ABB又快速布局，攜同中國最大的機器人系統集成商之廈門(mén)思爾特機器人系統有限公司成立西部首個(gè)機器人系統集成基地。中華工控網(wǎng)編輯認為，由于我國制造業(yè)用工荒出現前所未有的緊張局勢以及汽車(chē)需求的上揚，2011年的機器人市場(chǎng)將會(huì )迎來(lái)黃金發(fā)展期。 |
