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大聯(lián)大旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144和德州儀器（TI）TPS92662-Q1的汽車(chē)防眩目自適應遠光燈系統（ADB）解決方案。 當今社會(huì )，車(chē)輛越來(lái)越多導致交通環(huán)境日漸復雜，事故頻頻發(fā)生。幾乎一半的交通死亡事故發(fā)生在夜間讓汽車(chē)照明找到了新的突破口。隨著(zhù)機器視覺(jué)、復雜傳感和陣列光源等技術(shù)的發(fā)展以及市場(chǎng)對智能駕駛輔助功能的需求，自適應遠光系統-ADB（Adaptive Driving Beam）應運而生，標志著(zhù)汽車(chē)照明系統進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。歐洲和日本的汽車(chē)廠(chǎng)商、一線(xiàn)供應商和光源技術(shù)供應商已經(jīng)開(kāi)始涌入新興的自適應遠光燈（ADB）市場(chǎng)。自適應遠光燈（ADB）是一種能夠根據路況自動(dòng)適應變換遠光光型的智能遠光控制系統，根據本車(chē)的行駛狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)和道路車(chē)輛狀態(tài)，ADB系統自動(dòng)為駕駛員開(kāi)啟或退出遠光，同時(shí)根據前方視野中的車(chē)輛位置，自動(dòng)適應變換遠光光型，以避免對其他道路的行駛者造成眩目。 
圖示1-大聯(lián)大世平推出基于NXP和TI技術(shù)的汽車(chē)防眩目自適應遠光燈系統解決方案的展示板圖 大聯(lián)大世平緊隨市場(chǎng)的腳步推出基于NXP S32K144和TI TPS92662-Q1的汽車(chē)防眩目自適應遠光燈系統（ADB）解決方案，采用矩陣式大燈，可以自動(dòng)為駕駛員開(kāi)啟或退出遠光。 MCU Board：使用NXP S32K144作為L(cháng)ighting ECU Microcontroller，一方面通過(guò)CAN總線(xiàn)與BCM及其它ECU連接，另一方面使用UART搭配CAN物理層與TI LED Matrix Manager TPS92662-Q1通信。 ADB Board：使用TI TPS92662-Q1作為L(cháng)ED Matrix Manager，單顆最多可獨立控制12顆LED，該方案共使用兩顆TS92662-Q1，每顆IC搭配8顆CREE車(chē)規級LED，共16顆LED。 POWER Board：使用TI LM5122搭配TPS92518HV-Q1的BOOST+BUCK雙級架構作為L(cháng)ED驅動(dòng)，并使用TI TPS54260-Q1為MCU以及LED Matrix Manager提供5V電源。 視覺(jué)處理Board：使用NXP S32V MPU搭配720p攝像頭實(shí)現視覺(jué)處理的功能。攝像頭采集的前方行車(chē)視野被傳輸到NXP S32V芯片處理，通過(guò)算法將視野信息轉化為亮度信息，最后ADB Board通過(guò)對接收到的亮度信息進(jìn)行分析處理，從而發(fā)出指令，關(guān)掉前方有車(chē)區域的燈光。
圖示2-大聯(lián)大世平推出基于NXP和TI技術(shù)的汽車(chē)防眩目自適應遠光燈系統解決方案的方案塊圖 核心技術(shù)優(yōu)勢 可配合透鏡控制前方15個(gè)暗區的燈光亮滅 實(shí)現特定的燈光效果，如流水燈效果等 遠光燈自動(dòng)開(kāi)啟：當夜間車(chē)速超過(guò)一定值時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟遠光燈 配合前置攝像頭及ADAS實(shí)現遠光燈選擇性避讓?zhuān)寣Ψ絹?lái)車(chē)、前車(chē)、行人、物體不受遠光燈的影響 方案規格 方案采用模塊化設計，分為三個(gè)部分：MCU Board、Power Board、ADB Board，方便客戶(hù)進(jìn)行拆解式開(kāi)發(fā) 使用24顆LED，每個(gè)LED可獨立控制其燈光亮滅及明暗 ADB Board搭配特殊的大燈透鏡，可為用戶(hù)展示量產(chǎn)級別的實(shí)際矩陣大燈效果 符合AEC-Q100認證 |
