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疫情期間，全國各大超市、百貨商場(chǎng)、菜市場(chǎng)均停止營(yíng)業(yè)，網(wǎng)購成了居民采購生活用品的首選渠道。然而，由于快遞企業(yè)復工率不理想，物流配送人員緊缺，配送過(guò)程中也存在較高的感染風(fēng)險，物流行業(yè)面臨著(zhù)巨大挑戰。為了有效保障配送員生命健康安全及解決人員緊缺問(wèn)題，幾乎都是采用機器人完成最后一公里配送，這種基于通信和人工智能技術(shù)的無(wú)人化配送，有效解決了上述難題。 正是由于2020年這場(chǎng)“戰疫”，將遠程醫療、AI紅外測溫、無(wú)人化配送再次拉回到大眾的視線(xiàn)，同時(shí)也再度引發(fā)我們對無(wú)人化配送是否會(huì )成為行業(yè)的新業(yè)態(tài)或無(wú)人化配送剛需時(shí)代是否到來(lái)的思考？ 對于無(wú)接觸配送的剛需時(shí)代是否到來(lái)的問(wèn)題，深圳一清創(chuàng )新科技有限公司合伙人劉洋的答案是肯定的。無(wú)人配送可以解決傳統的物流運輸方式帶來(lái)了人力成本高、效率低以及智能化和信息化低等問(wèn)題。下面工采網(wǎng)小編和大家一起來(lái)了解一下疫情加速無(wú)人配落地的行業(yè)新態(tài)下，又有哪些機遇和挑戰呢？業(yè)界該如何應對？ 疫情催生新業(yè)態(tài) 新冠疫情防控戰中，無(wú)人配送車(chē)、配送無(wú)人機、配送機器人正輪番上陣，在疫情最危險的地方代替人工解決“最后一公里”配送問(wèn)題。例如：坎德拉多款醫療機器人目前已在武漢火神山醫院等多家醫院投放運行，協(xié)助醫護人員進(jìn)行疫情治療和防范工作。京東物流在疫情期間提供了樓宇內的物流配送、最后5公里的末端物流配送等解決方案。無(wú)人車(chē)防疫場(chǎng)景專(zhuān)用解決方案，使用無(wú)人車(chē)進(jìn)行任意的點(diǎn)對點(diǎn)的無(wú)人運輸運營(yíng)人員，可以在后臺進(jìn)行實(shí)時(shí)的監控，在運輸過(guò)程中完全無(wú)人化。 可見(jiàn)疫情期間的無(wú)人配送，為今后的無(wú)人配送技術(shù)、模式提供了很好的“試驗場(chǎng)”，為下一步的無(wú)人配送企業(yè)生態(tài)建設創(chuàng )造了論證空間，同時(shí)物流、外賣(mài)行業(yè)的持續增長(cháng)為無(wú)人配送提供了廣闊的發(fā)展空間。同時(shí)也毫無(wú)疑問(wèn)，疫情對于物流配送提出的無(wú)接觸、高頻率、實(shí)時(shí)監控等要求，催生了無(wú)人配送新的業(yè)態(tài)。當然了無(wú)人配送能“落地”，技術(shù)突破顯然是關(guān)鍵�！嘎窂揭巹潯购汀副苷稀共攀菬o(wú)人配送機器人要解決的最大問(wèn)題。工采網(wǎng)提供的MaxBotix 超聲波避障傳感器 - MB1043 就非常適合應用到無(wú)人機避障的應用中去。 復工復產(chǎn)帶來(lái)新機遇 疫情期間，一些企業(yè)開(kāi)始復工復產(chǎn)，企業(yè)所需的原材料需要運進(jìn)來(lái)，產(chǎn)品需要運出出，機器人不光可以助力復工復產(chǎn)，而且還可以“機器換人”，幫助企業(yè)解決對工人的需求。 疫情期間無(wú)人配送機器人迎來(lái)爆發(fā)機會(huì )，疫情結束后產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何進(jìn)一步推進(jìn)？ 業(yè)界呼吁：政策補貼促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 例如：獵豹移動(dòng)公共事務(wù)部總監李天涯認為，目前，機器人成本居高不下仍是目前機器人行業(yè)面臨的主要問(wèn)題，這需要國家以采購補貼、項目補貼等形式給予“真金白銀”的支持，單純依靠企業(yè)自籌，會(huì )影響行業(yè)的可持續發(fā)展。 蘇州穿山甲機器人股份有限公司CTO丁勁松表示認可，并給出具體建議。他表示，政府補貼可以參考家電下鄉，機器人進(jìn)餐館、進(jìn)醫院時(shí)，政府可以提供一些相關(guān)補貼。 杭州國辰機器人科技有限公司營(yíng)運總監陳謙眾補充稱(chēng)，特別在對產(chǎn)品、技術(shù)的扶持上還存在一些瓶頸。 中國電子學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)梁靚認為，疫情期間的無(wú)人配送，為今后的無(wú)人配送技術(shù)、模式提供了很好的‘試驗場(chǎng)，這為下一步的無(wú)人配送企業(yè)生態(tài)建設創(chuàng )造了論證空間，同時(shí)物流、外賣(mài)行業(yè)的持續增長(cháng)為無(wú)人配送提供了廣闊的發(fā)展空間。 而在面對疫情時(shí)，習近平總書(shū)記曾在2020年2月23日統籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展工作部署會(huì )議上講話(huà)時(shí)強調，“疫情對產(chǎn)業(yè)發(fā)展既是挑戰也是機遇。一些傳統行業(yè)受沖擊較大，而智能制造、無(wú)人配送、在線(xiàn)消費、醫療健康等新興產(chǎn)業(yè)展現出強大成長(cháng)潛力。要以此為契機，改造提升傳統產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)�！� 產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來(lái)可期 相關(guān)數據顯示，2018年全球快遞業(yè)務(wù)量接近1000億件；全球快遞業(yè)務(wù)收入超過(guò)3000億美元。2019全球快遞業(yè)務(wù)量達到1100億件。我國快遞業(yè)繼續在高位保持總體平穩、穩中有進(jìn)的良好態(tài)勢，2019年全年快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)600億件。 |
