香港大學(xué)官網(wǎng)12日宣布，該校機械工程系“超級鋼”研發(fā)團隊與美國伯克利大學(xué)合作，近期在“超級鋼”抗破裂折斷能力，即韌性的研究上取得重大進(jìn)展，效能高于目前的航空及航天用鋼材。據團隊介紹，“超級鋼”正申請多國專(zhuān)利，團隊也計劃與業(yè)界合作，首先在高強橋梁纜索、防彈衣和汽車(chē)彈簧等方面制作原型，進(jìn)行測試，有望把研發(fā)成果工業(yè)化和商品化。
圖片來(lái)源：香港大學(xué)官網(wǎng)截圖 文章稱(chēng)，根據傳統的科學(xué)觀(guān)點(diǎn)，金屬的屈服強度、延展性和韌性三種屬性有著(zhù)此消彼長(cháng)的關(guān)系，即提升其中一種屬性的功能時(shí)，其余的一或兩種會(huì )相應降低，三者無(wú)法俱得。在工業(yè)應用上，高端的鋼材必須具備良好的抗斷裂韌性，耐用之余也能避免構件提前失效導致意外。然而，提升鋼材強度會(huì )降低其韌性，導致材料脆性增加，有關(guān)的研究工作十分艱巨。 港大機械工程系教授黃明欣領(lǐng)導的團隊，與美國伯克利大學(xué)、美國勞倫斯伯克利國家實(shí)驗室團隊合作，通過(guò)增加材料屈服強度，以啟動(dòng)新的增韌機制，大幅提高鋼材料的韌性，成功令“超級鋼”在高端鋼材要求的高強度、延展性和韌性3個(gè)重要指標上均達高水平，其效能比目前航空航天用的馬氏體時(shí)效鋼更高，而成本卻只有其五分之一。 “超級鋼”正申請多國專(zhuān)利，團隊也計劃與業(yè)界合作，首先在高強橋梁纜索、防彈衣和汽車(chē)彈簧等方面制作原型，進(jìn)行測試，有望把研發(fā)成果工業(yè)化和商品化。 該項研究成果已于5月8日在學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)》上發(fā)表。 |
