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美國電源廠(chǎng)商Vicor公司日前宣布其PI3741 DC-DC電源轉換模塊成功裝配于泰科動(dòng)力（Tritek Power）旅行電動(dòng)自行車(chē)中，有效提升了電池供電量并減少電池包的熱耗散，使旅行電動(dòng)自行車(chē)行駛里程更長(cháng)，更可靠。 作為旅行電動(dòng)自行車(chē)備用電池的領(lǐng)先供貨商，位于中國深圳的泰科動(dòng)力（Tritek Power）專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)旅行電動(dòng)自行車(chē)備用電池包，其產(chǎn)品具有小尺寸、高效率、高可靠性和電磁兼容性強等特性。據介紹，泰科動(dòng)力的旅行電動(dòng)自行車(chē)備用電池包重量?jì)H2斤多一點(diǎn)，可提供近30公里的行駛里程。 旅行電動(dòng)自行車(chē)的電機以直流電驅動(dòng)，雖然鋰離子電池輸出的是直流電，但隨著(zhù)電池電量和外界環(huán)境的變化，電池的輸出電壓并不十分穩定，所以需要一個(gè)DC-DC轉換器來(lái)為電機提供穩定的電壓。一款優(yōu)秀的DC-DC轉換器不僅要有穩定的輸出，其轉換效率還要足夠高，這樣才能保證電池電量得到充分利用。泰科動(dòng)力的電池包總體效率可高達90%，比同類(lèi)產(chǎn)品高出5%-10%，其中Vicor PI3741 DC-DC電源轉換模塊功不可沒(méi)。 
優(yōu)秀的DC-DC轉換器不僅能提升電池電量的利用率，而且能減少電池包的熱耗散，這樣電池包對散熱的要求就會(huì )降低，避免了散熱片的使用，從而進(jìn)一步降低電池包的尺寸和重量。 泰科動(dòng)力所采用的美國Vicor公司PI3741 DC-DC電源轉換模塊最突出的的特點(diǎn)就是高效率，其輸入電壓范圍是30V-42V，輸出電壓為42V，非常適合旅行電動(dòng)自行車(chē)備用電池包的輸出轉換。由于效率高、散熱少，電池包的熱管理設計變得更加簡(jiǎn)單。由于使用了更少的元器件，電池包的可靠性也得以提升。
Vicor公司專(zhuān)有的零電壓開(kāi)關(guān)（ZVS）技術(shù)讓PI3741具有出色的高轉換效率，ZVS技術(shù)讓開(kāi)關(guān)過(guò)程中的電壓為零，降低了開(kāi)關(guān)過(guò)程中的硅損耗。Vicor將ZVS拓撲集成到了芯片之中，實(shí)現了高轉換效率下的高集成度，減少了外部元件數量，縮小了方案尺寸，提高了產(chǎn)品的可靠性。 Vicor提供給泰科動(dòng)力的PI3741模塊以L(fǎng)GIZ形式封裝，更便于散熱，尺寸僅為10毫米 x 14毫米 x 2.5毫米，轉換效率可高達97%，比競品高出兩個(gè)百分點(diǎn)。此外，PI3741具備很低的EMI輻射，這些都為客戶(hù)的終端產(chǎn)品滿(mǎn)足歐美嚴苛的質(zhì)量認證提供了有力保障。 |
