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（文章來(lái)源：中國網(wǎng)） 國家對于新能源汽車(chē)行業(yè)的戰略訴求十分明確，與新能源汽車(chē)配套的充電樁的政策也十分堅決，充電基礎設施發(fā)展指南提出了明確的分場(chǎng)所的建設目標：新建超過(guò)3850座公交車(chē)充換電站，2500座出租車(chē)充換電站、2450座環(huán)衛與物流等專(zhuān)用車(chē)充電站;在居民區，建成超過(guò)280萬(wàn)個(gè)用戶(hù)專(zhuān)用充電樁，鼓勵有條件的設施對社會(huì )公眾開(kāi)放;在公共機構、企事業(yè)單位、寫(xiě)字樓和工業(yè)園區等單位內部停車(chē)場(chǎng)，建成超過(guò)150萬(wàn)個(gè)用戶(hù)專(zhuān)用充電樁。 在交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、路邊停車(chē)位等城市公共停車(chē)場(chǎng)所，建成超過(guò)2400座城市公共充電站與50萬(wàn)個(gè)分散式公共充電樁，滿(mǎn)足臨時(shí)補電需要。在城際高速公路服務(wù)區，2020年之前，形成"四縱四橫"(四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳;四橫：青銀、連霍、滬蓉和滬昆)城際快充網(wǎng)絡(luò )，建成超過(guò)1000座城市快充站。 中國的新能源汽車(chē)的熱度，我2013年全年平淡無(wú)奇，年底12月時(shí)出現爆發(fā)，然后2014年開(kāi)始同比大幅增長(cháng)，到2015年出現井噴，引爆新能源汽車(chē)這個(gè)行業(yè)。這背后主要是政策的積極引導，相關(guān)企業(yè)的迅速跟進(jìn)，同時(shí)也是順應時(shí)代的發(fā)展與社會(huì )的需求。 那么問(wèn)題來(lái)了，純電動(dòng)汽車(chē)的使用必然是要充電的，與之配套的充電樁當前是怎樣的現狀，又面臨著(zhù)怎樣的未來(lái)呢? 根據我國在公交、出租、環(huán)衛與物流等專(zhuān)用車(chē)、公務(wù)與私人乘用車(chē)等領(lǐng)域的汽車(chē)增長(cháng)趨勢，結合國家新能源汽車(chē)推廣應用相關(guān)政策要求和規劃目標。經(jīng)測算，到2020年全國電動(dòng)汽車(chē)保有量將超過(guò)500萬(wàn)輛，其中電動(dòng)公交車(chē)超過(guò)20萬(wàn)輛，電動(dòng)出租車(chē)超過(guò)30萬(wàn)輛，電動(dòng)環(huán)衛、物流等專(zhuān)用車(chē)超過(guò)20萬(wàn)輛，電動(dòng)公務(wù)與私人乘用車(chē)超過(guò)430萬(wàn)輛。 一個(gè)交流普通樁的成本均價(jià)在5千-2萬(wàn)人民幣，一個(gè)直流快充樁成本普遍超過(guò)10萬(wàn)。在500萬(wàn)個(gè)充電樁中，慢充樁450萬(wàn)個(gè)，單個(gè)平均成本1萬(wàn)多，500億的市場(chǎng)，快充樁50萬(wàn)個(gè)，單個(gè)平均成本10萬(wàn)多，500億的市場(chǎng)。也就是說(shuō)，從未來(lái)5年里，僅充電樁設備就有超過(guò)1千億的市場(chǎng)需求，加上運營(yíng)以及衍生價(jià)值，理論上的市場(chǎng)容量真的是有幾千億，毫無(wú)疑問(wèn)這是一樁前景廣闊的好生意! 打造安全的充電服務(wù)方案，構建智能互聯(lián)充電網(wǎng)絡(luò )。能快速響應客戶(hù)需求，提供硬件與軟件系統的一體化定制服務(wù)。產(chǎn)品采用行業(yè)前沿元器件，優(yōu)質(zhì)供應鏈，確保了產(chǎn)品的高品質(zhì)及性能。作為全國知名的充電運營(yíng)平臺開(kāi)發(fā)之一，已聯(lián)合眾多的充電運營(yíng)商，打造城市充電網(wǎng)絡(luò )，覆蓋面遍及全國。 |
