邊跑邊想

發(fā)布時(shí)間:2011-7-14 11:53    發(fā)布者:yulzhu
關(guān)鍵詞: 感想 , 思考
偶然的機會(huì ),聽(tīng)到了不少的聲音,也開(kāi)了眼界,觸發(fā)了自己的一些思考。

1. 人還是要有mind的

一位老先生,67歲,從做磁帶開(kāi)始,從Liion battety發(fā)明開(kāi)始,20年投入這項生產(chǎn)的事業(yè),目前退休作為咨詢(xún)顧問(wèn)。當一個(gè)活生生的例子在我面前的時(shí)候,總是能把人觸動(dòng)的。

2. 電池in China

據說(shuō)各地大大小小的電池廠(chǎng)已經(jīng)超過(guò)千家了,真是嚇人啊。聽(tīng)老先生講,電池是個(gè)電化學(xué)的東西,比起半導體和光伏產(chǎn)業(yè),有著(zhù)更大的難度。設備、管理、材料、方法和執著(zhù),這些都會(huì )最終影響到結果,想要光投錢(qián)靠設備砸出好產(chǎn)品目前還沒(méi)有成功的先例。不過(guò)沒(méi)有好的裝備,靠人工的方式,大概3C和手機電池可以,但是未來(lái)的車(chē)用電池是肯定不行的。

車(chē)載電池這個(gè)東西,大概是如今最為火熱的話(huà)題了。有句話(huà)我倒是第一次聽(tīng)到,也就是說(shuō)ZF的鼓勵和支持,其實(shí)可能起到一定的反作用。北美大量研究經(jīng)費投入于材料,不是自己的錢(qián)不心疼,可能并不能得出很好的結果;中國的大量投資,是否用對地方而不是用嶄新的“洋槍洋炮”忽悠領(lǐng)導和股民,這是一個(gè)值得考量的問(wèn)題。

3. 邊跑邊想還是停下來(lái)想

老先生提到中國這里最讓他感嘆的就是邊跑邊想,敢想敢做。日本這邊最讓他存在意義的也正是太喜歡遇到問(wèn)題,停下來(lái)想,風(fēng)險是擱置了,時(shí)間也停頓了。我們大概也能看得出來(lái),但凡日本企業(yè)完全壟斷的東西,10年20年沒(méi)有大的變革;美國的創(chuàng )新和概念,往往讓產(chǎn)品有著(zhù)波浪性的推進(jìn),中國這邊則是超快速的跟進(jìn)。而對于車(chē)用鋰電池的投資和發(fā)展,我們應該用何種態(tài)度去考慮問(wèn)題?

普遍而言,真正了解這個(gè)的工藝和研發(fā)工程師們(做過(guò)電池的,我算是門(mén)外遠遠旁觀(guān)的)大概都能夠體會(huì )這些問(wèn)題:靠人工這條路是肯定不行的,電池難在前段漿料、涂布的極片制造工藝,這完全靠裝備的表現;靠設備供應商也是不行的,由于材料(我終于發(fā)現磷酸鐵鋰的材料也有很大很大的不同,也有很多種的……)的不同,設備提供商只能給出一些建議,整個(gè)在不同的材料體系下,想要做出好的極片,做出好的電池,完全是靠工藝工程師和工人們嚴格執行質(zhì)量管理體系,不停的調教機器和工藝,才能做出好的東西;匆匆忙忙上去,想要一勞永逸,這是肯定不可能的。須知,本身鋰電池生產(chǎn)用不了那么多的人力,中國的車(chē)用電池在國內材料、設備都不給力的情況下,如何有競爭力,這是一個(gè)值得推敲的事情。

4. 格局

有個(gè)問(wèn)題一直在被大家討論,是電池廠(chǎng)將來(lái)做電動(dòng)車(chē),還是傳統車(chē)企做上游的電池,整合產(chǎn)業(yè)鏈?抑或是汽車(chē)廠(chǎng)商與電池廠(chǎng)商結成穩定的聯(lián)盟,一對一成立合資工廠(chǎng)?電池廠(chǎng)做車(chē),這是一個(gè)美麗的夢(mèng)想,在電池上加個(gè)車(chē)殼子的想法,將會(huì )被各種安全性法規無(wú)情的鄙視,也是無(wú)視消費者生命安全的行為,看來(lái)這是第一個(gè)被否決的;汽車(chē)廠(chǎng)去收購電池廠(chǎng),我們只能看到各個(gè)大的汽車(chē)OEM成立各種電池檢測和工程團隊,去研究電池,但是想要去做電芯,這又是一個(gè)不太可能的事情。第三種情況,我們大概能在中外的OEM和電池廠(chǎng)之間看到一些關(guān)系,特別以歐日為主,剛看到消息說(shuō)VW的新電動(dòng)車(chē)與BOSCH簽訂了采購電池的協(xié)議,加上日本原有的日本的聯(lián)盟情況。老先生倒是提出了一個(gè)觀(guān)點(diǎn),任何汽車(chē)必須采購2~3方的電池以比對和研究,一旦綁死在一棵樹(shù)上,那就over了,我個(gè)人覺(jué)得也非常有道理。不同體系,不同廠(chǎng)家,鋰電池的發(fā)展還在日日更新,沒(méi)有哪家出來(lái)笑傲群雄,一旦真有某家一家獨大了,這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度也就停滯了。

5. 工藝和生產(chǎn)

真的開(kāi)始覺(jué)得,工藝和生產(chǎn)其實(shí)是有著(zhù)很多很多的學(xué)問(wèn)的,可能做研發(fā)(算起來(lái),在中國真正的研發(fā)屈指可數)的工程師們,把生產(chǎn)的事情和工藝質(zhì)量的問(wèn)題過(guò)于輕視了,在各種各樣的產(chǎn)品中Design For Manufacture是需要融入設計中去的,不能僅僅想著(zhù)完成一點(diǎn)功能就沾沾自喜。求多求全,往往到最后啥都弄個(gè)一知半解,尤其是像我這種求知欲過(guò)于旺盛,又沒(méi)個(gè)定性的人需要深刻的反省的,向老先生學(xué)習專(zhuān)一和執著(zhù)的精神。以后要收縮戰線(xiàn),專(zhuān)心弄好一門(mén)。
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