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偶然的機會(huì )，聽(tīng)到了不少的聲音，也開(kāi)了眼界，觸發(fā)了自己的一些思考。 1. 人還是要有mind的 一位老先生，67歲，從做磁帶開(kāi)始，從Liion battety發(fā)明開(kāi)始，20年投入這項生產(chǎn)的事業(yè)，目前退休作為咨詢(xún)顧問(wèn)。當一個(gè)活生生的例子在我面前的時(shí)候，總是能把人觸動(dòng)的。 2. 電池in China 據說(shuō)各地大大小小的電池廠(chǎng)已經(jīng)超過(guò)千家了，真是嚇人啊。聽(tīng)老先生講，電池是個(gè)電化學(xué)的東西，比起半導體和光伏產(chǎn)業(yè)，有著(zhù)更大的難度。設備、管理、材料、方法和執著(zhù)，這些都會(huì )最終影響到結果，想要光投錢(qián)靠設備砸出好產(chǎn)品目前還沒(méi)有成功的先例。不過(guò)沒(méi)有好的裝備，靠人工的方式，大概3C和手機電池可以，但是未來(lái)的車(chē)用電池是肯定不行的。 車(chē)載電池這個(gè)東西，大概是如今最為火熱的話(huà)題了。有句話(huà)我倒是第一次聽(tīng)到，也就是說(shuō)ZF的鼓勵和支持，其實(shí)可能起到一定的反作用。北美大量研究經(jīng)費投入于材料，不是自己的錢(qián)不心疼，可能并不能得出很好的結果；中國的大量投資，是否用對地方而不是用嶄新的“洋槍洋炮”忽悠領(lǐng)導和股民，這是一個(gè)值得考量的問(wèn)題。 3. 邊跑邊想還是停下來(lái)想 老先生提到中國這里最讓他感嘆的就是邊跑邊想，敢想敢做。日本這邊最讓他存在意義的也正是太喜歡遇到問(wèn)題，停下來(lái)想，風(fēng)險是擱置了，時(shí)間也停頓了。我們大概也能看得出來(lái)，但凡日本企業(yè)完全壟斷的東西，10年20年沒(méi)有大的變革；美國的創(chuàng )新和概念，往往讓產(chǎn)品有著(zhù)波浪性的推進(jìn)，中國這邊則是超快速的跟進(jìn)。而對于車(chē)用鋰電池的投資和發(fā)展，我們應該用何種態(tài)度去考慮問(wèn)題？ 普遍而言，真正了解這個(gè)的工藝和研發(fā)工程師們（做過(guò)電池的，我算是門(mén)外遠遠旁觀(guān)的）大概都能夠體會(huì )這些問(wèn)題：靠人工這條路是肯定不行的，電池難在前段漿料、涂布的極片制造工藝，這完全靠裝備的表現；靠設備供應商也是不行的，由于材料（我終于發(fā)現磷酸鐵鋰的材料也有很大很大的不同，也有很多種的……）的不同，設備提供商只能給出一些建議，整個(gè)在不同的材料體系下，想要做出好的極片，做出好的電池，完全是靠工藝工程師和工人們嚴格執行質(zhì)量管理體系，不停的調教機器和工藝，才能做出好的東西；匆匆忙忙上去，想要一勞永逸，這是肯定不可能的。須知，本身鋰電池生產(chǎn)用不了那么多的人力，中國的車(chē)用電池在國內材料、設備都不給力的情況下，如何有競爭力，這是一個(gè)值得推敲的事情。 4. 格局 有個(gè)問(wèn)題一直在被大家討論，是電池廠(chǎng)將來(lái)做電動(dòng)車(chē)，還是傳統車(chē)企做上游的電池，整合產(chǎn)業(yè)鏈？抑或是汽車(chē)廠(chǎng)商與電池廠(chǎng)商結成穩定的聯(lián)盟，一對一成立合資工廠(chǎng)？電池廠(chǎng)做車(chē)，這是一個(gè)美麗的夢(mèng)想，在電池上加個(gè)車(chē)殼子的想法，將會(huì )被各種安全性法規無(wú)情的鄙視，也是無(wú)視消費者生命安全的行為，看來(lái)這是第一個(gè)被否決的；汽車(chē)廠(chǎng)去收購電池廠(chǎng)，我們只能看到各個(gè)大的汽車(chē)OEM成立各種電池檢測和工程團隊，去研究電池，但是想要去做電芯，這又是一個(gè)不太可能的事情。第三種情況，我們大概能在中外的OEM和電池廠(chǎng)之間看到一些關(guān)系，特別以歐日為主，剛看到消息說(shuō)VW的新電動(dòng)車(chē)與BOSCH簽訂了采購電池的協(xié)議，加上日本原有的日本的聯(lián)盟情況。老先生倒是提出了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)，任何汽車(chē)必須采購2～3方的電池以比對和研究，一旦綁死在一棵樹(shù)上，那就over了，我個(gè)人覺(jué)得也非常有道理。不同體系，不同廠(chǎng)家，鋰電池的發(fā)展還在日日更新，沒(méi)有哪家出來(lái)笑傲群雄，一旦真有某家一家獨大了，這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度也就停滯了。 5. 工藝和生產(chǎn) 真的開(kāi)始覺(jué)得，工藝和生產(chǎn)其實(shí)是有著(zhù)很多很多的學(xué)問(wèn)的，可能做研發(fā)（算起來(lái)，在中國真正的研發(fā)屈指可數）的工程師們，把生產(chǎn)的事情和工藝質(zhì)量的問(wèn)題過(guò)于輕視了，在各種各樣的產(chǎn)品中Design For Manufacture是需要融入設計中去的，不能僅僅想著(zhù)完成一點(diǎn)功能就沾沾自喜。求多求全，往往到最后啥都弄個(gè)一知半解，尤其是像我這種求知欲過(guò)于旺盛，又沒(méi)個(gè)定性的人需要深刻的反省的，向老先生學(xué)習專(zhuān)一和執著(zhù)的精神。以后要收縮戰線(xiàn)，專(zhuān)心弄好一門(mén)。 |
