安森美半導體 (ON Semiconductor)今天發(fā)布新的RDM系列硅光電倍增管 (SiPM) 陣列，將激光雷達 (LiDAR) 傳感器能力擴展到其廣泛的智能感知方案陣容。ArrayRDM-0112A20-QFN是市場(chǎng)上首款符合車(chē)規的SiPM產(chǎn)品，應對汽車(chē)行業(yè)及其他領(lǐng)域LiDAR應用中不斷增長(cháng)的需求。
ArrayRDM-0112A20-QFN是單片1×12 SiPM像素陣列，基于安森美半導體領(lǐng)先市場(chǎng)的RDM工藝，可實(shí)現對近紅外 (NIR) 光的高靈敏度，從而在905納米(nm)處達到領(lǐng)先業(yè)界的18.5％的光子探測效率 (PDE) (1)。SiPM的高內部增益使其靈敏度可達到單光子水平，該功能與高PDE結合使用，可以檢測最微弱的返回信號。因此，即使是低反射目標，也能探測到更遠的距離。 SiPM技術(shù)近年來(lái)發(fā)展勢頭強勁，由于其獨特的功能集，已成為廣闊市場(chǎng)深度傳感應用的首選傳感器。SiPM能在明亮的陽(yáng)光條件下進(jìn)行長(cháng)距離測距時(shí)提供最佳的信噪比性能。其他優(yōu)勢包括較低的電源偏置和較低的溫度變化敏感性，使其成為使用傳統雪崩光電二極管(APD)的系統的理想升級產(chǎn)品。SiPM采用大批量CMOS工藝生產(chǎn)，可實(shí)現最低的探測器成本，從而實(shí)現應用于廣闊市場(chǎng)的LiDAR方案。 使用激光測量物體的距離已跨越了汽車(chē)、消費和工業(yè)應用領(lǐng)域。在汽車(chē)領(lǐng)域，LiDAR可用于提升安全性和駕駛員輔助系統(ADAS)，通過(guò)與其他感知模式互補和提供冗余，輔助如車(chē)道保持和交通擁堵輔助等功能。LiDAR正普遍用于全自動(dòng)駕駛的使用案例，例如機器人運輸，以安全地實(shí)時(shí)導航環(huán)境。受益于A(yíng)rrayRDM-0112A20-QFN的高PDE，支持這些功能的LiDAR系統已被證明可在300米以上的距離測距。更遠的距離使車(chē)輛有更多時(shí)間來(lái)應對意外障礙。 安森美半導體汽車(chē)感知分部高級總監Wade Appelman 說(shuō)：“LiDAR提供的高分辨率深度數據可在充滿(mǎn)挑戰的微光條件下即時(shí)準確地識別物體。 ArrayRDM-0112A20-QFN是首款符合車(chē)規的SiPM，將提供遠距離、高性?xún)r(jià)比的LiDAR方案，以實(shí)現下一層次的安全和自主性。我們正不斷加強我們的傳感器組合，提供多樣化且互補的感知模式，為更高級別的ADAS和自動(dòng)駕駛鋪平道路�！� Yole技術(shù)與市場(chǎng)分析師Pierrick Boulay說(shuō)：“Yole Développement (Yole)將LiDAR視為實(shí)現汽車(chē)全自主化的一個(gè)關(guān)鍵組成部分，其功能必須達到2+及以上級別。 生產(chǎn)符合車(chē)規并具有足夠性能水平的傳感器，將成為汽車(chē)應用大規模采用LiDAR的關(guān)鍵推動(dòng)力，根據目前的趨勢，預計在2019年至2025(2)年之間的復合年增率為+144％�！� ArrayRDM-0112A20-QFN符合AEC-Q102和按照 IATF 16949開(kāi)發(fā)。有關(guān)LiDAR方案的更多信息，請聯(lián)系當地的銷(xiāo)售辦事處。 更多資源： |
