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來(lái)源：觀(guān)察者網(wǎng) 一項由中企牽頭建設、從中國直達法國的海底電纜項目，將美國的傳統盟友——歐洲，夾在了激烈的中美地緣角力之中。 美媒彭博社3月5日報道稱(chēng)，該條電纜項目預計在今年晚些時(shí)候投入使用，法國等國準備硬抗住美國壓力，不再將中國完全排除在網(wǎng)絡(luò )基礎設施建設之外。 
圖源：華為官方網(wǎng)站 中歐電纜或成中美角力新熱點(diǎn) 這條全長(cháng)1.5萬(wàn)公里、名為“和平”的高速海底電纜項目，于2018年開(kāi)工建設，它將通過(guò)陸路連通中國和巴基斯坦、并經(jīng)過(guò)海底通過(guò)非洲之角，最終抵達法國馬賽。該項目預計在今年晚些時(shí)候能夠投入使用。 此次項目的牽頭建設方是中企亨通集團，這是中國光纖光網(wǎng)、電力電網(wǎng)領(lǐng)域規模最大的系統集成商與網(wǎng)絡(luò )服務(wù)商，此前成功躋身中國企業(yè)500強、中國民企100強、全球光纖通信前3強。 長(cháng)期來(lái)一直處于中美角力中心的華為公司，也參與到此次電纜的項目建設之中。華為是亨通集團的第三大股東，還為和平海底電纜項目提供傳輸、登陸接收站的所需設備。 根據華為官網(wǎng)2018年10月22日消息可以看到，和平海底電纜將采用華為海洋最先進(jìn)的200G波分傳輸技術(shù)，每纖對設計容量16Tbps。這條嶄新的信息高速公路，將提供從中國到歐洲和非洲區域間最短路徑并大大降低時(shí)延。 另?yè)推胶５纂娎|項目官網(wǎng)介紹，該項目將提供從亞洲到歐洲最直接、容量最大的線(xiàn)路，再加上極低的延遲，這對于許多商業(yè)應用程序和消費者應用程序都非常重要。 當下馬賽是法國南部地中海的戰略要地，正成為歐洲日益重要的互聯(lián)樞紐。和平海底電纜是在馬賽落地的第15條海底電纜，這一合作不僅將進(jìn)一步提高馬賽網(wǎng)絡(luò )樞紐的競爭力，也將有助于擴大和平海底電纜的市場(chǎng)。 彭博社指出，建成后的和平海底電纜每秒可傳輸的數據量，相當于美國網(wǎng)飛（Netflix）網(wǎng)絡(luò )視頻公司播出9萬(wàn)小時(shí)的數據，其能很大程度為在歐洲和非洲的中國企業(yè)提高網(wǎng)絡(luò )服務(wù)速度，有助于中企開(kāi)展業(yè)務(wù)。 而除了法國馬賽之外，該項目還將登陸馬耳他、塞浦路斯、埃及、吉布提、肯尼亞、巴基斯坦和其他國家及地區。負責運營(yíng)和平海底電纜馬賽登陸站的法國電訊公司Orange SA的國際網(wǎng)絡(luò )主管Jean-Luc Vuillemin稱(chēng)，該項目將助力中國實(shí)現向歐洲和非洲投射力量的計劃。 值得一提的是，海底電纜作為現階段國際互聯(lián)網(wǎng)傳輸的主要方式，具有重要的戰略意義。目前全球98%的國際互聯(lián)網(wǎng)傳輸量和電話(huà)流量是通過(guò)大約400條海底電纜進(jìn)行的，其中很多都是由美國公司擁有和運營(yíng)的，這就強化了美國在互聯(lián)網(wǎng)上的主導地位。 如今由中企牽頭建設的和平海底電纜項目，對美國來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大挑戰。彭博社認為，該電纜項目可能會(huì )成為中美互聯(lián)網(wǎng)地緣政治角力的新熱點(diǎn)，并且可能使歐洲夾在中美角力之中。此前美國還一直將華為作打擊目標，借“國家安全”為由煽動(dòng)盟友“圍剿”華為。 德法硬抗美國壓力 去年，時(shí)任美國務(wù)卿蓬佩奧曾污蔑中企建設的海底電纜被用于“情報收集”，他還屢屢向盟友施壓“圍剿”中企。報道援引法國一名消息人士的話(huà)說(shuō)，法國準備頂住美國就和平海底電纜施加的壓力。另一名消息人士則稱(chēng)，法國有可能會(huì )用限制特定種類(lèi)數據使用這條海底電纜傳輸，以安撫美國。 今年2月，法國總統馬克龍在接受采訪(fǎng)時(shí)也明確表態(tài)說(shuō)，他領(lǐng)導的政府并不想在互聯(lián)網(wǎng)基礎設施上孤立中國，有部分原因在于這樣法國就可以不用“完全依賴(lài)美國”。而德國總理默克爾在2月5日與馬克龍一同舉行的發(fā)布會(huì )上也表示，她反對孤立中國，認為與中國脫鉤不是正確的做法，“尤其是在這個(gè)數字時(shí)代”。 谷歌和臉書(shū)聲稱(chēng)他們不會(huì )使用和平海底電纜，因已有足夠的容量。彭博社則直言，即便谷歌和臉書(shū)想使用和平海底電纜也很難，因為當前美國正煽動(dòng)抵制華為等中企電信設備商。 根據印度智庫和平與沖突研究所（Institute of Peace and Conflict Studies）和荷蘭萊頓亞洲中心（Leiden Asia Center）估計，到2019年，中國已成為全球11.4%海底電纜的著(zhù)陸點(diǎn)、所有者或供應商。預計這一比例在2025年至2030年將增長(cháng)至20%。 為了阻撓中國網(wǎng)絡(luò )基礎設施的快速發(fā)展，美國及其盟友可謂是無(wú)所不用其極。2018年，澳大利亞攪黃了華為與所羅門(mén)群島等南太國家簽訂的鋪設海底電纜項目。去年，美國政府又以“存在國家安全隱患”為由，要求谷歌公司連接洛杉磯與中國臺灣的太平洋高速互聯(lián)網(wǎng)光纜項目，不能與中國香港連通。該項目有中企參建，原本將是中國香港直接連接美國本土的唯一一條國際海底光纜項目。 對于眼下的局面，網(wǎng)絡(luò )政策專(zhuān)家、國際事務(wù)智庫查塔姆研究所的安全研究員艾米麗·泰勒（Emily Taylor）直言，她很遺憾地看到，地緣政治因素直接影響到互聯(lián)網(wǎng)的物理層面。 |
