Melexis 和 emotion3D 聯(lián)袂推出基于 3D 飛行時(shí)間（ToF）傳感器的駕駛員監測系統（DMS）演示裝置，結合高精度 3D 眼睛定位，可實(shí)現增強現實(shí)平視顯示器（AR HUD）動(dòng)態(tài)校正。
Melexis 和 emotion3D 的新型 DMS 模組涵蓋了所有基本的 DMS 功能，如駕駛員睡意和注意力警告，可完美符合歐洲的通用安全法規和 EuroNCAP 的新測試標準的要求。此外，該演示裝置還提供駕駛員面部特征的 3D 定位，如精確的頭部方向識別和眼睛定位。這些是保證增強現實(shí)平視顯示器（AR HUD）的最佳使用體驗的前提。HUD 投影的物體需要針對現實(shí)世界的物體精確校正，并跟隨駕駛員頭部和眼睛的位置動(dòng)態(tài)變化。 該演示裝置由 Melexis 的 3D ToF 傳感器芯片 MLX75027 和 emotion3D 的高級車(chē)內分析軟件（E3D ICMS）構建的攝像頭組成。該軟件可以靈活地集成到指定的車(chē)規級 SoC 中。 “由于監管要求，將 DMS 集成到新車(chē)型中勢在必行，增強現實(shí)平視顯示器也越來(lái)越受到歡迎。我們的系統將二者完美結合，為汽車(chē)制造商提供了精度和成本效益極高的解決方案”，emotion3D 的首席執行官 Florian Seitner 表示。 Melexis 產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理 Gualtiero Bagnuoli 談到 ToF 技術(shù)的優(yōu)勢時(shí)表示：“我們將用于 HUD 的準確而可靠的 3D 眼睛位置檢測與不受陽(yáng)光干擾的視線(xiàn)和眼睛開(kāi)閉檢測相結合，實(shí)現了更精簡(jiǎn)的 DMS 算法。其中，ToF 技術(shù)至關(guān)重要，能有效提升工作效率。從 3D ToF 傳感器芯片獲取精確深度數據非常容易，處理工作量也很低。DMS 和 HUD 算法與寬視野鏡頭和 VGA 分辨率 ToF 傳感器芯片配合得天衣無(wú)縫�！� 有關(guān)系統和演示/評估機會(huì )的詳細信息，請聯(lián)系 Melexis 或 emotion3D： Elcke Vercruysse Marketing Communications Manager eve@melexis.com Benedikt Spannocchi Head of Business Development at emotion3D bsp@emotion3D.ai |
