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通過(guò)全新的易用型偏置電源模塊，工程師可以將電源解決方案的尺寸減小一半，滿(mǎn)足系統小型化和輕量化需求 德州儀器 (TI)（NASDAQ代碼：TXN）今日推出尺寸更小、精度更高的1.5W隔離式直流/直流偏置電源模塊UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用專(zhuān)有集成變壓器技術(shù)，可幫助設計人員將電源解決方案的尺寸減小一半，以便用于電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電機驅動(dòng)系統和并網(wǎng)逆變器等高壓環(huán)境。如需更多信息，請參閱ti.com.cn/UCC14240-q1-pr-cn。 
隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，汽車(chē)設計工程師不斷努力提高效率和可靠性，并降低電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統（在整車(chē)質(zhì)量中占比最大）的重量。為實(shí)現更小、更可靠的系統以延長(cháng)行駛里程，工程師改為使用分布式電源架構，在這種架構方案中，隔離式柵極驅動(dòng)器配有專(zhuān)用的偏置電源，因此可以提高系統對單點(diǎn)故障的反應能力。例如，如果其中一個(gè)偏置電源失效，其他偏置電源及其配套的柵極驅動(dòng)器仍可正常運行，有助于使汽車(chē)在道路上安全行駛。 UCC14240-Q1等高度集成的電源解決方案可幫助工程師充分利用分布式架構。閱讀技術(shù)文章《通過(guò)分布式架構偏置電源驅動(dòng)下一代電動(dòng)汽車(chē)系統》，了解更多信息。 TI將在TI Live! 在線(xiàn)技術(shù)交流大會(huì )期間（2021年9月27日至29日）展示UCC14240-Q1。如需了解更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)ti.com/techexchange。 通過(guò)TI領(lǐng)先的功率密度和系統效率來(lái)延長(cháng)行駛里程 UCC14240-Q1具有尺寸和效率方面的優(yōu)勢，可實(shí)現更高的功率密度和系統效率，使汽車(chē)在每次充電后行駛更遠的里程。UCC14240-Q1厚度為3.55mm，尺寸小巧，因此設計人員可以將電源解決方案的體積減小一半，用一半的尺寸支持更大的電量。薄型設計也支持將模塊安裝在印刷電路板的任意一側，為工程師帶來(lái)充分的靈活性。 這款雙路輸出電源模塊的效率為60%，比傳統的偏置電源高一倍，這使得功率密度翻倍，而且有助于提高汽車(chē)行駛里程。在105°C的環(huán)境溫度下，UCC14240-Q1的功率超過(guò)1.5W，支持工程師在高頻率下驅動(dòng)絕緣柵雙極晶體管 (IGBT)、碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 開(kāi)關(guān)。 實(shí)現更高CMTI和更低EMI，以縮短上市時(shí)間 UCC14240-Q1利用TI的集成變壓器技術(shù)，結合使用3.5pF的初級到次級電容，可降低高速開(kāi)關(guān)產(chǎn)生的EMI，并輕松實(shí)現超過(guò)150V/ns的共模瞬態(tài)抗擾度 (CMTI) 性能。 UCC14240-Q1具有軟開(kāi)關(guān)、展頻調制、屏蔽和低寄生等特性，使設計更容易滿(mǎn)足國際無(wú)線(xiàn)電干擾特別委員會(huì )(CISPR)25和CISPR 32電磁兼容性標準，從而加快產(chǎn)品上市時(shí)間。 借助在溫度范圍內的出色精度和隔離性能，為汽車(chē)提供保護 UCC14240-Q1采用集成閉環(huán)控制，在-40°C至150°C內可實(shí)現±1.0%的精度。器件容差小，可以使用更小的電源開(kāi)關(guān)，同時(shí)增強過(guò)流保護。此外，該器件全面集成了故障監控、過(guò)流保護、過(guò)功率保護和過(guò)熱保護。UCC14240-Q1具有經(jīng)第三方認證的3kVrms隔離電壓，而且因為很輕的重量和3.55mm的厚度，可實(shí)現TI卓越的抗振性。 封裝、供貨情況 TI.com.cn現可提供采用36引腳、12.8mm×10.3mm×3.55mm 的SSOP封裝的預量產(chǎn)版本UCC14240-Q1。工程師可通過(guò)UCC14240Q1EVM-052評估模塊評估本產(chǎn)品，評估模塊在TI.com.cn有售。 |
